【題目】空間存在一點(diǎn)電荷P,在該點(diǎn)電荷的一條電場線上建立直線坐標(biāo)系x。x軸上各點(diǎn)的電勢隨坐標(biāo)變化的規(guī)律如圖所示,對此以下說法正確的( )
A.點(diǎn)電荷P的位置坐標(biāo)x>4cm
B.點(diǎn)電荷P帶負(fù)電
C.另一帶電量為10-5C的負(fù)點(diǎn)電荷Q,在x=2cm處的電勢能為10-5J
D.另一帶電量為10-5C的負(fù)點(diǎn)電荷Q,自x=2cm處移至x=4cm處,其電勢能減小4×10-5J
【答案】AD
【解析】
A.根據(jù)點(diǎn)電荷的電勢的公式:
可知點(diǎn)電荷的電勢與該點(diǎn)到點(diǎn)電荷的距離成反比,結(jié)合該圖線的特點(diǎn)可知,點(diǎn)電荷P的位置坐標(biāo)x>4cm,A正確;
B.結(jié)合A的分析可知,距離該點(diǎn)電荷越近則電勢越高,所以帶點(diǎn)電荷一定是正電荷,B錯(cuò)誤;
C.根據(jù):
Ep=qφ
可知,帶電量為10-5C的負(fù)點(diǎn)電荷Q,在x=2cm處的電勢能為-10-5J,C錯(cuò)誤;
D.另一個(gè)帶電量為10-5C的負(fù)點(diǎn)電荷Q,自x=2cm處移至x=4cm處,電勢升高,負(fù)電荷的電勢能減小,則有:
△Ep=Q△φ=(5-1)×10-5J=4×10-5J
D正確。
故選AD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一彈簧秤秤盤的質(zhì)量M=1.5kg,盤內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量m=10.5kg的物體P,彈簧質(zhì)量忽略不計(jì),輕彈簧的勁度系數(shù)k=800N/m,系統(tǒng)原來處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖1-6所示.現(xiàn)給物體P施加一豎直向上的拉力F,使P由靜止開始向上作勻加速直線運(yùn)動.已知在前0.2s時(shí)間內(nèi)F是變力,在0.2s以后是恒力.求力F的最小值和最大值各多大?取g=10m/s2.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在如圖所示的直角坐標(biāo)系中,第二象限有沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場E1,第三象限存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場E2,第四象限中有一固定的點(diǎn)電荷,F(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電粒子由第二象限中的A點(diǎn)(-a,b)由靜止釋放(不計(jì)重力),粒子到達(dá)y軸上的B點(diǎn)時(shí),其速度方向和y軸負(fù)方向的夾角為45°。粒子在第四象限中恰好做勻速圓周運(yùn)動,經(jīng)過x軸上的C點(diǎn)時(shí),其速度方向與x軸負(fù)方向的夾角為60°。求:
(1)E1和E2之比;
(2)點(diǎn)電荷的位置坐標(biāo)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,直線電流P和Q大小相等,處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0,方向平行于紙面的勻強(qiáng)磁場中,P的方向垂直紙面向里;Q的方向垂直紙面向外,兩電流在紙面上的位置和M點(diǎn)恰好組成等邊三角形,M點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零。若僅把電流Q撤掉,則M點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)椋ā 。?/span>
A.大小為B0,方向與PM延長線成30°角
B.大小為B0,方向與PQ平行
C.大小為B0,方向沿PM延長線
D.大小為B0,方向與PQ平行
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】汽車又停下來了,原來是進(jìn)了加油站。小明想,機(jī)器總是要消耗能源才干活兒,要是制造出不消耗任何能源卻能源源不斷對外做功的機(jī)器,那該是利國利民的大功勞一件!小明為此設(shè)計(jì)了一個(gè)離子加速器方案:兩個(gè)靠得很近的、正對處留有狹縫的半圓形金屬盒,處在垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場中,M和是固定在金屬盒狹縫邊緣的兩平行極板,其上有正對的兩個(gè)小孔,給極板充電后,上板帶正電且兩板間電壓為U;質(zhì)量為m、帶電量為q的正離子從M板小孔由靜止開始加速,經(jīng)板小孔進(jìn)入磁場區(qū)域,離子經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后又回到M板小孔繼續(xù)加速,再偏轉(zhuǎn),再加速……假設(shè)電場集中在兩極板之間,其他區(qū)域沒有電場,并忽略離子所受的重力,試計(jì)算:
(1)兩于第1次加速后獲得的動能:
(2)第n次加速后和第次加速后,離子在磁場中偏轉(zhuǎn)的半徑大小之比;
