（10分）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L= 48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率。

(1)實驗主要步驟如下：

①將拉力傳感器固定在小車上；

②調整長木板的傾斜角度，以平衡小車受到的摩擦力，讓小車在不受拉力作用時能在木板上

做               運動；

③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；

④接通電源后自C點（圖中未畫出）釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別達A、B時的速率；

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復④的操作。

(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a =       ，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結果保留三位有效數(shù)字）；

(3)由表中數(shù)據(jù)在坐標紙上描點并作出a～F關系圖線；

(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖中已畫出理論圖線) ，造成上述偏差的原因是    。

 

【答案】

⑴勻速直線      ⑵   2.44     ⑶如圖 ⑷沒有完全平衡摩擦力

【解析】

試題分析：（1）調整長木板的傾斜角度，平衡小車受到的摩擦力后，小車合力等于0，做勻速直線運動

（2）根據(jù)勻變速直線運動則有，把第三組數(shù)據(jù)帶入可求得加速度

（3）描點作圖如下

實驗結果作圖發(fā)現(xiàn)當拉力比較小時物體加速度等于0，說明還有摩擦力，即沒有完全平衡摩擦力

考點：加速度與物體受力的關系的實驗設計和探究

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．
①實驗主要步驟如下：
a．將拉力傳感器固定在小車上；
b．平衡摩擦力，讓小車能在長木板上做
勻速直線
勻速直線
運動；
c．把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與沙桶相連；
d．接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速度率vA、vB；
e．改變沙桶的質量，重復d的操作．
②下表中
次數(shù) F（N） vB2-
v
2
A
(m2/s2)		 a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.26 1.61 1.68
3 1.84 2.34
4 3.62 4.65 4.84
5 4.28 5.49 5.72
記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，
v
2
B
-
v
2
A
是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結果保留三位有效
數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（Ⅰ）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．
（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時能做
勻速直線
勻速直線
運動；
③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復④的操作．
（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=
(
v
2
B
-
v
2
A
)
2L
(
v
2
B
-
v
2
A
)
2L
，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結果保留三位有效數(shù)字）；
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出a～F關系圖線；
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（4）對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
沒有完全平衡摩擦力
沒有完全平衡摩擦力
．
（Ⅱ）在長度和粗細均不相同的五個空心柱狀絕緣管內注入質量和濃度都相同的某種導電液體，管的兩端用銅制塞子封閉，并與接線柱相連．
（1）某同學用多用電表歐姆檔×100分別粗測了這五段液柱的電阻，發(fā)現(xiàn)最大的電阻不超過最小的電阻的3倍．右圖是測量其中電阻最小的液柱電阻時表盤的情況，管內液體的電阻是
1.36×103
1.36×103
Ω．（結果保留三位有效數(shù)字）
（2）接著，該同學利用如下實驗器材探究在電壓相同的條件下，通過這五段液體的電流和液柱長度的關系：
A．直流電源：電動勢15V，內阻很小，額定電流為1A；
B．電流表A1：量程0～300mA，內阻約0.5Ω；
C．電流表A2：量程0～15mA，內阻約 10Ω；
D．電壓表V：量程0～15V，內阻約15kΩ；
E．滑動變阻器R：最大阻值5kΩ；
F． 開關、導線等
①實驗要求操作方便，實驗結果盡可能準確，則電流表應選用
A2
A2
 （填“A1”或“A2”）．
②該同學已經(jīng)完成部分導線的連接，請你在實物接線圖中完成余下導線的連接．
③該同學根據(jù)實驗獲得的有關電流I和長度l的五組數(shù)據(jù)，作出了上圖所示的圖線，圖中橫軸表示的物理量是
l-2
l-2
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．

（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車做
勻速直線
勻速直線
運動；
③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復④的操作．
（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，v2B-
 
 
 
v2A是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù) F（N） v2B-
 
 
 
v2A（m2/s2）		 a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出a～F關系圖線；
（4）對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大
沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)（Ⅰ）有一游標卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標上有20個小的等分刻度．用它測量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是
 
mm．用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是
 
mm．
（Ⅱ）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．精英家教網(wǎng)
（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時能做
 
運動；③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；④接通電源后自C點釋放小車，小車在細 ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復④的操作．
（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=
 
，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結果保留三位有效數(shù)字）； 精英家教網(wǎng)
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34 ▲
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出a～F關系圖線；
 （4）對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
 
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?山西模擬）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．

實驗主要步驟如下：
①拉力傳感器固定在小車上；
②把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
③接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
④改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復③的操作．
（1）表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
2.44
2.44
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（2）由表中數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出a～F關系圖線（圖中已畫出理論圖線）；
（3）對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線，造成上述偏差的原因是
沒有平衡摩擦力
沒有平衡摩擦力
．

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