如圖所示，將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑的半球形容器底部O′處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)。已知容器半徑為R、與水平面地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，OP與水平方向的夾角為θ＝30°．下列說法正確的是（  ）

A．輕彈簧對(duì)小球的作用力大小為mg 

B．容器相對(duì)于水平面有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

C．容器和彈簧對(duì)小球的作用力的合力豎直向上

D．彈簧原長(zhǎng)為R＋

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


質(zhì)量為m的物體相對(duì)傾角為θ的斜面靜止，當(dāng)斜面與物體一起向左勻速直線運(yùn)動(dòng)了距離S時(shí)，斜面對(duì)物體的支持力做了多少功（  ）

A．0　   　 B．mgSsinθcosθ　      C．mgssinθ　      D．mgscosθ

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室中有如下器材：

A. 待測(cè)干電池

B. 電流表G(0~3mA，內(nèi)電阻r1=20Ω)

C. 電流表A(0~0.6A，內(nèi)電阻r2=0.20Ω)

D. 滑動(dòng)變阻器甲（最大阻值10Ω）

E. 滑動(dòng)變阻器乙（最大阻值100Ω）

F. 定值電阻R1=100Ω

G．定值電阻R2=500Ω

H．定值電阻R3=1.5kΩ

以及導(dǎo)線和開關(guān)。

由于沒有電壓表，為此他設(shè)計(jì)了如圖所示的電路完成了實(shí)驗(yàn)要求的測(cè)量。

（1）為了方便并能較準(zhǔn)確測(cè)量，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選        ，定值電阻應(yīng)選        。（填寫各器材前的序號(hào)） 

（2）若某次測(cè)量中電流表G的示數(shù)為I1，電流表A的示數(shù)為I2；改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置后，電流表G的示數(shù)為I1′，電流表A的示數(shù)為I2′。則可知此電源的內(nèi)電阻r=                    ，電動(dòng)勢(shì)E=                   。（用給出和測(cè)得的物理量表示）

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，兩根相距為d的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌位于水  平的xy平面內(nèi)，一端接有阻值為R的電阻，在x>0的一側(cè)存在沿豎直方向向里的均勻磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度B隨x的增大而增大，B=kx，式中k是一常量。一金屬直桿與金屬導(dǎo)軌垂直，可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，當(dāng)t=0時(shí)位于x=0處，速度為v0，方向沿x軸正方向，在運(yùn)動(dòng)過程中，有一大小可調(diào)節(jié)的外力F作用于金屬桿以保持金屬桿的加速度恒定，大小為a，方向沿x軸的負(fù)方向，設(shè)除外接的電阻R外，所有其他電阻都可以忽略，且桿只能向右運(yùn)動(dòng)。則：

（1）該回路中的感應(yīng)電流持續(xù)的時(shí)間有多長(zhǎng)？

（2）當(dāng)金屬桿的速度大小為v0/2時(shí)，回路中的感應(yīng)電流有多大？

（3）若金屬桿的質(zhì)量為m，施加于金屬桿上的外力F與時(shí)間t的關(guān)系如何？

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物理學(xué)中，科學(xué)家處理物理問題用到了多種思想與方法，根據(jù)你對(duì)物理學(xué)的學(xué)習(xí)，關(guān)于科學(xué)家的思想和貢獻(xiàn)，下列說法錯(cuò)誤的是（  ）   

A．重心和交變電流有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想    

B．用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了理想化模型的方法

C．奧斯特通過實(shí)驗(yàn)觀察到電流的磁效應(yīng)，揭示了電和磁之間存在聯(lián)系

D．牛頓首次提出“提出假說，數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，合理外推”的科學(xué)推理方法

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科目：高中物理 來源： 題型：


在公路的十字路口, 紅燈攔停了很多汽車, 攔停的汽車排成筆直的一列, 最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊, 相鄰兩車的前端之間的距離均為= 6.0 m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a =2.5m/s2 的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng), 加速到v=10.0 m/s 后做勻速運(yùn)動(dòng)通過路口。該路口亮綠燈時(shí)間t = 40.0 s, 而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈（無黃燈）。 另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí), 車頭已越過停車線的汽車允許通過。

請(qǐng)回答下列問題：

（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問有多少輛汽車能通過路口？

（2）第(1)問中, 不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng), 結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下, 求剎車后汽車經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停下？

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質(zhì)量為m = 1kg的小木塊（可看在質(zhì)點(diǎn)），放在質(zhì)量為M = 5kg的長(zhǎng)木板的左端，如圖所示．長(zhǎng)木板放在光滑水平桌面上．小木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= 0.1，長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度L= 2.5m．系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)為使小木塊從長(zhǎng)木板右端脫離出來，給小木塊一個(gè)水平向右的瞬時(shí)沖量I，則沖量I至少是多大？（g取10m/s2）      

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2013年12月2日，牽動(dòng)億萬中國心的嫦娥三號(hào)探測(cè)器順利發(fā)射。嫦娥三號(hào)要求一次性進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約36．8萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道，如圖所示，經(jīng)過一系列的軌道修正后，在P點(diǎn)實(shí)施一次近月制動(dòng)進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I。再經(jīng)過系列調(diào)控使之進(jìn)人準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道II。嫦娥三號(hào)在地月轉(zhuǎn)移軌道上被月球引力捕獲后逐漸向月球靠近，繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用。下列關(guān)于嫦娥三號(hào)的說法正確的是

  A．沿軌道I運(yùn)行的速度小于月球的第一宇宙速度

  B．沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的速度

  C．沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度

  D、在地月轉(zhuǎn)移軌道上靠近月球的過程中月球引力做正功

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如圖所示，半徑足夠大的兩半圓形區(qū)域I和II中存在與紙面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩半圓形的圓心分別為O、O’，兩條直徑之間有一寬度為d的矩形區(qū)域，區(qū)域內(nèi)加上電壓后形成一勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電粒子(不計(jì)重力)，以初速度v0從M點(diǎn)沿與直徑成30o角的方向射入?yún)^(qū)域I，而后從N點(diǎn)沿與直徑垂直的方向進(jìn)入電場(chǎng)，N點(diǎn)與M點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)0，粒子第一次離開電場(chǎng)時(shí)的速度為2v0，隨后將兩直徑間的電壓調(diào)為原來的2倍，粒子又兩進(jìn)兩出電場(chǎng)，最終從P點(diǎn)離開區(qū)域II。已知P點(diǎn)與圓心為O’的直徑間的距離為L(zhǎng)，與最后一次進(jìn)入?yún)^(qū)域II時(shí)的位置相距L，求：

(1)區(qū)域I內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大小與方向；

(2)矩形區(qū)域內(nèi)原來的電壓和粒子第一次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(3)大致畫出粒子整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的軌跡，并求出區(qū)域II內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的大��；

(4)粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間。

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