【題目】如圖所示,沿水平方向放置的平行金屬板a和b,分別與電源的正負(fù)極相連。a,b板的中央沿豎直方向各有一個(gè)小孔,帶正電的液滴從小孔的正上方P點(diǎn)由靜止自由落下,先后穿過兩個(gè)小孔后速度v1,現(xiàn)進(jìn)行下列操作后相同的液滴仍從P點(diǎn)自由落下,先后穿過兩個(gè)小孔后速度v2下列說法中正確的是

A若電鍵K保持閉合,向下移動(dòng)b板,則v2>v1

B若電鍵K閉合一段時(shí)間后再斷開,向下移動(dòng)b板,則v2>v1

C若電鍵K保持閉合,無論向上或向下移動(dòng)b板,則v2=v1

D若電鍵K閉合一段時(shí)間再斷開,無論向上或向下移動(dòng)b板,則v2<v1

答案BC

【解析】

試題分析:由于兩極板接在電源兩端,故向上移動(dòng)b板時(shí),兩板間的電壓不變,故電場(chǎng)力做功不變;高度也不變,故重力做功不變,故總功不變,由動(dòng)能定理可得,則,故A錯(cuò)誤;若向下移動(dòng)極板,電場(chǎng)力做功不變,但高度差變大,重力做功增大,則可知,故B正確;若A的分析可知,若只移動(dòng)b板,前后兩次的速度不變,故C正確;由B的分析可知,若向下移動(dòng)a板,則,故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一.如圖是我國(guó)自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲-10”在空中加油的情景,以下列哪個(gè)物體為參照物,可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

A.“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)

B.地面上的房屋

C.加油機(jī)中的飛行員

D.“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一個(gè)物體受繩的拉力作用由靜止開始前進(jìn)先做加速運(yùn)動(dòng),然后改做勻速運(yùn)動(dòng)再改做減速運(yùn)動(dòng),則下列說法中正確的是(  )

A. 加速前進(jìn)時(shí),繩拉物體的力大于物體拉繩的力

B. 減速前進(jìn)時(shí),繩拉物體的力小于物體拉繩的力

C. 只有勻速前進(jìn)時(shí)繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等

D. 不管物體如何前進(jìn),繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(多選)將一物塊分成相等的AB兩部分靠在一起,下端放置在地面上,上端用繩子拴在天花板上,繩子處于豎直伸直狀態(tài),整個(gè)裝置靜止,則 ( )

A. 繩子上拉力可能為零

B. 地面受的壓力可能為零

C. 地面與物體間可能存在摩擦力

D. AB之間可能存在摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列屬于利用靜電現(xiàn)象的是( )

A. 采用導(dǎo)電橡膠做飛機(jī)輪胎

B. 油輪上的工作人員穿導(dǎo)電材料做的衣服;輸油管每隔100~300m接地一次

C. 辦公用的打印機(jī)

D. 在地毯中夾雜一些導(dǎo)電纖維

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,足夠長(zhǎng)的斜面上有a、b、c、d、e五個(gè)點(diǎn),ab=bc=cd=de,從a點(diǎn)水平拋出一個(gè)小球,初速度為v時(shí),小球落在斜面上的b點(diǎn),落在斜面上時(shí)的速度方向與斜面夾角為θ;不計(jì)空氣阻力,初速度為2v時(shí)( )

A. 小球可能落在斜面上的c點(diǎn)與d點(diǎn)之間

B. 小球一定落在斜面上的e點(diǎn)

C. 小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角大于θ

D. 小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角也為θ

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在以加速度a勻加速上升的電梯中,有一個(gè)質(zhì)量為m的人,下述說法正確的是 ( )

A. 此人對(duì)地球的吸引力為mg+a

B. 此人對(duì)電梯的壓力為mg-a

C. 此人受的重力為mg+a

D. 此人的視重為mg+a

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在研究下列問題時(shí),可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是(  )

A. 研究汽車在行駛時(shí)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況

B. 研究人在汽車上的位置

C. 研究汽車在上坡時(shí)有無翻車的危險(xiǎn)

D. 計(jì)算汽車從北京開往大連的時(shí)間

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第15節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組( )。

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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