學(xué)習(xí)了時(shí)刻與時(shí)間，如下一些說法，錯(cuò)誤的是


  1. A.
    下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)是我們上課的時(shí)刻
  2. B.
    第8s末和第9s初是指同一時(shí)刻
  3. C.
    下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)45分下課，上課的時(shí)間是45分鐘
  4. D.
    第1節(jié)下課和第2節(jié)上課是指同一時(shí)刻
ABC
分析：時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔，而時(shí)刻是指某一瞬間．
解答：
A、下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)是我們上課的開始時(shí)刻．故A正確．
B、第8s末和第9s初在時(shí)間軸是同一點(diǎn)，表示同一時(shí)刻．故B正確．
C、下午2點(diǎn)上課是下午2點(diǎn)這節(jié)課開始時(shí)刻，2點(diǎn)45分這節(jié)課結(jié)束時(shí)刻，上課的時(shí)間是45分鐘．故C正確．
D、第1節(jié)下課和第2節(jié)上課是指不同一時(shí)刻，之間還有課間十分針．故D錯(cuò)誤．
故選ABC
點(diǎn)評(píng)：本題考查對(duì)時(shí)刻與時(shí)間兩個(gè)概念的理解與區(qū)分能力．基本題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

某研究性學(xué)習(xí)組同學(xué)研究“空中下落物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”時(shí)，利用輕質(zhì)材料制成的幾個(gè)體積不同的小物體作為研究對(duì)象，用位移傳感器、速度傳感器等儀器測(cè)量小物體在空中直線下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，他們首先測(cè)量了一個(gè)小物體在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落距離，將數(shù)據(jù)填入下表中，圖（a）是對(duì)應(yīng)的位移一時(shí)間圖線．然后將不同小物體一起從空中下落，分別測(cè)出它們的速度一時(shí)間圖線，如圖（b）中圖線l、2、3、4、5所示．
時(shí)間（s） 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0
下落距離（m） 0.000 0.036 0.469 0.957 1.447 X
請(qǐng)回答下列提問：
（1）圖（a）中的AB段反映了運(yùn)動(dòng)物體在做
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng)，表中X處的值為
1.937
1.937
．
（2）圖（b）中各條圖線具有共同特點(diǎn)，物體在下落的開始階段做
加速度逐漸減小的加速
加速度逐漸減小的加速
運(yùn)動(dòng)，最后物體做：
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng)．
（3）比較圖（b）中的圖線l和5，指出在1.0～1.5s時(shí)間段內(nèi)，速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異：
圖線1反映速度不隨時(shí)間變化，圖線5反映速度隨時(shí)間繼續(xù)增大（或圖線1反映紙杯做勻速運(yùn)動(dòng)，圖線5反映紙杯依然在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)）
圖線1反映速度不隨時(shí)間變化，圖線5反映速度隨時(shí)間繼續(xù)增大（或圖線1反映紙杯做勻速運(yùn)動(dòng)，圖線5反映紙杯依然在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)）
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?開封一模）某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲探究恒力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，另外他們還找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源一臺(tái)、天平、刻度尺、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小桶和沙子若干．當(dāng)小車連接上紙帶，用細(xì)線通過滑輪掛上小沙桶．
（1）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：用天平稱量小車的質(zhì)量M和沙與桶的總質(zhì)量m．讓沙桶帶動(dòng)小車加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L，算出這兩點(diǎn)的速度v1與v2．
①本實(shí)驗(yàn)裝置圖1（準(zhǔn)備放開小車時(shí)刻）中有什么缺點(diǎn)或錯(cuò)誤？
細(xì)線與軌道平面應(yīng)該平行，初始時(shí)刻小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
細(xì)線與軌道平面應(yīng)該平行，初始時(shí)刻小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．

②要完成本實(shí)驗(yàn)，還缺哪些重要實(shí)驗(yàn)步驟？
調(diào)節(jié)軌道的傾斜程度，使小車在無拉力時(shí)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)（或平衡摩擦力）
調(diào)節(jié)軌道的傾斜程度，使小車在無拉力時(shí)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)（或平衡摩擦力）

