(2008?天津模擬)2003年10月15日,我國成功發(fā)射了“神舟”五號(hào)載人宇宙飛船.火箭全長(zhǎng)58.3m,起飛質(zhì)量為479.8t,剛起飛時(shí),火箭豎直升空,航天員楊利偉有較強(qiáng)的超重感,儀器顯示他對(duì)座艙的最大壓力達(dá)到他體重的5倍.飛船進(jìn)入軌道后,21h內(nèi)環(huán)繞地球飛行了14圈,將飛船運(yùn)行的軌道簡(jiǎn)化為圓形.求:
(1)點(diǎn)火發(fā)射時(shí),火箭的最大推力.(g=10m/s2
(2)飛船運(yùn)行軌道與同步衛(wèi)星的軌道半徑之比.
分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律求出宇航員的加速度,再對(duì)火箭運(yùn)用牛頓第二定律,求出最大推力.
(2)因?yàn)轱w船和同步衛(wèi)星的中心天體都是地球,根據(jù)開普勒第三定律
r3
T2
=C
求出飛船和同步衛(wèi)星的半徑之比.
解答:解:(1)對(duì)宇航員,由牛頓第二定律:N-mg=ma,N=5mg
對(duì)火箭由牛頓第二定律:F-Mg=Ma
解得:F=5Mg=2.4×107N
故火箭的最大推力為2.4×107N.
(2)飛船的運(yùn)行周期T1=
21h
14
=1.5h,地球同步衛(wèi)星的周期T2=24h
由開普勒定律:
r
3
1
T
2
1
=
r
3
2
T
3
2
得,
r1
r2
=
3
T
2
1
T
2
2
=
1
4
34

故飛船運(yùn)行軌道與同步衛(wèi)星的軌道半徑之比為
1
4
34
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵掌握牛頓第二定律,以及開普勒第三定律
r3
T2
=C
.本題第(2)問也可根據(jù)萬有引力提供向心力分析.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?天津模擬)傳感器是把非電學(xué)量(如速度、溫度、壓力等)的變化轉(zhuǎn)換成電學(xué)量的變化的一種元件,在自動(dòng)控制中有著相當(dāng)廣泛的應(yīng)用.有一種測(cè)量人的體重的電子秤,其測(cè)量部分的原理圖如圖中的虛線框所示,它主要由壓力傳感器R(電阻值會(huì)隨所受壓力大小發(fā)生變化的可變電阻)、顯示體重大小的儀表A(實(shí)質(zhì)是理想的電流表)組成.壓力傳感器表面能承受的最大壓強(qiáng)為1×107Pa,且已知壓力傳感器R的電阻與所受壓力的關(guān)系如下表所示.設(shè)踏板和壓桿的質(zhì)量可以忽略不計(jì),接通電源后,壓力傳感器兩端的電壓恒為4.8V,取g=10m/s2.請(qǐng)回答:
壓力F/N 0 250 500 750 1000 1250 1500
電阻R/Ω 300 270 240 210 180 150 120
(1)該秤零起點(diǎn)(即踏板空載時(shí))的刻度線應(yīng)標(biāo)在電流表刻度盤
1.6×10-2
1.6×10-2
A處.
(2)如果某人站在該秤踏板上,電流表刻度盤的示數(shù)為20mA,則此人的體重是
50
50
kg.

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(2008?天津模擬)如圖所示,固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的,內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B,在各自不同的水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是( 。

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(2008?天津模擬)如圖所示,在絕緣水平面上固定兩個(gè)等量同種電荷A、B,在AB連線上的P點(diǎn)釋放一帶電滑塊,則滑塊會(huì)由靜止開始一直向右運(yùn)動(dòng)到AB連線上的另一點(diǎn)M而靜止.則以下判斷正確的是( 。

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(2008?天津模擬)一根長(zhǎng)為l不可伸長(zhǎng)的輕繩,一端系一小球,另一端懸掛于O點(diǎn).將小球拉起使輕繩拉直并與豎直方向成60°角,如圖所示,在O點(diǎn)正下方有A、B、C三點(diǎn),并且有hOA=hAB=hBC=hCD=
1
4
l
.當(dāng)在A處釘釘子時(shí),小球由靜止下擺,被釘子檔住后繼續(xù)擺動(dòng)的最大高度為hA;當(dāng)在B處釘釘子時(shí),小球由靜止下擺,被釘子檔住后繼續(xù)擺動(dòng)的最大高度為hB;當(dāng)在C釘子時(shí),小球由靜止下擺,被釘子擋住后繼續(xù)擺動(dòng)的最大高度hC,則小球擺動(dòng)的最大高度hA、hB、hC之間的關(guān)系是( 。

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