【題目】在如圖所示的電路中,燈泡L的電阻大于電源的內阻r,電表均為理想電表,閉合電鍵S,將滑動變阻器滑片P向左移動一段距離后,下列結論正確的是 ( )
A.燈泡L變亮
B.電源的輸出功率變小
C.電容器C上電荷量減少
D.電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大
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【題目】如圖所示,一個絕熱氣缸豎直放在水平地面上,缸體質量活塞質量M=4kg,活塞橫截面積S=2xl0-3m2,活塞上面封閉了一定質量的理想氣體,活塞下面與勁度系數(shù)k=2xl03N/m的輕彈簧相連,氣缸底部有一個小氣孔0與外界相通,大氣壓強內=l.OxlO5 Pa,當氣缸內氣體溫度為400K時,彈簧恰好為自然長度,此時缸內氣柱長度知=20cm.,客取10 m/s2,若缸 體始終豎直,铦塞始終沒有漏氣且與缸壁無摩擦,求:
①緩慢加熱缸內氣體,當氣缸恰好對地面無壓力的時候,求彈簧的形變量以及缸內氣體的壓強?
②當缸內氣柱長度L3==30cm時,缸內氣體溫度為多少?
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【題目】某中學生身高1.7m,在學校運動會上參加跳高比賽,采用背躍式,身體橫著越過2.10m的橫桿,獲得了冠軍.據(jù)此可估算出他起跳時豎直向上的速度約為(g=10m/s2)( )
A. 7m/s B. 6.5m/s C. 5m/s D. 3m/s
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【題目】下列關于摩擦力的說法,正確的是( 。
A. 摩擦力的大小一定與正壓力成正比
B. 摩擦力的方向一定與物體運動方向相反
C. 摩擦力可能是動力
D. 運動的物體可能受到靜摩擦力
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【題目】關于重力的說法中正確的是( )
A. 重力G跟質量m的關系式G=mg中,g一定等于9.8m/s2
B. 重力的方向總是指向地心
C. 重力就是物體對水平桌面的壓力
D. 不論物體是靜止還是運動,受到的重力都一樣
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【題目】某同學設計了一個既可以測電阻由可以測電動勢和內阻的實驗電路,如圖甲所示,實驗室提供了一下實驗器材:
電源E(電動勢為6V,內阻約為1Ω)
定值電阻R0(阻值約為5Ω)
電流表A(量程30mA,內阻約為0.5Ω)
電流表B(量程0.6A,內阻約為1Ω)
電壓表C(量程8V,內阻約為5kΩ)
電壓表D(量程4V,內阻約為3kΩ)
滑動變阻器F(阻值0﹣10Ω)
滑動變阻器G(阻值0﹣500Ω)
根據(jù)題中所給信息,請回答以下問題
(1)電流表應選____,滑動變阻器應選____;(選填器材代號)
(2)該同學操作正確無誤,用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù),其數(shù)據(jù)如表所示:
I(A) | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.50 | 0.55 |
U1(V) | 5.68 | 5.61 | 5.57 | 5.51 | 5.48 | 5.40 |
U2(V) | 1.44 | 1.69 | 1.91 | 2.16 | 2.39 | 2.62 |
根據(jù)表中數(shù)據(jù)求得定值電阻R0=_____Ω(保留兩位有效數(shù)字),其測量值____真實值(填>、<或=);該同學同時利用上表測得的數(shù)據(jù)求得電源的電動勢和內阻,由誤差分析可知,電動勢的測量值____電動勢的真實值(填>、<或=).
(3)該同學進一步利用一個輔助電源E′,采用如圖乙所示的電路測量電源的電動勢,測量過程中,調節(jié)R后再調節(jié)R1,使得A1的示數(shù)變?yōu)?,測得多組數(shù)據(jù),這樣,電源電動勢值_______電源電動勢的真實值(填>、<或=).
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【題目】如圖所示,矩形線圈abcd在勻強磁場中繞垂直于磁場的軸OO/勻速轉動,線圈的電阻不計,線圈共N匝,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為1 : 2,定值電阻R1=R2=R,當線圈的轉動角速度為ω時,電壓表的示數(shù)為U,則
A. 電流表的示數(shù)為
B. 從線圈轉動到圖示位置開始計時,線圈中產(chǎn)生的電動勢的瞬時表達式為e = 5Ucosωt
C. 線圈在轉動過程中通過線圈磁通量的最大值為
D. 當線圈的轉動角速度為2ω時,電壓表的示數(shù)為2U
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【題目】關于自由落體運動,下列說法正確的是( )
A. 質量大的物體自由下落時的加速度大
B. 雨滴下落的過程是自由落體運動
C. 從二樓陽臺由靜止釋放的小鐵塊,可近似看做自由落體運動
D. 從懸停在高空的直升飛機上釋放的大包救災物資將做自由落體運動
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【題目】2018年我國即將發(fā)射“嫦娥四號”登月探測器,將首次造訪月球背面,首次實現(xiàn)對地對月中繼通信,若“嫦娥四號”從距月面高度為100 km的環(huán)月圓軌道I上的P點實施變軌,進入近月點為15 km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點Q落月,如圖所示。關于“嫦娥四號”,下列說法正確的是:
A. 沿軌道I運動至P時,需加速才能進入軌道Ⅱ
B. 沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道I運行的周期
C. 沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度
D. 在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,重力勢能減小,機械能不變
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