9.真空中放置的平行金屬板可以用作光電轉(zhuǎn)換裝置,如圖所示.光照前兩板都不帶電.以光照射A板,則板中的電子可能吸收光的能量而逸出.假設(shè)所有逸出的電子都垂直于A板向B板運(yùn)動(dòng),忽略電子之間的相互作用.保持光照條件不變,a和b為接線柱.已知單位時(shí)間內(nèi)從A板逸出的電子數(shù)為N,電子逸出時(shí)的最大動(dòng)能為Ekm.元電荷為e.
(1)求A板和B板之間的最大電勢(shì)差Um,以及將a、b短接時(shí)回路中的電流I
(2)圖示裝置可看作直流電源,求其電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r.
(3)在a和b之間連接一個(gè)外電阻時(shí),該電阻兩端的電壓為U.外電阻上消耗的電功率設(shè)為P;單位時(shí)間內(nèi)到達(dá)B板的電子,在從A板運(yùn)動(dòng)到B板的過(guò)程中損失的動(dòng)能之和設(shè)為△Ek.請(qǐng)推導(dǎo)證明:P=△Ek
(注意:解題過(guò)程中需要用到、但題目沒(méi)有給出的物理量,要在解題中做必要的說(shuō)明)

分析 (1)當(dāng)電容器的電壓達(dá)到最大值時(shí),電子到上極板后速度剛好減小為零,根據(jù)動(dòng)能定理列式求解最大電壓;短路時(shí)單位時(shí)間有N個(gè)電子到達(dá)上極板,根據(jù)電流的定義求解電流強(qiáng)度;
(2)電源電動(dòng)勢(shì)等于斷路時(shí)的路端電壓,根據(jù)閉合電路歐姆定律求解電源的內(nèi)電阻;
(3)根據(jù)電流的定義公式求解電流表達(dá)式,根據(jù)P=UI求解外電阻消耗的電功率,根據(jù)動(dòng)能定理求解單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的光電子的動(dòng)能的減小量后比較即可.

解答 解:(1)由動(dòng)能定理,有:Ekm=eUm,解得:
Um=$\frac{{E}_{km}}{e}$
短路時(shí)所有溢出電子都到達(dá)B板,故短路電流:
I=Ne
(2)電源電動(dòng)勢(shì)等于斷路時(shí)的路端電壓,即上面求出的Um,故:
E=Um=$\frac{{E}_{km}}{e}$
電源的內(nèi)電阻:
r=$\frac{E}{{I}_{短}}=\frac{{E}_{km}}{N{e}^{2}}$
(3)電阻兩端的電壓為U,則電源兩端的電壓也為U;
由動(dòng)能定理,一個(gè)電子經(jīng)過(guò)電源內(nèi)部電場(chǎng)后損失的動(dòng)能為:
△Eke=eU
設(shè)單位時(shí)間內(nèi)有N′個(gè)電子到達(dá)B板,則損失的動(dòng)能之和為:
△Ek=N′eU
根據(jù)電流的定義,此時(shí)電流:
I=N′e
此時(shí)流過(guò)電阻的電流也為I=N′e,外電阻上消耗的電功率:
P=UI=N′eU
故P=△Ek
答:(1)A板和B板之間的最大電勢(shì)差為$\frac{{E}_{km}}{e}$,以及將a、b短接時(shí)回路中的電流為Ne.
(2)圖示裝置可看作直流電源,則其電動(dòng)勢(shì)E為$\frac{{E}_{km}}{e}$,內(nèi)阻r為$\frac{{E}_{km}}{N{e}^{2}}$.
(3)證明如上.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確光電轉(zhuǎn)換裝置的工作原理,要能夠結(jié)合電流的定義公式、動(dòng)能定理和閉合電路歐姆定律列式分析,不難.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.氫原子的能級(jí)如圖所示,已知可見(jiàn)光的光子能量在1.62ev~3.11ev之間.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.氫原子從高能級(jí)向n=1能級(jí)躍遷時(shí)發(fā)出的光的頻率比可見(jiàn)光的高
B.氫原子從高能級(jí)向n=2能級(jí)躍遷時(shí)發(fā)出的光一定是可見(jiàn)光
C.氫原子從高能級(jí)向n=3能級(jí)躍遷時(shí)發(fā)出的光的頻率比可見(jiàn)光的低
D.氫原子大量處于n=4能級(jí)的氫原子向基態(tài)躍遷時(shí)可以發(fā)出兩種可見(jiàn)光
E.一個(gè)基態(tài)氫原子吸收5個(gè)可見(jiàn)光的光子即可發(fā)生電離

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.如圖所示,半徑R=0.8m的四分之一圓弧光滑軌道豎直放置,一長(zhǎng)L=1m的水平桌面BC與圓弧軌道的最低點(diǎn)相切于B點(diǎn),BC離地面高h(yuǎn)=0.6m,質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從圓弧頂點(diǎn)D由靜止釋放,已知滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6,取g=10m/s2.求小滑塊落地時(shí)的速度大小v.

