5．某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)中，使用多用電表測(cè)量小燈泡兩端的電壓，檔位開(kāi)關(guān)指示如圖1，電表表盤(pán)指針如圖2所示．

（1）電壓讀數(shù)正確的是：B
A.1.1V             B.1.10V             C.120V              D.22V
（2）實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是（單選）C
A．?dāng)嚅_(kāi)電路，表筆并聯(lián)在小燈泡兩端
B．兩表筆串聯(lián)在電路中，閉合電路
C．表筆并聯(lián)在小燈泡兩端，閉合電路．

分析 （1）根據(jù)電壓表量程明確對(duì)應(yīng)的最小分度，則可明確電壓表的讀數(shù)；
（2）用電壓表測(cè)量燈泡兩端的電壓時(shí)要將電壓表并聯(lián)在電路中．

解答 解：（1）由圖可知，電壓表量程選擇2.5V，則最小分度為0.05V，故讀數(shù)為1.10V；
（2）用電壓表測(cè)量電壓時(shí)，應(yīng)將表筆并聯(lián)在小燈泡兩端，然后再閉合電路；故選：C
故答案為：（1）B；（2）C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查多用電表的使用方法，要注意明確讀數(shù)規(guī)則，并且要注意應(yīng)用電壓表測(cè)量電壓的方法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．一小球以v0=10m/s的速度水平拋出，拋出點(diǎn)距地面高度為H=20m．求：
（1）小球在空中的飛行時(shí)間是多少；
（2）小球落地點(diǎn)距拋出點(diǎn)的水平距離是多少；
（3）落地時(shí)小球的速度大小是多少．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．如圖，一半徑為R，粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑POQ水平，一質(zhì)點(diǎn)自P點(diǎn)上方高度R處由靜止開(kāi)始釋放，恰好從P點(diǎn)進(jìn)入軌道，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)滑出Q點(diǎn)后能上升$\frac{R}{2}$，則質(zhì)點(diǎn)再次返回PNQ軌道后（　　）
A．恰好可以到達(dá)開(kāi)始的釋放點(diǎn)B．恰好可以到達(dá)P點(diǎn)
C．到達(dá)P后，繼續(xù)上升一段時(shí)間D．不能到達(dá)P點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車(chē)質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)的拉力，用DIS測(cè)出小車(chē)的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F  關(guān)系圖線（如圖所示）．圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C；圖線也沒(méi)有通過(guò)原點(diǎn)O，此誤差的主要原因是A．
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．軌道與水平面的夾角太大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．在回旋加速器中，帶電粒子在D型盒內(nèi)經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周所需要的時(shí)間與下列哪些物理量無(wú)關(guān)？（　�。�
A．帶電粒子的質(zhì)量和電量B．帶電粒子的速度
C．加速器的磁感應(yīng)強(qiáng)度D．帶電粒子運(yùn)動(dòng)的軌道半徑

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤(pán)，接通電源后，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求出小車(chē)的加速度；
D．改變砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車(chē)在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是C．
A．小車(chē)的加速度與砝碼盤(pán)的加速度大小相等
B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤(pán)處于超重狀態(tài)
C．與小車(chē)相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤(pán)總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車(chē)的加速度為0.16m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車(chē)的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是圖3中的A．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

17．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，

某同學(xué)使用了如圖所示的裝置．
（1）該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持細(xì)線對(duì)車(chē)的拉力F不變；
為了直觀地判斷小車(chē)的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$ （選填“a-M”或“a-1/M”）圖象．
（2）在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是BCD
A．應(yīng)盡量保證小車(chē)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
B．應(yīng)將木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C．應(yīng)保證牽引小車(chē)的細(xì)線與木板平行
D．應(yīng)采用控制變量法分別研究加速度與質(zhì)量及加速度與力的關(guān)系
（3）如圖所示為小剛在實(shí)驗(yàn)中得到的一段紙袋，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，已知打點(diǎn)周期為0.02s．根據(jù)紙袋上數(shù)據(jù)，計(jì)算計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車(chē)的速度為0.70 m/s，小車(chē)的加速度為2.0 m/s2（保留二位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，它們的 v-t圖象如圖所示．下列判斷正確的是（　�。�
A．乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方100m處
B．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75m
C．乙車(chē)啟動(dòng)10s后正好追上甲車(chē)
D．乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)不會(huì)再相遇

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．某同學(xué)用圖示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)．他的實(shí)驗(yàn)操作是：在小球A、B處于同一高度時(shí)，用小錘輕擊彈性金屬片，使A球水平飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)．
①他觀察到的現(xiàn)象是：小球A、B同時(shí)（填“同時(shí)”或“不同時(shí)”）落地；
②讓A、B球恢復(fù)初始狀態(tài)，用較大的力敲擊彈性金屬片．A球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將不變（填“變長(zhǎng)”，“不變”或“變短”）．

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同步練習(xí)冊(cè)答案