Question

（2010?青浦區(qū)一模）目前，有一種先進(jìn)的汽車制動裝置，可保證車輪在制動時不被抱死，使車輪仍有一定的滾動，如右圖所示是這種裝置的示意簡圖，鐵齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動，右端有一個繞有線圈的磁鐵Q，M是一個電流檢測器，剎車時，磁鐵與齒輪相互靠近而產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個電流經(jīng)放大后控制制動器，由于a齒在經(jīng)過磁鐵的過程中被磁化，引起M中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其方向是（　�。�

A．一直向左

B．一直向右

C．先向右，后向左

D．先向左，后向右．

Answer 1

分析：齒輪P從圖示位置按順時針方向轉(zhuǎn)動，a齒在經(jīng)過磁鐵的過程中被磁化，通過線圈的磁通量先減小，后增加．齒靠近線圈時被磁化，產(chǎn)生的磁場方向從右向左，根據(jù)楞次定律，判斷出感應(yīng)電流的方向．

解答：解：齒靠近線圈時被磁化，產(chǎn)生的磁場方向從右向左，齒輪P從圖示位置按順時針方向轉(zhuǎn)動過程中，通過線圈的磁通量先增加，后減�。�根據(jù)楞次定律，線圈中感應(yīng)電流的磁場先向右后向左，根據(jù)右手螺旋定則判斷出感應(yīng)電流的方向，所以通過M的感應(yīng)電流的方向先向右，然后向左．故C正確，A、B、D錯誤．
故選C．

點評：解決本題的關(guān)鍵掌握楞次定律的內(nèi)容：感應(yīng)電流具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化．