【題目】如圖所示的勻強(qiáng)電場中,有ab、c三點(diǎn),ab=5cm,bc=12cm,其中ab沿電場方向,bc和電場方向成60°角,一電子(其電荷量為e=16×10-19C)從a移到b電場力做功為Wab=32×10-18J求:

1)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小及方向。

2)電子從b移到c,電場力對它做功。

3)設(shè)φa=0,則電子在c點(diǎn)的電勢能為多少?

4ac兩點(diǎn)的電勢差等于多少?

【答案】123-702×10-18J4

【解析】試題分析:(1)電子從a移到b電場力做正功,可知電場力方向向右,則電場強(qiáng)度方向水平向左.

,得

2)電子從b移到c,電場力做功

3)電子從a移到c,電場力做功

電子電勢能減小702×10-18J

設(shè),則電子在c點(diǎn)的電勢能為-702×10-18J

4a、c兩點(diǎn)的電勢差

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一小石塊從空中a點(diǎn)自由落下,先后經(jīng)過b點(diǎn)和c點(diǎn),不計(jì)空氣阻力.經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)速度為v,經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)速度為3v,則ab段與ac段位移之比為(  )

A. 13 B. 19 C. 14 D. 116

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x5tt2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)(  )

A. 1 s內(nèi)的位移是5 m B. 2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s

C. 任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D. 任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】a、b兩點(diǎn)電荷間的距離不變,當(dāng)一電荷移近a但不接觸a時(shí),a、b間的庫侖力將

A. 變大 B. 變小 C. 不變 D. 都有可能

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于平均速度,下列說法中錯(cuò)誤的是

A由于勻變速直線運(yùn)動的速度隨時(shí)間是均勻改變的,因而它在時(shí)間t內(nèi)的平均速度就等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值,即

B對于加速度發(fā)生變化的直線運(yùn)動,仍然可用來求平均速度。x為時(shí)間t內(nèi)通過的位移

C對于任何直線運(yùn)動都可用公式來求平均速度

D對于曲線運(yùn)動,也可用來求平均速度且不同于平均速率。x為時(shí)間t內(nèi)通過的位移

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起,固定在水平面上,小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右水平拋出,最后落在斜面上.其中有三次的落點(diǎn)分別是ab、c,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是( )

A. 落點(diǎn)bc比較,小球落在b點(diǎn)的飛行時(shí)間短

B. 小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)的飛行時(shí)間均與初速度v0成正比

C. 三個(gè)落點(diǎn)比較,小球落在c點(diǎn),飛行過程中速度變化最快

D. 三個(gè)落點(diǎn)比較,小球落在c點(diǎn),飛行過程中速度變化最大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國運(yùn)動員劉翔在亞洲田徑錦標(biāo)賽男子110米欄決賽中,以13秒50順利奪冠,劉翔之所以能夠取得冠軍,取決于他在110米中(  )

A.某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大  B.撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大

C.平均速度大 D.起跑時(shí)的加速度大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】以下說法中,正確的是(

A. 電荷在電場中某點(diǎn)受到的電場力越小,該點(diǎn)的電場強(qiáng)度就越小

B. 電荷在電場中某點(diǎn)受到的電場力方向和電場的方向相同

C. 電荷在電場中某點(diǎn)受到的電場力越小,該點(diǎn)的電場強(qiáng)度就越大

D. 負(fù)電荷在電場中某點(diǎn)受到的電場力方向跟該點(diǎn)場強(qiáng)的方向相反

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖示為一列車從站臺駛出,在直道上行駛8min時(shí)間的速度-時(shí)間圖像,關(guān)于該列車的運(yùn)動,下列說法正確的是

A列車前2min的加速度為1m/s2

B列車前2min的加速度大小是中間4min加速度大小的6倍

C列車8min內(nèi)的最大行駛速度為60m/s

D列車8min內(nèi)的平均速度為80km/h

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