2002年12月31日，我國與德國合作建設(shè)的磁懸浮列車開始試運營，這是世界上第一條投入商業(yè)性運營的磁懸浮列車線路。該線路全長x=30km，某次列車從始發(fā)站出發(fā)，先做勻加速運動，當(dāng)列車達到最大速度v=120m/s后，改做勻速運動，經(jīng)過一段時間后，再做勻減速運動，最后恰好停在終點處。已知加速過程所用的時間與減速過程所用的時間相等，列車運行的總時間t=440s，求列車做勻加速運動時加速度的大小。

設(shè)勻加速和勻減速運動的時間均為t1

     

 得   t1=190s

 則勻加速運動的加速度  =0.63m/s2

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2002年12月31日，上海磁浮列車線將首次試運行，它是世界上第一條投入商業(yè)運營的磁浮列車線，該車的正常車速超過400km/h．如圖所示就是磁懸浮的原理，圖中A是圓柱形磁鐵，B是用高溫超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)圓環(huán)．將超導(dǎo)圓環(huán)B水平放在磁鐵A上，它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵A的上方空中：（　�。�
A、在B放入磁場的過程中，B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流．當(dāng)穩(wěn)定后，感應(yīng)電流消失B、在B放入磁場的過程中，B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流．當(dāng)穩(wěn)定后，感應(yīng)電流仍存在C、如A的N極朝上，B中感應(yīng)電流的方向如圖所示D、如A的N極朝上，B中感應(yīng)電流的方向與圖中所示的方向相反

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科目：高中物理 來源：2012年魯科版高中物理選修3-1 5.4磁與現(xiàn)代科技練習(xí)卷（解析版） 題型：選擇題

2002年12月31日上午，舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運行，它是世界上第一條投入商業(yè)運營的磁懸浮列車線．運行全程共30km，最高時速可達552km，單向運行約8min.磁懸浮列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝線圈．通過地面線圈與列車上的電磁體排斥力使列車懸浮起來．地面線圈上的極性與列車上的電磁體下極性總保持                   (　　)

A．相同                                                                            B．相反

C．不能確定                                                                   D．以上均不對

 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2002年12月31日上午，舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運行，它是世界上第一條投入商業(yè)運營的磁懸浮列車線．運行全程共30km，最高時速可達552km，單向運行約8min.磁懸浮列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝線圈．通過地面線圈與列車上的電磁體排斥力使列車懸浮起來．地面線圈上的極性與列車上的電磁體下極性總保持


  1. A.
    相同
  2. B.
    相反
  3. C.
    不能確定
  4. D.
    以上均不對

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