15.如圖所示,質(zhì)量為m1的木塊和質(zhì)量為m2的長木板疊放在水平地面上.現(xiàn)對木塊施加一水平向右的拉力F,木塊在長木板上滑行,而長木板保持靜止?fàn)顟B(tài).己知木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為μ1,長木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2,且最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等.下列說法正確的是( 。
A.木塊受到的摩擦力大小為μ1(m1+m2)g
B.長木板受到的摩擦力大小為μ2(m1+m2)g
C.若改變F的大小,當(dāng)F>μ1(m1+m2)g時,長木板一定不運動
D.若將F作用于長木板,長木板與木塊有可能會相對滑動

分析 先對木塊受力分析,求出滑塊與長木板之間的滑動摩擦力;然后對長木板受力分析,求出其受到的靜摩擦力;則可明確二者的受力及運動情況.

解答 解:A、B、先對木塊受力分析,受拉力F、重力、支持力和向后的滑動摩擦力,滑動摩擦力為f11m1g;
根據(jù)牛頓第三定律,木塊對長木板有向前的滑動摩擦力,長木板還受到重力、壓力、支持力和地面對其向后的靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,有
f2=f11m1g≤μ2(m1+m2)g
故AB錯誤;
C、若改變F的大小,當(dāng)F>μ1(m1+m2)g時,滑塊加速,但滑塊與長木板的滑動摩擦力不變,故長木板與地面間的靜摩擦力也不變,故木板不會運動;故C正確;
D、若將力F作用在長木板上時,滑塊受木板的作用力等于二者間的滑動摩擦力;當(dāng)整體的加速度大于μ1g時,木塊一定會發(fā)生相對木板的滑動;故D正確;
故選:CD

點評 本題關(guān)鍵是先對滑塊受力分析,求出滑塊與長木板間的滑動摩擦力,然后對長木板受力分析,求出長木板與地面間的靜摩擦力;同時要分清楚靜摩擦力和滑動摩擦力,判斷摩擦力的有無可以根據(jù)摩擦力的產(chǎn)生條件、作用效果、牛頓第三定律判斷.

練習(xí)冊系列答案
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6.在場強大小為E,方向豎直向下的勻強電場中,有兩個質(zhì)量均為m的帶電小球A和B,電荷量分別為+2q和-q,兩小球間用長為l的絕緣細線連接,并用絕緣細線懸掛在O點,如圖所示.問平衡時,
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A.B一定比A先滑動
B.A、B所受靜摩擦力始終相等
C.ω=$\sqrt{\frac{kg}{2L}}$是B開始滑動的臨界角速度
D.當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{2kg}{3L}}$時,A所受的摩擦力大小為kmg

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10.兩相同的金屬小球,電荷量分別為﹢2Q和-6Q,兩球相隔距離遠遠大于兩球半徑,相互作用力的大小為F,若把它們接觸后再放回原處,兩球相互作用力大小為(  )
A.$\frac{F}{12}$B.$\frac{F}{6}$C.$\frac{F}{4}$D.$\frac{F}{3}$

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20.圖是用紙帶拖動小車用打點計時器測定勻變速運動的加速度打出的一條紙帶.A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點.相鄰計數(shù)點的時間間隔為0.1秒.試求:
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(2)小車的加速度a=0.4m/s2

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7.以下說法正確的是( 。
A.在絕對光滑的水平冰面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎
B.火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時,內(nèi)軌受的壓力會增大
C.飛機在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時,飛機的翅膀一定處于傾斜狀態(tài)
D.汽車轉(zhuǎn)彎時需要的向心力是司機轉(zhuǎn)動方向盤所提供的力

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4.質(zhì)量為m1、m2的兩個物體分別受到相同的合外力F的作用,產(chǎn)生的加速度分別為6m/s2和3m/s2,當(dāng)質(zhì)量是M=m1+m2的物體也受到相同的合外力F的作用時,產(chǎn)生的加速度是$2m/{s}_{\;}^{2}$.

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5.用如圖所示實驗?zāi)茯炞C動量守恒定律.兩塊小木塊A和B中間夾著一輕質(zhì)彈簧,用細線捆在一起,放在光滑的水平臺面上,將細線燒斷,木塊A、B被彈簧彈出,最后落在水平地面上落地點與平臺邊緣的水平距離分別為lA=1m,lB=2m,實驗結(jié)果表明下列說法正確的是(  )
A.木塊A、B離開彈簧時的速度大小之比vA:vB=1:2
B.木塊A、B的質(zhì)量之比mA:mB=1:2
C.彈簧對木塊A、B做功之比WA:WB=1:1
D.木塊A、B離開彈簧時的動能之比EA:EB=1:2

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