如圖11-7所示裝置,導體棒AB,CD在相等的外力作用下,沿著光滑的軌道各朝相反方向以0.lm/s的速度勻速運動。勻強磁場垂直紙面向里,磁感強度B=4T,導體棒有效長度都是L=0.5m,電阻R=0.5Ω,導軌上接有一只R′=1Ω的電阻和平行板電容器,它的兩板間距相距1cm,試求:
(l)電容器及板間的電場強度的大小和方向;
電場強度方向b→a。
【常見錯解】
錯解一:
導體棒CD在外力作用下,會做切割磁感線運動,產(chǎn)生感應電動勢。對導體棒AB在力F的作用下將向右做切割磁感線運動,根據(jù)右手定則可以判斷出感應電動勢方向向上,同理可分析出導體棒CD產(chǎn)生的感生
,Uab=0,所以電容器兩極板ab上無電壓,極板間電場強度為零。
錯解二:
求出電容器的電壓是求電容器板間的電場強度大小的關鍵。由圖11-7看出電容器的b板,接在CD的C端導體CD在切割磁感線產(chǎn)生感應電動勢,C端相當于電源的正極,電容器的a接在AB的A端。導體棒AB在切割磁感線產(chǎn)生感應電動勢,A端相當于電源的負極。導體棒AB,CD產(chǎn)生的電動勢大小又相同,故有電容器的電壓等于一根導體棒產(chǎn)生的感應電動勢大小。
UC=Blv=4×0.5×0.l=0.2(V)
根據(jù)勻強電場場強與電勢差的關系
由于b端為正極,a端為負極,所以電場強度的方向為b→a。
【錯解原因】
錯解一:根據(jù)右手定則,導體棒AB產(chǎn)生的感應電動勢方向向下,導體棒CD產(chǎn)生的感應電動勢方向向上。這個分析是對的,但是它們對整個導體回路來說作用是相同的,都使回路產(chǎn)生順時針的電流,其作用是兩個電動勢和內阻都相同的電池串聯(lián),所以電路中總電動勢不能相減,而是應該相加,等效電路圖如圖11-8所示。
錯解二:雖然電容器a板與導體AB的A端是等勢點,電容器b板與導體CD的C端是等電勢點。但是a板與b板的電勢差不等于一根導體棒切割磁感線產(chǎn)生的電動勢。a板與b板的電勢差應為R′兩端的電壓。
【分析解答】
導體AB、CD在外力的作用下做切割磁感線運動,使回路中產(chǎn)生感應電流。
電容器兩端電壓等于R′兩端電壓UC=UR′=IR′0.2×1=0.2(V)
回路電流流向D→C→R′→A→B→D。所以,電容器b極電勢高于a極電勢,故電場強度方向b→a。
【評析】
從得數(shù)上看,兩種計算的結果相同,但是錯解二的思路是錯誤的,錯在電路分析上。避免錯誤的方法是在解題之前,畫 出該物理過程的等效電路圖,然后用電磁感應求感應電動勢,用恒定電流知識求電流、電壓和電場知識求場強,最終解決問題。
科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
拉力F(N) | 24.5 | 20.0 | 17.5 | 12.0 | 8.1 | 4.8 |
加速度a(m/s2) | 16.3 | 13.3 | 11.7 | 8.0 | 5.4 | 3.2 |
1 |
m |
1 |
m |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖11-7所示裝置,導體棒AB,CD在相等的外力作用下,沿著光滑的軌道各朝相反方向以0.lm/s的速度勻速運動。勻強磁場垂直紙面向里,磁感強度B=4T,導體棒有效長度都是L=0.5m,電阻R=0.5Ω,導軌上接有一只R′=1Ω的電阻和平行板電容器,它的兩板間距相距1cm,試求:(l)電容器及板間的電場強度的大小和方向;
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科目:高中物理 來源:2013-2014學年湖南省“五市十!备呷谝淮温(lián)合檢測(12月)物理試卷(解析版) 題型:實驗題
某班級同學用如圖(a)所示的裝置驗證加速度a和力F、質量m的關系。
甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個力傳感器,小車乙上固定一個加速度傳感器(可以測量乙在任意時刻的加速度大。,力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接,在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運動,利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。
(1)下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是( )(多選)
(A)軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
(B)軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
(C)實驗中,在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)
(D)實驗中,只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)
(2)四個實驗小組選用的小車乙(含力傳感器)的質量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg,其中有三個小組已經(jīng)完成了a-F圖像,如圖(b)所示。最后一個小組的實驗數(shù)據(jù)如下表所示,請在圖(b)中完成該組的a-F圖線;
實驗次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
拉力F(N) |
24.5 |
20.0 |
17.5 |
12.0 |
8.1 |
4.8 |
加速度a(m/s2) |
16.3 |
13.3 |
11.7 |
8.0 |
5.4 |
3.2 |
(3)在驗證了a和F的關系后,為了進一步驗證a和m的關系,可直接利用圖(b)的四條圖線收集數(shù)據(jù),然后作圖。請寫出具體的做法:
①如何收集數(shù)據(jù)?______________________________________________________________;
②為了更直觀地驗證a和m的關系,建立的坐標系應以___________為縱軸:以___________為橫軸。
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
某同學用如圖(a)所示的裝置探究加速度a與力F、質量m的關系。甲、乙兩小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個力傳感器,小車乙上固定一個加速度傳感器(可以測量乙在任意時刻的加速度大小),力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接,且細線與軌道平行。在彈簧拉力作用下兩小車一起開始運動,利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。
(1)下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是
A.軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
B.軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
C.實驗中,在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)
D.實驗中,只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)
(2)四個實驗小組選用的小車乙(含加速度傳感器)的質量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg,其中有三個小組已經(jīng)完成了a-F圖象,如圖(b)所示。最后一組的實驗數(shù)據(jù)如下表所示,請在圖(b)中完成該組的a-F圖線。
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
拉力F(N) | 24.5 | 20.0 | 17.5 | 12.0 | 8.1 | 4.8 |
加速度a(m/s2) | 16.3 | 13.3 | 11.7 | 8.0 | 5.4 | 3.2 |
(3)在探究了a與F的關系后,為了進一步探究a與m的關系,可直接利用圖(b)的四條圖線收集數(shù)據(jù),然后作圖。請寫出具體的做法:
①如何收集數(shù)據(jù)?_________________________________________________________;
②為了更直觀地探究a與m的關系,建立的坐標系應以 為縱軸;以_______為橫軸。
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