18.如圖所示,一邊長為L的長方形物塊可在斜面上以加速度a勻加速下滑,下滑過程中連續(xù)經(jīng)過1,2兩點(diǎn).已知物塊通過點(diǎn)1,點(diǎn)2所用時(shí)間分別為t1,t2,點(diǎn)1和點(diǎn)2之間的距離大于L,則物塊前端從點(diǎn)1運(yùn)動到點(diǎn)2所用的時(shí)間為$\frac{{t}_{1}-{t}_{2}}{2}$+$\frac{L}{gsinα}$($\frac{L}{{t}_{2}}$).

分析 本題中長方形木塊不能看成質(zhì)點(diǎn),分析其運(yùn)動過程,運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段位移的平均速度等運(yùn)動規(guī)律求解.

解答 解:設(shè)P端通過點(diǎn)1后$\frac{{t}_{1}}{2}$時(shí)刻速度為v1′,通過點(diǎn)2后$\frac{{t}_{2}}{2}$時(shí)刻速度為v2′,
由勻變速運(yùn)動規(guī)律有:v1′=$\frac{L}{{t}_{1}}$,v2′=$\frac{L}{{t}_{2}}$.
物體運(yùn)動的加速度為:a=gsinα,
tp-2=$\frac{v{′}_{1}-v{′}_{2}}{gsinα}$=$\frac{L}{gsinα}$($\frac{L}{{t}_{2}}$)
又t1-1′=$\frac{{t}_{1}}{2}$,t2-2′=$\frac{{t}_{2}}{2}$,
故t12=t1-1′-t2-2′+tp-2=$\frac{{t}_{1}-{t}_{2}}{2}$+$\frac{L}{gsinα}$($\frac{L}{{t}_{2}}$)
故答案為:$\frac{{t}_{1}-{t}_{2}}{2}$+$\frac{L}{gsinα}$($\frac{L}{{t}_{2}}$)

點(diǎn)評 解決該題關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段位移的平均速度這個(gè)結(jié)論

練習(xí)冊系列答案
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8.在平直公路上A車正以vA=30m/s的速度勻速前進(jìn),在A車正前方距A車x0=300m處的B車以a=6m/s2的加速度由靜止開始與A同向勻加速A線運(yùn)動.求:B車開動后,經(jīng)多長時(shí)間兩車相距最近?最近距離為多少?

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9.如圖所示,光滑斜面與水平面成α角,斜面上一根長為l=0.30m的輕桿,一端系住質(zhì)量為0.2kg的小球,另一端固定在O點(diǎn),現(xiàn)將輕桿拉直至水平位置,然后給小球一沿著平板并與輕桿垂直的初速度v0=3.0m/s2,則( 。
A.此時(shí)小球的加速度大小為$\sqrt{30}$m/s2
B.此時(shí)小球的加速度大于$\sqrt{30}$m/s2
C.若增大v0,此時(shí)輕桿對小球的彈力一定增大
D.若增大v0,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),輕桿對小球的彈力一定增大

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6.一質(zhì)點(diǎn)在x軸上做直線運(yùn)動,其位移隨時(shí)間的變化規(guī)律是x=4+2t,x的單位為m,t的單位為s.則:
(1)開始計(jì)時(shí)時(shí),質(zhì)點(diǎn)離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離是多少?
(2)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動是勻速運(yùn)動嗎?若是,求出勻速運(yùn)動的速度,若不是說明理由;
(3)3s末質(zhì)點(diǎn)的位移是多少?

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13.某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=4t+2t2+4,x與t的單位分別是m和s,則質(zhì)點(diǎn)的初速度,加速度,4s內(nèi)的平均速度分別是( 。
A.4m/s,2m/s2,12m/sB.4m/s,2m/s2,13m/s
C.4m/s,4m/s2,12m/sD.4m/s,4m/s2,13m/s

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3.甲列車長l1=150m,以v1為54km/h勻速前進(jìn),同方向有一列長l2為130m以速度v2為5m/s前進(jìn)的乙列車,從甲列車的車頭在乙列車的車尾算起,要使甲列車全部通過乙列車,需要多少時(shí)間?(請說明你所選取的參考系)

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10.某星球的質(zhì)量為地球質(zhì)量的9倍,半徑為地球半徑的一半,地球表面附近的重力加速度為g,地球的半徑為R.由此可得出,在此星球表面附近繞星球做勻速圓周運(yùn)動衛(wèi)星的( 。
A.周期為$\frac{π}{3}\sqrt{\frac{R}{2g}}$B.線速度為$6\sqrt{gR}$C.角速度為$6\sqrt{\frac{g}{R}}$D.向心加速度為36g

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7.第一次質(zhì)量為m的子彈以水平速度v0穿透靜止在光滑水平面上的木塊后速度為v1,第二次同樣的子彈以水平速度v0穿透一塊固定在水平面的同樣的木塊后速度為v2.設(shè)子彈與木塊間相互作用力F恒定,木塊長為l.則( 。
A.第一次子彈動能減少Fl
B.第二次子彈動能減少Fl
C.第一次系統(tǒng)產(chǎn)生的熱為Q=$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv${\;}_{1}^{2}$
D.第二次系統(tǒng)產(chǎn)生的熱為Q=$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv${\;}_{2}^{2}$

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8.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦   B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)  C.鉤碼的質(zhì)量太大   D.所用小車的質(zhì)量太大
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.

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