如圖小球自a點(diǎn)由靜止自由下落,到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸,到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短,若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力,在小球由a→b→c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )
A.小球的機(jī)械能守恒
B.小球的重力勢(shì)能隨時(shí)間一直減少
C.小球的動(dòng)能先從0增大,后減小到0,在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
D.到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能為0,彈簧彈性勢(shì)能最大
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山東省濰坊市高二期末物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
為了使帶負(fù)電的點(diǎn)電荷q在一勻強(qiáng)電場(chǎng)中沿直線勻速由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),必須對(duì)該電荷施加一個(gè)恒力F.如圖所示,若AB=0.5m,θ=37°,q=﹣3.0×10﹣7C,F(xiàn)=1.5×10﹣4N,A點(diǎn)的電勢(shì)φA=100V(不計(jì)電荷所受的重力),求B點(diǎn)的電勢(shì).
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆浙江省舟山市高三期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),如圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v﹣t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
C.在t1~t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大
D.在t3~t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆天津市高三第三次月考物理卷(解析版) 題型:填空題
如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)E=6V,內(nèi)電阻r=1Ω,M為一小電動(dòng)機(jī),其內(nèi)部線圈的導(dǎo)線電阻RM=2Ω.R為一只保護(hù)電阻,R=3Ω.電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電壓表(可當(dāng)作理想電表)的示數(shù)為1.5V,則電源的輸出功率為 W,電動(dòng)機(jī)的輸出功率為 W.
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆天津市高三第三次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,一滑塊從半圓形光滑軌道上端由靜止滑下,當(dāng)滑到最低點(diǎn)時(shí),關(guān)于滑塊動(dòng)能大小和它對(duì)軌道最低點(diǎn)的壓力,下列敘述中正確的是( )
A.軌道半徑越大,滑塊動(dòng)能越大,對(duì)軌道壓力越大
B.軌道半徑越大,滑塊動(dòng)能越大,對(duì)軌道壓力越小
C.軌道半徑越大,滑塊動(dòng)能越大,對(duì)軌道壓力與半徑無(wú)關(guān)
D.軌道半徑變化,滑塊動(dòng)能和對(duì)軌道壓力都不變
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆陜西省高三期中物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,質(zhì)量為m=60kg的高山滑雪運(yùn)動(dòng)員,從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿滑道滑下,然后由B點(diǎn)水平飛出,落在斜坡上的C點(diǎn).已知BC連線與水平方向的夾角θ=37°,AB間的高度差H=25m,BC兩點(diǎn)距離S=75m,不計(jì)空氣阻力.
(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)飛出時(shí)的速度大;
(2)運(yùn)動(dòng)員從A滑到B的過(guò)程中克服摩擦阻力所做的功.
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆陜西省高三期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖所示)則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道正常運(yùn)行時(shí),以下說(shuō)法正確的是( )
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的周期小于在軌道2上的周期
C.衛(wèi)星在軌道1上的經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)速率大于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率
D.衛(wèi)星在軌道2上的經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年浙江省臺(tái)州市高二期末物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
在“探究作用力與反作用力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用兩個(gè)力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
①將兩個(gè)傳感器按圖1方式對(duì)拉,在計(jì)算機(jī)屏上顯示如圖2所示,橫坐標(biāo)代表的物理量是 ,縱坐標(biāo)代表的物理量是 .
②由圖2可得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是(多選)
A.兩傳感器間的作用力與反作用力大小相等
B.兩傳感器間的作用力與反作用力方向相同
C.兩傳感器間的作用力與反作用力同時(shí)變化
D.兩傳感器間的作用力與反作用力作用在同一物體上.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年云南省德宏州芒市高二下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一汽車剎車前的速度為20m/s,剎車時(shí)的加速度大小為4m/s2,汽車剎車后6s內(nèi)通過(guò)的位移為
A.24m B.35m C.48m D.50m
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