15.如圖所示為一種獲得高能粒子的裝置,由光滑絕緣材料圍成的環(huán)形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的均勻磁場(chǎng)(環(huán)形區(qū)域的寬度非常。|(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子可在環(huán)中做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng).A、B為兩塊中心開(kāi)有小孔的距離很近的極板,原來(lái)電勢(shì)均為零,每當(dāng)帶電粒子經(jīng)過(guò)A板準(zhǔn)備進(jìn)入AB之間時(shí),A板電勢(shì)升高為+U,B板電勢(shì)仍保持為零,粒子在兩板間的電場(chǎng)中得到加速.每當(dāng)粒子離開(kāi)B板時(shí),A板電勢(shì)又降為零.粒子在電場(chǎng)中一次次加速下動(dòng)能不斷增大,而在環(huán)形磁場(chǎng)中繞行半徑R不變.(設(shè)極板間距遠(yuǎn)小于R)下列說(shuō)法正確的是(  )
A.粒子從A板小孔處由靜止開(kāi)始在電場(chǎng)力作用下加速,繞行N圈后回到A板時(shí)獲得的總動(dòng)能為NqU
B.粒子在繞行的整個(gè)過(guò)程中,每一圈的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{2πm}{Bq}$
C.粒子獲得的最大速度與加速次數(shù)無(wú)關(guān),由R決定
D.粒子繞行第N圈時(shí)所受向心力為$\frac{2NUq}{R}$

分析 帶電粒子以一定的速度進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng),在洛倫茲力的作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng).當(dāng)磁場(chǎng)一定時(shí),粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期僅與粒子的比荷有關(guān),而在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間還與偏轉(zhuǎn)角有關(guān).當(dāng)入射速度越大時(shí),磁場(chǎng)及粒子的比荷不變時(shí),運(yùn)動(dòng)軌道的半徑越大;而當(dāng)軌跡半徑及粒子的比荷不變時(shí),則磁場(chǎng)必須變化.

