(2013?高淳縣模擬)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)呢如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過定滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時通過控制裝置使小車同時開始運(yùn)動,然后同時停止.
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時,應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使
小車與滑輪之間的細(xì)線水平(或與軌道平行)
小車與滑輪之間的細(xì)線水平(或與軌道平行)
;在實(shí)驗(yàn)時,為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
(2)本實(shí)驗(yàn)通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?!--BA-->
兩車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,且兩車的運(yùn)動時間相等,據(jù)X=
1
2
aT2知,X與a成正比
兩車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,且兩車的運(yùn)動時間相等,據(jù)X=
1
2
aT2知,X與a成正比
分析:(1)軌道光滑,為了使繩子的拉力大小等于小車所受的合外力,實(shí)驗(yàn)操作中要使小車與滑輪之間的細(xì)線與軌道平行.
為了使砝碼盤和砝碼的重力等于小車所受的合外力,實(shí)驗(yàn)應(yīng)該滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(3)根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動特點(diǎn)可得出答案.
解答:解:(1)操作中為了使繩子上的拉力等于小車所受外力大小,應(yīng)該使小車與滑輪之間的細(xì)線水平(或與軌道平行).
(2)在該實(shí)驗(yàn)中實(shí)際是:mg=(M+m)a,要滿足mg=Ma,應(yīng)該使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(3)在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動中有x=
1
2
at2,若運(yùn)動時間相等,則位移與加速度成正比.
故答案為:(1)小車與滑輪之間的細(xì)線水平(或與軌道平行);遠(yuǎn)小于
(2)兩車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,且兩車的運(yùn)動時間相等,據(jù)X=
1
2
aT2知,X與a成正比
點(diǎn)評:本實(shí)驗(yàn)在原來的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新,根據(jù)所學(xué)物理知識和實(shí)驗(yàn)裝置的特點(diǎn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答該實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵.
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(1)減小第二個斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度.
(2)兩個對接的斜面,讓靜止的小球沿一個斜面滾下,小球?qū)L上另一個斜面.
(3)如果沒有摩擦,小球?qū)⑸仙结尫艜r的高度.
(4)繼續(xù)減小第二個斜面的傾角,最后使它成水平面,小球沿水平方向做持續(xù)的勻速運(yùn)動.
請按程序先后次序排列,并指出它究竟屬于可靠的事實(shí),還是通過思維過程的推論,下列選項(xiàng)正確的是(數(shù)字表示上述程序的號碼)(  )

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①小球的角速度減小,②小球的動能減小,
③懸線的張力變大,④小球的向心加速度變大.
以上說法正確的是( 。

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(2)小球拋出時速度的大小.

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