質(zhì)量為2 kg的物體,放在動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1的水平面上,在水平拉力F的作用下,由靜止開始運(yùn)動(dòng),拉力做的功W和物體發(fā)生的位移x之間的關(guān)系如圖所示,g=10 m/s2。下列說法中正確的是(   )

A.此物體在OA段做勻加速直線運(yùn)動(dòng),且整個(gè)過程中拉力的最大功率為15 W

B.此物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng),且整個(gè)過程中拉力的最大功率為6W

C.此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng),且整個(gè)過程中拉力的最大功率為15 W

D.此物體在OA段做勻速直線運(yùn)動(dòng),且整個(gè)過程中拉力的最大功率為15 W


【答案】A

【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、功率、平均功率和瞬時(shí)功率。

【解析】對(duì)物體受力分析,物體受到的摩擦力為:

由圖象可知,斜率表示的是物體受到的力的大小, OA段的拉力為,AB段的拉力為,
所以物體在OA段做勻加速運(yùn)動(dòng),在AB段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
在OA段的拉力為5N,物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度最大時(shí),拉力的功率最大,
,得:

代入數(shù)值解得:,

此時(shí)的最大功率為:

在AB段,物體勻減速運(yùn)動(dòng),最大速度的大小為,拉力的大小為

所以此時(shí)的最大功率為:

所以在整個(gè)過程中拉力的最大功率為,所以BCD錯(cuò)誤,A正確。

故選:A

【舉一反三】本題考查了對(duì)功的公式的理解,根據(jù)圖象的分析,要能夠從圖象中得出有用的信息--斜率表示物體受到的拉力的大小,本題很好的考查了學(xué)生讀圖和應(yīng)用圖象的能力。

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如圖所示,將a、b兩小球以大小均為10 m/s的初速度分別從A、B兩點(diǎn)相差1 s先后水平相向拋出(A點(diǎn)比B點(diǎn)高),a小球從A點(diǎn)拋出后,經(jīng)過時(shí)間t,a、b兩小球恰好在空中相遇,此時(shí)速度方向相互垂直,不計(jì)空氣阻力,取g=10 m/s2。則從a小球拋出到兩小球相遇,小球a下落的時(shí)間t和高度h分別是( 。

A.t=2s                      B.t=3s

C.h=45 m                    D.h=20 m

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Ⅰ⑴圖甲是用游標(biāo)卡尺測(cè)量某金屬圓筒外徑時(shí)的示數(shù),可讀出該圓筒外徑為___________________cm

(2)圖乙是用螺旋測(cè)微器測(cè)量某金屬棒直徑時(shí)的讀數(shù),可讀出該金屬棒的直徑為_____________mm

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如圖所示,甲乙兩運(yùn)動(dòng)物體在t1、t2、t3時(shí)刻的速度矢量分別為v1、v2、v3,下列說法中正確的是(    )

A.甲做的可能是直線運(yùn)動(dòng)

B.乙做的可能是直線運(yùn)動(dòng)

C.甲不可能做勻變速運(yùn)動(dòng)

D.甲受到的合力可能是恒力,乙受到的合力不可能是恒力

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一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處,一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下,如圖(a)所示。用刻度尺測(cè)量斜面的高度與長(zhǎng)度之比為1:4,小車質(zhì)量為400g,圖(b)是打出紙帶的一段,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz。由圖(b)可知,打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=m/s,打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vE=_ m/s,打紙帶上B點(diǎn)到E點(diǎn)過程中小車重力勢(shì)能的減少量為____J,此過程中小車克服阻力所做的功為J。g取10m/s2,保留兩位有效數(shù)字)

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嫦娥五號(hào)探測(cè)器是我國(guó)研制中的首個(gè)實(shí)施無人月面取樣返回的航天器,預(yù)計(jì)在2017年由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,自動(dòng)完成月面樣品采集,并從月球起飛返回地球.航天器返回地球開始階段運(yùn)行的軌道可以簡(jiǎn)化為:發(fā)射時(shí),先將探測(cè)器發(fā)射至近月圓軌道1上,然后變軌到橢圓軌道2上,最后由軌道2進(jìn)入圓形軌道3.忽略介質(zhì)阻力,則以下說法正確的是(   )

A.探測(cè)器在軌道2上經(jīng)過近月點(diǎn)A處的加速度大于在軌道1上經(jīng)過近月點(diǎn)A處的加速度

B.探測(cè)器在軌道2上從近月點(diǎn)A向遠(yuǎn)月點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中速度減小,機(jī)械能增大

C.探測(cè)器在軌道2上的運(yùn)行周期小于在軌道3上的運(yùn)行周期,且由軌道2變?yōu)檐壍?需要在近月點(diǎn)A處點(diǎn)火加速

D.探測(cè)器在軌道2上經(jīng)過遠(yuǎn)月點(diǎn)B處的運(yùn)行速度小于在軌道3上經(jīng)過遠(yuǎn)月點(diǎn)B處的運(yùn)行速度

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如圖所示的圓形線圈共n匝,電阻為R,過線圈中心O垂直于線圈平面的直線上有A、B兩點(diǎn),A、B兩點(diǎn)的距離為L(zhǎng),A、B關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱。一條形磁鐵開始放在A點(diǎn),中心與O點(diǎn)重合,軸線與A、B所在直線重合,此時(shí)線圈中的磁通量為,將條形磁鐵以速度v勻速向右移動(dòng),軸線始終與直線重合,磁鐵中心到O點(diǎn)時(shí)線圈中的磁通量為,下列說法正確的是(   )

A.磁鐵在A點(diǎn)時(shí),通過一匝線圈的磁通量為

B.磁鐵從A到O的過程中,線圈中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為

C.磁鐵從A到B的過程中,線圈中磁通量的變化量為2

D.磁鐵從A到B的過程中,通過線圈某一截面的電量不為零

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考點(diǎn):

電場(chǎng)線;電場(chǎng)強(qiáng)度.

專題:

電場(chǎng)力與電勢(shì)的性質(zhì)專題.

分析:

電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)強(qiáng)度的強(qiáng)弱,電場(chǎng)線某點(diǎn)的切線方向表示電場(chǎng)強(qiáng)度的方向.電場(chǎng)力與電場(chǎng)強(qiáng)度成正比,與電荷量也成正比.

解答:

解:由電場(chǎng)線的疏密可知A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度高于B點(diǎn),所以同一點(diǎn)電荷在A點(diǎn)所受電場(chǎng)力比B點(diǎn)大,電場(chǎng)力的大小與電荷的正負(fù)無關(guān).

故選:A

點(diǎn)評(píng):

電場(chǎng)線雖然不存在,但可形象來描述電場(chǎng)的分布.同時(shí)電場(chǎng)力大小是由電場(chǎng)強(qiáng)度與電荷量決定,而同一電荷電場(chǎng)力由電場(chǎng)強(qiáng)度確定.此處已控制電荷量不變.

 

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