解答 解:A、粒子在電場(chǎng)中加速,根據(jù)動(dòng)能定理可知,粒子從A板小孔處由靜止開(kāi)始在電場(chǎng)力作用下加速,繞行N圈后回到A板時(shí)獲得的總動(dòng)能:EK=NqU,故A正確;
B、粒子始終保持做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng),粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期:T=$\frac{2πR}{{v}_{\;}}$=$\frac{2πm}{qB}$,粒子經(jīng)過(guò)AB間時(shí)被加速,速度v不斷變大,則粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T減小,磁感應(yīng)強(qiáng)度B增大,粒子每一圈的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同,故B錯(cuò)誤;
C、粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得:qvB=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,解得:v=$\frac{qBR}{m}$,由于粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程半徑R不變,粒子速度不斷變大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B要不斷變大,粒子獲得的最大速度由B決定,與R無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤;
D、粒子在電場(chǎng)中加速,由動(dòng)能定理可知,粒子繞行第N圈時(shí):NqU=$\frac{1}{2}$mvN2,解得:vN=$\sqrt{\frac{2NqU}{m}}$,粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力:F=m$\frac{{v}_{N}^{2}}{R}$=$\frac{2NqU}{R}$,故D正確;
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 粒子加速器是利用磁場(chǎng)的偏轉(zhuǎn)使電場(chǎng)能重復(fù)對(duì)粒子加速,粒子在加速器內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)半徑是不變化的,所以粒子加速器所加的磁場(chǎng)時(shí)要發(fā)生變.速度越來(lái)越大,周期越來(lái)越。鉀Q此類問(wèn)題,常用到能量的轉(zhuǎn)化與守恒,粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)半徑和周期.對(duì)于周期的計(jì)算也可以用圓周的長(zhǎng)度除以速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.如圖所示,E=9V,r=3Ω,R=15Ω.當(dāng)K斷開(kāi)時(shí),UAC為多大?當(dāng)K接通時(shí),UAC為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.下列是有關(guān)電路中物理量的說(shuō)法,正確的是(  )
A.若外電路的電阻越大,則輸出功率一定越大
B.并聯(lián)電路中,各用電路消耗的電功率與電阻成反比
C.電源電動(dòng)勢(shì)表征電源把其它形式的能化為電能本領(lǐng)的物理量,電源電動(dòng)勢(shì)大小與是否接外電路無(wú)關(guān)
D.電源電動(dòng)勢(shì)與電勢(shì)差是相同的物理量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.速度、加速度的測(cè)量通常比位移的測(cè)量要復(fù)雜些,而有時(shí)我們只需比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度,并不需要知道加速度的大小,例如比較兩輛汽車的加速性能就是這樣,若已知兩輛汽車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在相同時(shí)間內(nèi)兩車的位移之比為2:1,則它們的加速度之比為( 。
A.1:2B.1:4C.2:1D.4:1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.如圖,質(zhì)量為m的A物體置于水平面上,勁度系數(shù)為k的彈簧與物體相連,彈簧豎直且處于原長(zhǎng).在B端(連有拉力傳感器)施加豎直向上拉力,使B端以加速度a向上勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)A物體將要被拉離地面時(shí),B端傳感器顯示的讀數(shù)為F,則( 。
A.彈簧此時(shí)拉伸量為$\frac{mg}{k}$B.彈簧此時(shí)拉伸量為$\frac{ma}{k}$
C.此時(shí)A物體處于平衡狀態(tài)D.上述過(guò)程中拉力做功為$\frac{{F}^{2}}{2K}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
①干電池E(電動(dòng)勢(shì)約為1.5V、內(nèi)電阻大約為1.0Ω)
②電壓表V(0~15V)
③電流表A(0~0.6A、內(nèi)阻0.1Ω)
④電流表G(滿偏電流3mA、內(nèi)阻Rg=10Ω)
⑤滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω、10A)
⑥滑動(dòng)變阻器R2(0~100Ω、1A)
⑦定值電阻R3=990Ω(用于改裝電表)
⑧開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)為了方便且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,其中應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是R1(填寫字母代號(hào))
(2)請(qǐng)?jiān)诰框內(nèi)畫出你所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖,并在圖1中標(biāo)上所選用器材的符號(hào).
(3)圖2為某一同學(xué)根據(jù)他設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn),繪出的I1-I2圖線(I1為電流表G 的示數(shù),I2為電流表A 的示數(shù)),由圖線可求得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.47V,內(nèi)電阻r=0.90Ω.
(4)考慮電表本身電阻對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,造成本實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差的原因是電壓表分流

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.如圖所示是一張小球做單向直線運(yùn)動(dòng)的頻閃照片示意圖.頻閃周期$\frac{1}{30}s$,則小球在圖中三個(gè)頻閃過(guò)程中的平均速度大小是(  )
A.1.80 m/sB.1.50 m/sC.0.60 m/sD.0.50 m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示,將兩個(gè)相同的電流計(jì)分別改裝成電流表A1(0~3A)和電流表A2(0~1.5A),把這兩個(gè)電流表并聯(lián)接入電路中測(cè)量電流.則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.A1的內(nèi)阻大于A2的內(nèi)阻
B.A2的指針滿偏時(shí),A1的指針剛好半偏
C.A1的讀數(shù)為1 A時(shí),A2的讀數(shù)也為1A
D.A1的讀數(shù)為1 A時(shí),干路中的電流為1.5A

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.在正常情況下,火車以54Km/h的速度勻速開(kāi)過(guò)一個(gè)小站,現(xiàn)因某種需要必須在這個(gè)小站停留.火車進(jìn)小站時(shí)先以0.5m/s2的加速度減速運(yùn)動(dòng),到站后停留2min后,又經(jīng)過(guò)30s時(shí)間的加速恢復(fù)到原速度.求:
①減速時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移大;
②加速時(shí)間內(nèi)火車的加速度大;
③火車因停靠小站而延誤的時(shí)間.

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