在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（ ）

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法

B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法

C．在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年安徽安慶一中高二上期期末考試物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖為實(shí)驗(yàn)室常用的氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)的裝置。兩個(gè)帶有等寬遮光條的滑塊A和B，質(zhì)量分別為mA、mB，在A、B間用細(xì)線水平壓住一輕彈簧，將其置于氣墊導(dǎo)軌上，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌使其能實(shí)現(xiàn)自由靜止，這是表明_____________，燒斷細(xì)線，滑塊A、B被彈簧彈開，光電門C、D記錄下兩遮光條通過的時(shí)間分別為tA和tB，若有關(guān)系式_____________成立，則說明該實(shí)驗(yàn)中動(dòng)量守恒。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣東仲元中學(xué)高二上期期中物理卷（解析版）（文） 題型：選擇題

如圖所示的電路中，若要燈泡持續(xù)發(fā)光，則Ｓ端應(yīng)該接入（ ）

A.交流電源 B.直流電源

C.滑動(dòng)變阻器 D.開關(guān)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆福建省高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一塊，甲圓盤為主動(dòng)輪，乙靠摩擦隨甲無打滑轉(zhuǎn)動(dòng)．甲圓盤與乙圓盤的半徑之比為r甲∶r乙＝2∶1，兩圓盤和小物體m1、m2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，m1距O點(diǎn)為2r，m2距O′點(diǎn)為r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(shí)（ ）．

A．與圓盤相對(duì)滑動(dòng)前m1與m2的角速度之比ω1∶ω2＝2∶1

B．與圓盤相對(duì)滑動(dòng)前m1與m2的向心加速度之比a1∶a2＝1∶2

C．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m1先開始滑動(dòng)

D．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動(dòng)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年吉林長春第十一高中高一上期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量相等，均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板。系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開始用沿斜面方向的力F（F未知）拉物塊A使之向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開C時(shí)，沿斜面方向的力F（F未知）保持此時(shí)的值變?yōu)楹懔�，且此時(shí)彈簧與物塊A連接處斷裂，物塊A在恒力作用下繼續(xù)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)．重力加速度為g，求：

（1）恒力F的大��；

（2）物塊A從斷裂處繼續(xù)前進(jìn)相同的距離后的速度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆陜西西安中學(xué)高三上期第四次質(zhì)量檢測物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

為訓(xùn)練宇航員能在失重狀態(tài)下工作和生活，需要?jiǎng)?chuàng)造一種失重的環(huán)境。在地球表面附近，當(dāng)飛機(jī)模擬某些在重力作用下的運(yùn)動(dòng)時(shí)，就可以在飛機(jī)座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)短時(shí)間的完全失重狀態(tài)�，F(xiàn)要求一架飛機(jī)在速率為時(shí)進(jìn)入失重狀態(tài)試驗(yàn)，在速率為時(shí)退出失重狀態(tài)試驗(yàn)，重力加速度，試問：

（1）在上述給定的速率要求下，該飛機(jī)需要模擬何種運(yùn)動(dòng)，方可在一定范圍內(nèi)任意選擇失重時(shí)間的長短？試定量討論影響失重時(shí)間長短的因素。

（2）飛機(jī)模擬這種運(yùn)動(dòng)時(shí)，可選擇的失重狀態(tài)的時(shí)間范圍是多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆吉林松原油田高中高三上期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

以下說法正確的是（ ）（填正確答案標(biāo)號(hào)．選對(duì)1個(gè)得3分，選對(duì)2個(gè)得4分，選對(duì)3個(gè)得6分，每選錯(cuò)1個(gè)扣3分，最低得分為0分）

A．氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)，與單位體積內(nèi)的分子數(shù)及氣體分子的平均動(dòng)能都有關(guān)

B．布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的運(yùn)動(dòng)，它說明分子不停息地做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢能最小

D．如果氣體分子總數(shù)不變，而氣體溫度升高，氣體的平均動(dòng)能一定增大，因此壓強(qiáng)也必然增大

E．當(dāng)分子間距離增大時(shí)，分子間的引力和斥力都減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆甘肅西北師范大學(xué)附中高三上期期末物理卷（解析版） 題型：選擇題

以下說法正確的是

A.大量氣體分子做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，速率有大有小，但是分子的速率按“中間多，兩頭少”的規(guī)律分布

B.一定質(zhì)量的理想氣體，溫度升高時(shí)，分子平均動(dòng)能增大，氣體的壓強(qiáng)一定增大

C.由于液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，液體表面存在張力

D.空氣相對(duì)濕度越大時(shí)，空氣中水蒸氣壓強(qiáng)越接近飽和氣壓，水蒸發(fā)越慢

E.用油膜法測出油分子的直徑后，要測定阿伏伽德羅常數(shù)，只需要再知道油的密度即可

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年新疆石河子二中高一期末物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．

（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地觀測加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與 的圖象．

（3）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a﹣F圖象如圖2所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是

A．實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡

B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度

C．實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行

D．實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案