8.地球同步衛(wèi)星的質(zhì)量為m.距地面高度為h,地球半徑為R,地面處重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)角速度為ω,則若以m、h、R、g來表示地球?qū)πl(wèi)星的引力大小為$\frac{mg{R}^{2}}{(R+h)^{2}}$.

分析 由題知地球的同步衛(wèi)星的軌道半徑為R+h.根據(jù)地球的半徑和地球表面的重力加速度,由重力等于萬有引力,可求出地球的質(zhì)量.地球的同步衛(wèi)星的角速度與地球的自轉(zhuǎn)的角速度相同,軌道平面必須與赤道平面重合.由向心力公式求解向心力

解答 解:該衛(wèi)星所受地球的萬有引力為:F=$\frac{GMm}{(R+h)^{2}}$,
由mg=$\frac{GMm}{{R}^{2}}$得到GM=gR2,
聯(lián)立解得:F=$\frac{mg{R}^{2}}{(R+h)^{2}}$,
故答案:$\frac{mg{R}^{2}}{(R+h)^{2}}$

點評 該題為天體運動的典型題型,由萬有引力提供向心力,再根據(jù)向心力的基本公式求解,解題過程中注意黃金代換式的應(yīng)用

練習(xí)冊系列答案
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9.某模型汽車的質(zhì)量為2kg,在水平面上做測試時,先以恒定牽引力F=12N從靜止開始做勻加速運動,10s末速度達(dá)到10m/s時,發(fā)動機功率恰好達(dá)到最大值.從該時刻起,汽車保持該最大功率繼續(xù)加速,經(jīng)歷一段時間后,汽車達(dá)到了最大速度.上述過程模型汽車的v-t圖象如圖所示.由以上信息可知:模型汽車牽引力的最大功率Pm=120W;模型汽車做勻加速運動階段的加速度大小為a=1m/s2;本次測試的前20s內(nèi)汽車牽引力做的功為W=1800J.

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19.如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上,沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量相等的兩個物體A和B,它們與盤間的摩擦因數(shù)相同,當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動到兩個物體剛好還未發(fā)生滑動時,燒斷細(xì)線,下列說法中正確的是( 。
A.兩個物體剛好還未發(fā)生滑動時,兩物體所受的摩擦力均為最大靜摩擦力
B.燒斷細(xì)線,兩物體沿切向方向滑動
C.燒斷細(xì)線,物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,物體A發(fā)生滑動,離圓盤圓心越來越遠(yuǎn)
D.燒斷細(xì)線,兩物體仍隨圓盤一起做圓周運動,不發(fā)生滑動

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16.當(dāng)線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場方向的軸旋轉(zhuǎn)時,線圈中所產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動勢的大小與下列哪些因素?zé)o關(guān)?( 。
A.線圈平面的形狀B.線圈的匝數(shù)
C.線圈的面積D.線圈轉(zhuǎn)動的角速度

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3.有一匝數(shù)為100匝的矩形線圈繞垂直于勻強磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動,線圈的邊長分別為20cm、10cm,磁感應(yīng)強度為0.01T,線圈的轉(zhuǎn)速為50r/s,求電動勢的最大值和有效值.

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13.某同學(xué)用以下器材接成圖1所示的電路,并將原微安表盤改畫成如圖2所示,成功地改裝了一個簡易的“R×1k”的歐姆表,使用中發(fā)現(xiàn)這個歐姆表用來測量阻值在10kΩ-20kΩ范圍內(nèi)的電阻時精確度令人滿意.表盤上數(shù)字“15”為原微安表盤滿偏電流一半處.所供器材如下:
A、Ig=100 μA的微安表一個;
B、電動勢E=1.5V,電阻可忽略不計的電池;
C、阻值調(diào)至14kΩ電阻箱R一個;
D、紅、黑測試表棒和導(dǎo)線若干;

(1)原微安表的內(nèi)阻Rg=1kΩ
(2)在圖1電路的基礎(chǔ)上,不換微安表和電池,圖2的刻度也不改變,僅增加1個元件,就能改裝成“R×1”的歐姆表.要增加的元件是電阻(填器件名稱),規(guī)格為15Ω.(保留兩位有效數(shù)字)

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20.如圖所示,質(zhì)量為m的小球用長L的細(xì)線懸掛而靜止在A點.用水平拉力F將小球緩慢地從A點拉到B點,直至細(xì)線成水平狀態(tài),該過程中拉力F做功為(  )
A.FLB.$\frac{πFL}{2}$C.mgLD.0

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17.如圖所示,傳送帶以恒定速率v運動,現(xiàn)將質(zhì)量都是m的小物體甲、乙(視為質(zhì)點)先后輕輕放在傳送帶的最左端,甲到達(dá)A處時恰好達(dá)到速率v,乙到達(dá)B處時恰好達(dá)到速率v.則下列說法正確的是( 。
A.甲、乙兩物塊在傳送帶上加速運動時具有的加速度相同
B.甲、乙兩物塊在傳送帶上加速運動時間相等
C.傳送帶對甲、乙兩物體做功相等
D.傳送帶對甲、乙兩物體做功不相等

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