6.一原副線圈本身電阻不計(jì)的理想變壓器,原線圈匝數(shù)為n1,副線圈匝數(shù)為n2,則( 。
A.副線中的兩端電壓U2和原線圈的兩端電U1之比為$\frac{n_2}{n_1}$
B.副線中的電流I2和原線圈的電流I1之比為$\frac{n_2}{n_1}$
C.副線圈中輸出功率P2與原線圈中輸入功率P2之比為$\frac{n_2^2}{n_1^2}$
D.副線圈中輸出功率P2與原線圈中輸入功率P2之比為$\frac{n_2}{n_1}$

分析 根據(jù)電壓與匝數(shù)成副線圈中輸出功率P2與原線圈中輸入功率P2之比為正比,電流與匝數(shù)成反比,變壓器的輸入功率和輸出功率相等,逐項(xiàng)分析即可得出結(jié)論.

解答 解:A、理想變壓器的電壓與匝數(shù)成正比,所以副線中的兩端電壓U2和原線圈的兩端電U1之比為$\frac{n_2}{n_1}$,A正確
B、理想變壓器的電流與匝數(shù)成反比,副線中的電流I2和原線圈的電流I1之比為$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$,B錯(cuò)誤
C、副線圈中輸出功率P2與原線圈中輸入功率P2之比為1:1,CD錯(cuò)誤
故選:A

點(diǎn)評(píng) 理解變壓器的原理,知道電壓、電流、功率和匝數(shù)的關(guān)系:電流與匝數(shù)成反比,變壓器的輸入功率和輸出功率相等.

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16.汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本行駛,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知( 。
A.汽車?yán)宪嚨牧Υ笮〈笥谕宪嚴(yán)嚨牧?/td>
B.汽車?yán)宪嚨牧Υ笮〉扔谕宪嚴(yán)嚨牧?/td>
C.汽車?yán)宪嚨牧Υ笮〈笥谕宪囀艿降淖枇?/td>
D.汽車?yán)宪嚨牧Υ笮〉扔谕宪囀艿降淖枇?/td>

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(1)該車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的額定功率.
(2)該車行使中的最大速度vmax
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18.有三個(gè)完全一樣的金屬球,A球帶的電荷量為q,B、C均不帶電.現(xiàn)要使B球帶的電荷量為$\frac{3q}{8}$,應(yīng)該怎么辦?(  )
A.A與B接觸后分開
B.A與B先接觸,然后B與C接觸后分開
C.A與B先接觸,然后B與C接觸,最后B與A接觸后分開
D.A與C先接觸,然后B與C接觸,最后B與A接觸后分開

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A.vc<vb<vaB.vb<va<vcC.Ea>Eb>EcD.Eb>Ea>Ec

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