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在探究“加速度與物體受力的關系”實驗中,我們首先保持砝碼質量不變研究小車質量和加速度的關系,再保持小車質量不變研究砝碼和加速度的關系最終得到F=ma,從科學研究的方法來說,這屬于


  1. A.
    等效替代
  2. B.
    控制變量
  3. C.
    科學假說
  4. D.
    數學歸納
B
分析:正確理解“等效替代、控制變量、科學假說、數學歸納”等各種方法的應用即可正確解答本題.“控制變量法”就是控制一個物理量不變,看另外兩個物理量之間的關系.
解答:在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,由于變量較多,因此采用了“控制變量法”進行研究,分別控制一個物理量不變,看另外兩個物理量之間的關系,即“先保持砝碼質量不變研究小車質量和加速度的關系,再保持小車質量不變研究砝碼和加速度的關系”.
故ACD錯誤,B正確.
故選B.
點評:在學習物理過程中掌握各種研究問題的方法是很重要的,要了解各種方法在物理中的應用.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體受力的關系”活動中,某小組設計了如圖所示的實驗.圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩完全相同的小車前端系上細線,細線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質量砝碼的盤,兩小車尾部細線水平連到控制裝置上,實驗時通過控制細線使兩小車同時開始運動,然后同時停止.實驗中:
(1)應使砝碼和盤的總質量遠小于小車的質量,這時可認為小車受到的合力的大小等于
砝碼和盤的總重力
砝碼和盤的總重力

(2)若測得小車1、2的位移分別為x1和x2,則小車1、2的加速度之比
a1
a2
=
x1
x2
x1
x2

(3)要達到實驗目的,還需測量的物理量是
兩組砝碼和盤的總重量(質量)
兩組砝碼和盤的總重量(質量)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中:
某同學設計了如圖a的實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于砂桶和砂的總重量,

(1)圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數點,每相鄰兩計數點間還有4個打點(圖中未標出),計數點間的距離如圖所示.根據圖中數據完成表格中空白處

計數點 1 2 3 4 5 6
瞬時速度/(m/s) 0.165 0.215
0.264
0.264
0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數據在圖c中作出速度-時間圖象并由圖象求出小車的加速度
a=
0.496
0.496
 m/s2  (保留3位有效數字)

(3)在“探究加速度與力的關系”時,保持小車的質量不變,改變砂和砂桶的質量,該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,則
①圖中的直線不過原點的原因是
平衡摩擦力過大
平衡摩擦力過大

②圖中的力F理論上指
B
B
,而實驗中卻用
A
A
表示.(選填字母符號)
A.砂和砂桶的重力      B.繩對小車的拉力
③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是
砂和砂桶的質量沒有遠小于車的質量.
砂和砂桶的質量沒有遠小于車的質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖為某同學在“探究加速度與物體所受合力及質量的關系”實驗中用打點計時器打出的一條紙帶.已知打點計時器的頻率為50Hz,紙帶上每5個點取一個計數點.圖中畫出了幾個計數點,還標出了一些計數點間的距離,則由此可算出小車的加速度為
 
m/s2,打B點時紙帶的速度為
 
m/s.
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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”實驗中,某小組設計了如圖所示的實驗裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過定滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應調整滑輪的高度,使小車與滑輪之間的細線水平;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應使砝碼盤和砝碼的總質量
 
小車的質量(選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”).
(2)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為
 

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I.(1)一條紙帶與做勻加速直線運動的小車相連,通過打點計時器打下一系列點,從打下的點中選取若干計數點,如圖1中A、B、G、D、層所示,紙帶上相鄰的兩個計數點之間有四個點未畫出.現(xiàn)測出AB=2.20cm,AC=6.40cm,AD=12.58cm,AE=20.80cm,已知打點計時器電源頻率為50Hz,請回答下列問題:
①打D點時,小車的速度大小為
0.72
0.72
m/s;
②小車運動的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2.(①②均保留兩熊有效數字)

(2)在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中,某小組設計了如圖2所示的實驗裝置,圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止,本探究實驗是通過比較兩小車的位移大小來比較小車加速度的大。苓M行這樣的比較.是因為?
小車做初速度為零的勻加速運動,運動時間相對,加速度與位移成正比
小車做初速度為零的勻加速運動,運動時間相對,加速度與位移成正比

II.有一段粗細均勻的導體,現(xiàn)要用實驗的方法測定這種導體材料的電阻率,若已測得其長度和橫截面積,還需要測出它的電阻值Rx
(1)若已知這段導體的電阻約為30Ω,要盡量精確的測量其電阻值,除了需要導線、開關以外,在以下備選器材中應選用的是
ABEF
ABEF
.(只填寫字母代號)
A.電池(電動勢14V、內阻可忽略不計)
B.電流表(量程0~0.6A,內阻約0.12Ω)
C.電流表(量程0~100m A,內阻約12Ω)
D.電壓表(量程0~3V,內阻約3kΩ)
E.電壓表(量程0~15V,內阻約15kΩ)
F.滑動變阻器(0~10Ω,允許最大電流2.0A)
G.滑動變阻器(0~500Ω,允許最大電流0.5A)
(2)請在答題卡方框中畫出測這段導體電阻的實驗電路圖(要求直接測量的變化范圍盡可能大一些).
(3)根據測量數據畫出該導體的伏安特性曲線如圖3所示,發(fā)現(xiàn)MN段明顯向上彎曲.若實驗的操作、讀數、記錄、描點和繪圖等過程均正確無誤,則出現(xiàn)這一彎曲現(xiàn)象的主要原因是
伴隨導體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大
伴隨導體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大

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