(3)小明想,離子每次經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后都能再次進(jìn)入兩極板間的電場進(jìn)行加速,這個(gè)過程中電場、磁場不發(fā)生任何變化,離子動能卻不斷的增加……這個(gè)離子加速器就實(shí)現(xiàn)了不消耗任何能源便可以能源源不斷地對離子做功的目的!請根據(jù)你所學(xué)的知識,試判斷小明的設(shè)計(jì)方案是否科學(xué),并具體闡述你的理由。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,足夠長的兩平行金屬板正對豎直放置,它們通過導(dǎo)線與電源E、定值電阻R、開關(guān)S相連。閉合開關(guān)后,一個(gè)帶電的液滴從兩板上端的中點(diǎn)處無初速度釋放,最終液滴落在某一金屬板上。下列說法中正確的是( )
A.液滴在兩板間運(yùn)動的軌跡是一條拋物線
B.電源電動勢越大,液滴在板間運(yùn)動的加速度越大
C.電源電動勢越大,液滴在板間運(yùn)動的時(shí)間越長
D.定值電阻的阻值越大,液滴在板間運(yùn)動的時(shí)間越長
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,固定的平行金屬導(dǎo)軌OPQ、KMN足夠長,間距為L,電阻不計(jì),其中粗糙的OP、KM段水平放置,光滑的PQ、MN段與水平面間夾角為θ,兩個(gè)導(dǎo)軌平面均處在垂直于軌道平面PQMN向上的勻強(qiáng)磁場中。兩根長均為L的金屬棒ab和cd與導(dǎo)軌垂直放置且接觸良好,質(zhì)量均為m,電阻均為R。將金屬棒cd由靜止釋放,當(dāng)cd沿導(dǎo)軌下滑的速度達(dá)到穩(wěn)定后,整個(gè)回路消耗的電功率為P,此過程中金屬棒始終保持靜止。已知重力加速度為g,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,求:
(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大。
(2)金屬棒ab和導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)μ的最小值。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某探究小組計(jì)劃測量一均勻金屬圓柱體的電阻率.
(1)小組成員取了一段長為1m的這種圓柱體,用螺旋測微器測該段圓柱體的直徑如圖甲所示,由圖甲可知該圓柱體的直徑為d=______mm.
(2)小組成員先用多用電表粗測該段圓柱體的阻值,將選擇開關(guān)調(diào)在“×1”的電阻擋,并進(jìn)行歐姆調(diào)零,再將被測圓柱體接在兩個(gè)表筆間,指針指示如圖乙所示的位置,則被測圓柱體的阻值為Rx=______Ω
(3)為了精確測量這段圓柱體的電阻,實(shí)驗(yàn)室給出了以下實(shí)驗(yàn)器材:
電池組E:電動勢6V,內(nèi)阻約為0.5Ω
電壓表V1:量程0~15V,內(nèi)阻約為20kΩ
電壓表V2:量程0~3V,內(nèi)阻約為4kΩ
電流表A1:量程0~300mA,內(nèi)阻約為4Ω
電流表A2:量程0~3A,內(nèi)阻約為1Ω
滑動變阻器R:阻值范圍0~10Ω,額定電流1A
開關(guān)S、導(dǎo)線若干
為了盡可能減小實(shí)驗(yàn)測量的誤差,電壓表應(yīng)選______,電流表應(yīng)選______.根據(jù)選用的器材,在如圖方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖__________(標(biāo)出實(shí)驗(yàn)器材的代號,圓柱體電阻用Rx表示)
(4)根據(jù)設(shè)計(jì)的電路圖連接好電路,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動變阻器,測出多組電壓和電流的值,作出U-I圖象,在圖線上離坐標(biāo)原點(diǎn)較遠(yuǎn)處找一點(diǎn),讀出該點(diǎn)對應(yīng)的電壓值為2.8V、電流值為0.19A,則這段金屬圓柱體的電阻Rx=______Ω(結(jié)果保留四位有效數(shù)字),則該金屬圓柱體的電阻率ρ=______Ωm(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),由于電阻測量存在系統(tǒng)誤差,使測得的圓柱體的電阻率比真實(shí)值______(填“大”或“小”).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2019年春節(jié),電影《流浪地球》熱播。影片中,人們給地球裝上發(fā)動機(jī),讓地球從繞太陽公轉(zhuǎn)的圓形軌道Ι進(jìn)入霍曼轉(zhuǎn)移軌道ΙΙ,這樣就可以用最少的燃料到達(dá)木星軌道ΙΙΙ。下列說法正確的是( 。
A.沿軌道ΙΙ運(yùn)行時(shí),過A點(diǎn)的線速度大于過B點(diǎn)的線速度
B.沿軌道ΙΙ運(yùn)行時(shí),過A點(diǎn)的加速度小于過B點(diǎn)的加速度
C.地球沿軌道Ι運(yùn)行的周期大于沿軌道ΙΙΙ運(yùn)行的周期
D.沿軌道Ι運(yùn)行至A點(diǎn)時(shí),需要向前噴氣減速才能進(jìn)入軌道ΙΙ
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