③本實(shí)驗(yàn)認(rèn)為小車所受合外力等于沙桶重力，則應(yīng)控制的實(shí)驗(yàn)條件是什么？
M＞＞m
M＞＞m

（2）在實(shí)驗(yàn)操作正確的前提下，若挑選的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖2所示，已知    相鄰兩個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，從A點(diǎn)到B、C、D、E、F點(diǎn)的距離依次為s1、s2、s3、s4、s5（圖中未標(biāo)s3、s4、s5），則由此可求得紙帶上由B點(diǎn)到E點(diǎn)所對(duì)應(yīng)過程中，合外力對(duì)小車所做的功W=
mg（S4-S1）
mg（S4-S1）
；該小車動(dòng)能改變量的表達(dá)式為△EK=
M
8T2
[(S5-S3)2-
S
2
2
]
M
8T2
[(S5-S3)2-
S
2
2
]
（結(jié)果用題中已知物理量的符號(hào)表示）；若滿足
W≈△Ek
W≈△Ek
，則動(dòng)能定理得證．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）一水平傳送帶保持2m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，某時(shí)刻將一質(zhì)量為0.5kg的小物塊輕輕放在傳送帶的最左端，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，傳送帶兩輪輪心間的距離為3m，則物塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶最右端的時(shí)間為
 
s；此過程中摩擦力對(duì)物塊的沖量大小為
 
N?s．（g取10m/s2）
（2）當(dāng)使用多用電表測(cè)量物理量時(shí)，多用電表表盤示數(shù)如圖所示．若此時(shí)選擇開關(guān)對(duì)準(zhǔn)直流50V電壓檔，則被測(cè)電壓為
 
V；若此時(shí)選擇開關(guān)對(duì)準(zhǔn)×10Ω檔，則被測(cè)電阻的阻值為
 
Ω．
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（3）某電阻Rx約為25kΩ，要測(cè)量它的阻值．
現(xiàn)有電動(dòng)勢(shì)為15V的直流電源，最大阻值為50Ω的滑動(dòng)變阻器，另外可供選擇的電表有：
A．電流表（量程100μA，內(nèi)阻2kΩ）    B．電流表（量程500μA，內(nèi)阻300Ω）
C．電壓表（量程10V，內(nèi)阻100kΩ）    D．電壓表（量程50V，內(nèi)阻500kΩ）
①應(yīng)選擇的電表為（只需添電表前面的字母即可）電流表
 
；電壓表
 
．
②為了盡可能提高測(cè)量準(zhǔn)確度且保證電壓可以從零開始調(diào)起，下列給出的測(cè)量電路中，最合適的電路是
 
．
精英家教網(wǎng)
（4）某研究性學(xué)習(xí)小組用圖甲所示的裝置探究加速度與合外力的關(guān)系．裝置中的鋁箱下端連接紙帶，砂桶中可放置砂子以改變鋁箱所受的外力大小，鋁箱向上運(yùn)動(dòng)的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出．現(xiàn)保持鋁箱總質(zhì)量m不變，逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組a、F值（F為力傳感器的示數(shù)，等于懸掛滑輪繩子的拉力）．已知重力加速度為g，不計(jì)滑輪的重力．某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了圖乙所示的一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，其中縱軸為鋁箱的加速度大小，橫軸應(yīng)為
 
（用所給字母表示）；
當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí)，圖線
 
（填選項(xiàng)前的字母）
A．逐漸偏向縱軸
B．逐漸偏向橫軸
C．仍保持原方向不變
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科目：高中物理 來源：2014屆吉林松原市高三上學(xué)期10月基礎(chǔ)知識(shí)調(diào)研考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在研究“物體加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。軌道木板水平放置,把小車從位移傳感器(接收器）旁邊釋放后,傳感器能記錄任意時(shí)刻小車的位置，據(jù)此可求得小車的加速度。（鉤碼的質(zhì)量為 m，重力加速度為g）

(1)指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏___                         。

(2)某次實(shí)驗(yàn)中，依據(jù)傳感器的記錄，在時(shí)間t內(nèi)，小車由靜止開始發(fā)生的位移為x則小車的加速度的表達(dá)式為a=___________。

(3)糾正了疏漏之處后，保持小車（包含發(fā)射器）的總質(zhì)量為M不變,通過多次實(shí)驗(yàn)，依據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在a—F圖象中描點(diǎn)（如圖所示）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：       

A.小車與軌道之間存在摩擦    B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大      D.所用小車的質(zhì)量太大

(4)若所掛鉤碼不斷增加，a—F圖象中各點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，那么加速度的趨向值為______，繩子拉力的趨向值為______。

 

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