【題目】平直公路上行駛的A車(chē)和B車(chē),其位移-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b。已知B車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),t=2s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,下列說(shuō)法正確的有( 。
A.A車(chē)的速度大小為2m/s
B.t=2s時(shí),A、B兩車(chē)相遇且兩車(chē)速度不相等
C.B車(chē)的加速度大小為1m/s2
D.B車(chē)的初速度大小為3m/s
【答案】CD
【解析】
A.因?yàn)閳D象的斜率代表速度,A車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為,故A錯(cuò)誤。
B.因?yàn)?/span>t=2s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,斜率相同,所以?xún)绍?chē)在該時(shí)刻速度相等,故B錯(cuò)誤。
CD.位移時(shí)間圖象中的斜率代表物體的速度,所以A車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),t=2s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,所以有:va=vb=1m/s。對(duì)b車(chē)從0到2s,設(shè)初速度v0,vb=v0﹣at,,聯(lián)立解得:v0=3m/s,a=1m/s2,故CD正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在恒力F作用下,a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng),則關(guān)于它們受力情況的說(shuō)法正確的是( 。
A.a一定受到6個(gè)力
B.b可能受到4個(gè)力
C.a與墻壁之間一定有彈力和摩擦力
D.a與b之間一定有摩擦力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一物體從t=0開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),其速度圖象如圖所示,下列正確的是( )
A. 0~4s物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
B. 2s~6s物體受到的合外力方向不變
C. 2s~5s物體所受合外力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反
D. 第1秒內(nèi)與第6秒內(nèi)物體所受合外力方向相反
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一物體做直線運(yùn)動(dòng),初速度與加速度方向相反,在加速度逐漸增大且速度未減到零的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是
A.物體運(yùn)動(dòng)速度的變化率越來(lái)越大
B.速度變化量的方向與加速度方向相反
C.速度不斷減小,物體位移也在變小
D.速度不斷減小,在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量也不斷減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,彈簧振子以O點(diǎn)為平衡位置,在A、B兩點(diǎn)之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),取向右為正方向,振子的位移x隨時(shí)間t的變化如圖乙所示,下列說(shuō)法正確的是
A. t=0.8 s時(shí),振子的速度方向向左
B. t=0.2 s時(shí),振子在O點(diǎn)右側(cè)6 cm處
C. t=0.4 s和t=1.2 s時(shí),振子的加速度完全相同
D. t=0.4 s到t=0.8 s的時(shí)間內(nèi),振子的速度逐漸減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),重物落地后,物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處).從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50 Hz.
(1)通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)________和________之間某時(shí)刻開(kāi)始減速.
(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為________m/s(保留三位有效數(shù)字)
(3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=________ m/s2(保留 三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】目前全國(guó)正在建設(shè)ETC系統(tǒng),ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng),該系統(tǒng)可以.提高收費(fèi)效率,節(jié)省車(chē)輛邐行時(shí)間.汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車(chē)以正常行駛速度v1=16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s,勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)t0=25s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車(chē)在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2m/s2,和a2=1 m/s2.求:
(1)汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小
(2)汽車(chē)走ETC通道比走人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間t是多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】測(cè)定木塊與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),通常需要測(cè)力計(jì).如果沒(méi)有測(cè)力計(jì),也可通過(guò)其他方法測(cè)出它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù).某實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)轉(zhuǎn)換測(cè)量的方法,測(cè)出了木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,測(cè)量的步驟和方法如圖所示.
①如圖a,將輕彈簧豎直懸掛起來(lái),測(cè)出輕彈簧的自然長(zhǎng)度;
②如圖b,將木塊懸掛在輕彈簧的下端,靜止時(shí)測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度;
③如圖c,將長(zhǎng)木板固定在水平面上,用彈簧拉動(dòng)木塊在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng),測(cè)出彈簧長(zhǎng)度.
(1)若測(cè)量該輕彈簧原長(zhǎng)=20cm,懸掛木塊的重力為20N時(shí),彈簧總長(zhǎng)=24 cm.則該彈簧的勁度系數(shù)k=____________N/m.
(2)根據(jù)測(cè)出的物理量,推導(dǎo)出木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式 k=____________ (用等字母表示)
(3)在實(shí)驗(yàn)中同學(xué)們發(fā)現(xiàn):如果按圖d的方法,將輕彈簧一端連接木塊,另一端固定在豎直墻壁上,拉動(dòng)長(zhǎng)木板水平運(yùn)動(dòng),測(cè)出彈簧長(zhǎng)度,同樣可以求得動(dòng)摩擦因數(shù)μ.比較圖c和圖d的兩種方法,你認(rèn)為圖_____(填“c”或“d”)方法更好.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì),以下說(shuō)法正確的是( )
A.由電動(dòng)勢(shì)E=可知E跟q成反比,電路中移送的電荷越多,電動(dòng)勢(shì)越小
B.由電動(dòng)勢(shì)E=可知E跟W成正比,電源做的功越多,電動(dòng)勢(shì)越大
C.由電動(dòng)勢(shì)E=可知電動(dòng)勢(shì)E的大小跟W和q的比值相等,跟W的大小和q的大小無(wú)關(guān),由電源本身決定
D.以上說(shuō)法都不正確
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