(2012?懷柔區(qū)二模)如圖所示,在水平地面上固定一傾角θ=37°,表面光滑的斜面體,物體A以v1=6m/s的初速度沿斜面上滑,同時(shí)在物體A的正上方,有一物體B以某一初速度水平拋出.如果當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí)恰好被B物體擊中.(A、B均可看做質(zhì)點(diǎn),sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10m/s2)求:
(1)物體A上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間t;
(2)物體B拋出時(shí)的初速度v2
(3)物體A、B間初始位置的高度差h.
分析:(1)對物體A進(jìn)行受力分析可以知道A的加速度的大小,再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式可以求得運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)A和B的水平位移是一樣的,根據(jù)A的運(yùn)動(dòng)可以求得在水平方向上的位移,再由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以求得B的初速度的大小;
(3)物體A、B間初始位置的高度差等于A上升的高度和B下降的高度的和,A上升的高度可以由A的運(yùn)動(dòng)求出,B下降的高度就是自由落體的豎直位移.
解答:解:(1)物體A上滑的過程中,由牛頓第二定律得:
 mgsin θ=ma,
代入數(shù)據(jù)得:a=6 m/s2
設(shè)經(jīng)過t時(shí)間B物體擊中A物體,
由速度公式得:0=v1-at,
代入數(shù)據(jù)得:t=1 s,
(2)A的水平位移和平拋物體B的水平位移相等:
 x=
1
2
v1tcos 37°=2.4 m,
B做平拋運(yùn)動(dòng),水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng),所以平拋初速度為:
 v2=
x
t
=2.4 m/s,
(3)物體A、B間初始位置的高度差等于A上升的高度和B下降的高度的和,
所以物體A、B間的高度差為:h=
1
2
v1tsin 37°+
1
2
gt2=6.8 m,
答:(1)物體A上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間t為1 s;
    (2)物體B拋出時(shí)的初速度v2為2.4 m/s;
    (3)物體A、B間初始位置的高度差h為6.8 m.
點(diǎn)評:AB同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是一樣的,A做的就是勻變速直線運(yùn)動(dòng),B是平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)各自的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,可以很容易的求出,本題的難度不大.
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(2012?懷柔區(qū)二模)如圖所示,質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時(shí)刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)(形變在彈性限度內(nèi)),然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后又下落,如此反復(fù).通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出該過程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,則( 。

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(2012?懷柔區(qū)二模)關(guān)于核反應(yīng)方程
 
2
1
H
+
3
1
H
 
4
2
He+X
,以下說法中正確的是( 。

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(2012?懷柔區(qū)二模)表格中所列數(shù)據(jù)是測量小燈泡U-I關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
U(V) 0.0 0.2 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
I(A) 0.000 0.050 0.100 0.150 0.180 0.195 0.205 0.215

(1)分析上表內(nèi)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)電路圖是圖1中的圖

(2)在圖2 的方格紙內(nèi)畫出小燈泡的U-I曲線.分析曲線可知小燈泡的電阻隨I變大而
變大
變大
(填“變大”、“變小”或“不變”);
(3)如圖丙所示,用一個(gè)阻值為10Ω的定值電阻R和上述小燈泡組成串聯(lián)電路,連接到內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢為3V的電源上.則流過燈泡的電流約為
0.170
0.170
A.

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(2012?懷柔區(qū)二模)汽車自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)(ABS)的原理如圖所示.鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng),右端有一個(gè)繞有線圈的磁體(極性如圖),M是一個(gè)電流檢測器.當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),靠近線圈的鐵齒被磁化,使通過線圈的磁通量增大,鐵齒離開線圈時(shí)又使磁通量減小,從而能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流經(jīng)電子裝置放大后即能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制剎車.齒輪從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個(gè)鐵齒正對線圈的過程中,通過M的感應(yīng)電流的方向是(  )

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