【題目】電路如圖所示,電源電動勢E=30 V,內(nèi)阻r=3 Ω,電阻R1=12 Ω,R2R4=4 Ω,R3=8 Ω,C為平行板電容器,其電容C=3.0 pF,圖中虛線到兩極板距離相等,極板長l=0.30 m,兩極板的間距d=1.0×102 m.求:

(1)若開關(guān)S處于斷開狀態(tài),R3上的電壓是多少?

(2)當開關(guān)閉合后,R3上的電壓會變化,那么電容器上的電壓等于多少?

(3)若開關(guān)S閉合時,有一帶電微粒沿虛線方向以v0=3.0 m/s的初速度射入C的電場中,剛好沿虛線勻速運動,問:當開關(guān)S斷開后,此帶電微粒以相同初速度沿虛線方向射入C的電場中,能否從C的電場中射出?(要求寫出計算和分析過程,g10m/s2)

【答案】(1) U3=16 V (2) U3′=13.3V (3) 微粒不能從C的電場中射出

【解析】

(1)S斷開時,電阻R3兩端電壓為U3E=16 V;

(2)S閉合后,外阻為R=6 Ω,

端電壓為UE=20V

電阻R3兩端電壓為U3′=U=13.3V.

(3)設(shè)微粒質(zhì)量為m,電荷量為q,當開關(guān)S閉合時有:mg

當開關(guān)S斷開后,設(shè)微粒加速度為a,則mgma

設(shè)微粒能從C的電場中射出,則水平方向:t

豎直方向:yat2

由以上各式求得:y=0.01 m>故微粒不能從C的電場中射出.

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,A板的電勢UA=0,B板的電勢UB隨時間的變化規(guī)律如圖所示。電子只受電場力的作用,且初速度為零(設(shè)兩板間距足夠大),則 (  )

A. 若電子是在t=0時刻進入的,它將一直向B板運動

B. 若電子是在t=0時刻進入的,它將時而向B板運動,時而向A板運動,最后打在B板上

C. 若電子是在t時刻進入的,它將時而向B板運動,時而向A板運動,最后打在B板上

D. 若電子是在t時刻進入的,它將時而向B板運動,時而向A板運動,最后打在B板上

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【題目】如圖所示,用長為R的不可伸長的輕繩將質(zhì)量為的小球A懸掛于O點。在光滑的水平地面上,質(zhì)量為m的小物塊B(可視為質(zhì)點)置于長木板C的左端靜止。將小球A拉起,使輕繩水平拉直,將A球由靜止釋放,運動到最低點時與小物塊B發(fā)生彈性正碰。

(1)求碰后小物塊B的速度大;

(2)若長木板C的質(zhì)量為2m,小物塊B與長木板C之間的動摩擦因數(shù)為μ,長木板C的長度至少為多大?小物塊B才不會從長木板C的上表面滑出。

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【題目】關(guān)于運動學(xué)的概念,下列說法中正確的是

A. 小強同學(xué)的標槍成績?yōu)?0.8m,其中50.8m為標槍在空中運動的路程

B. 速度很大的物體加速度可能為零

C. 背越式跳高比賽中,當研究運動員過桿的技術(shù)要領(lǐng)時,可把運動員視為質(zhì)點

D. 圖中右上方的路牌所標的“50”為車輛通行的平均速度

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【題目】甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動,它們的vt圖象如圖所示.兩圖象在tt1時相交于P點,P在縱軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S.在時刻,乙車在甲車前面,相距為d.關(guān)于此后兩車相遇情況,下列說法正確的是( 。

A. Sd,兩車不能相遇

B. Sd,兩車相遇兩次

C. Sd,兩車相遇兩次

D. Sd,兩車相遇一次

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【題目】某同學(xué)探究加速度、力與質(zhì)量的關(guān)系實驗裝置如下,

(1)在實驗之前,首先平衡摩擦力,使細線的拉力近似等于砝碼及砝碼盤所受的總重力,關(guān)于平衡摩擦力,下列正確的是________

A.將木板右端適當墊高,放上小車讓其沿板勻速下滑即可

B.將木板右端適當墊高,放上小車,穿好紙帶,讓小車沿板滑下時,打點計時器在紙帶上打下一系列等間距的點即可

C.將木板右端適當墊高,放上小車,穿好紙帶,小車前端用細繩繞過滑輪連接砝碼盤(不放砝碼),讓小車勻速下滑即可

D.平衡摩擦之后,通過增加或者減少小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦

(2)甲、乙、丙三名同學(xué)在做實驗之前都將木板的右側(cè)墊高,然后根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分別做出了圖像(小車的加速度a,小車的質(zhì)量M,繩中拉力F,砝碼盤及砝碼的質(zhì)量總和為m)由甲圖可知砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為_________kg(g10m/s2),由乙圖可知乙同學(xué)在操作中使木板的傾角過_________(填大、。┓治霰麍D,圖線上部分彎曲的原因是未滿足 ____________

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【題目】隨著新能源轎車的普及,無線充電技術(shù)得到進一步開發(fā)和應(yīng)用。一般給大功率電動汽車充電時利用的是電磁感應(yīng)原理。如圖所示,由地面供電裝置(主要裝置有線圈和電源)將電能傳送至電動車底部的感應(yīng)裝置(主要裝置是線圈),該裝置使用接收到的電能對車載電池進行充電,供電裝置與車身接收裝置通過磁場傳送能量,由于電磁輻射等因素,其能量傳送效率只能達到90%左右。無線充電樁一般采用平鋪式放置,用戶無需下車,無需插電即可對電動車進行充電。目前無線充電樁可以允許的充電有效距離一般為,允許的錯位誤差一般為左右。下列說法正確的是(

A. 無線充電樁的優(yōu)越性之一是在百米開外也可以對電車快速充電

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C. 車身中感應(yīng)線圈中感應(yīng)電流磁場總是與地面發(fā)射中電流的磁場方向相反

D. 若線圈均采用超導(dǎo)材料則能量的傳輸效率有望達到100%

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A. 加速度逐漸減小

B. 經(jīng)過O點時的速度最大

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D. 所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功

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物體與斜面間的動摩擦因數(shù)

物體在傳送帶上向左最多能滑到距A多遠處?

物體隨傳送帶向右運動,最后沿斜面上滑的最大距離?

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