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17.如圖,一質(zhì)量為m、電荷量為q(q>0)的粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),A、B為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn).已知該粒子在A點(diǎn)的速度大小為v0,方向與電場(chǎng)方向的夾角為60°;它運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度方向與電場(chǎng)方向的夾角為30°.不計(jì)重力.求A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示,其中電流表A的量程為0.6A,表盤(pán)均勻劃分為30個(gè)小格,每一小格表示0.02A,R1的阻值等于電流表內(nèi)阻的$\frac{1}{2}$; R2的阻值等于電流表內(nèi)阻的2倍.若用電流表A的表盤(pán)刻度表示流過(guò)接線柱1的電流值,則下列分析正確的是(  )
A.將接線柱 1、2 接入電路時(shí),每一小格表示0.04A
B.將接線柱 1、2 接入電路時(shí),每一小格表示0.02A
C.將接線柱 1、3 接入電路時(shí),每一小格表示0.06A
D.將接線柱 1、3 接入電路時(shí),每一小格表示0.01A

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖所示為一理想變壓器,S為單刀雙擲開(kāi)關(guān).P是滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭,U1為加在原線圈兩端的電壓,I1為原線圈中的電流強(qiáng)度,則(  )
A.保持U1及P的位置不變,S由a合到b時(shí),I1將增大
B.保持P的位置及U1不變,S由b合到a時(shí)R消耗的功率減小
C.保持U1不變,S合在a處,使P上滑,I1將增大
D.保持P的位置不變,S合在a處,若U1增大,I1將增大

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10.如圖所示,質(zhì)量為m的小球穿在半徑為R的光滑圓環(huán)上,可以沿圓環(huán)自由滑動(dòng),連接小球的輕質(zhì)彈簧另一端固定在圓環(huán)的最高點(diǎn).現(xiàn)將小球從圓環(huán)的水平直徑右端B點(diǎn)靜止釋放,此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)至圓環(huán)最低點(diǎn)C時(shí)速度為v,此時(shí)小球與圓環(huán)之間沒(méi)有彈力.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧始終處在彈性限度內(nèi),則下面判斷正確的是( 。
A.小球在B點(diǎn)的加速度小于g,方向豎直向下
B.該過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒
C.在C點(diǎn)彈簧的彈性勢(shì)能等于mgR-$\frac{1}{2}$mv2
D.該過(guò)程中小球重力做的功等于其動(dòng)能的增量

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7.汽車勻速駛上山坡,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.汽車所受合外力對(duì)汽車所做的功為零
B.如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P,汽車上坡摩擦力為f,則汽車上坡的最大速度vm=$\frac{P}{f}$
C.摩擦力與重力對(duì)汽車做負(fù)功,支持力對(duì)汽車不做功
D.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為恒定時(shí),車速越大,牽引力越小,加速度越大

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8.中國(guó)網(wǎng)11月21日訊 據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道,雪佛蘭在2014洛杉磯車展上公布了一款其專為賽車游戲《GT6》打造的概念跑車Chaparral 2X的實(shí)物模型.這款跑車采用一套激光推進(jìn)系統(tǒng)作為動(dòng)力,其最高車速可vm=107m/s.跑車由靜止以最大加速度a勻加速至v0=27m/s僅需t0=1.5s.若跑車質(zhì)量m=500kg,阻力為2000N,重力加速度g=10m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)求跑車以最大加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力F大。
(2)若以最大速度vm運(yùn)動(dòng)的跑車1經(jīng)過(guò)平直跑道上A點(diǎn)時(shí)撤去牽引力;同時(shí),相同的跑車2從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng),經(jīng)t=7s追上跑車1.若跑車2追上跑車1之前已經(jīng)達(dá)到最大速度vm,求該過(guò)程中跑車2的牽引力做的功W.

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