隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電動自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的青睞,某同學(xué)為了測定某電動車電池的電動勢和內(nèi)電阻,設(shè)計了如圖所示電路,提供的實驗器材有:
(A)電動車電池一組,電動勢約為12V,內(nèi)阻未知
(B)直流電流表量程300mA,內(nèi)阻很小
(C)電阻箱R,阻值范圍為0~999.9Ω
(D)定值電阻R0,標(biāo)稱阻值10Ω
(E)導(dǎo)線和開關(guān)
(1)當(dāng)他閉合開關(guān)時發(fā)現(xiàn),無論怎樣調(diào)節(jié)變阻器,電流表都沒有示數(shù),反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好,估計是某一元件損壞,因此他拿來多用電表檢查故障,他的操作如下:
①斷開電源開關(guān)S,②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω檔,調(diào)零后,紅黑表筆分別接R
0兩端,
讀數(shù)為10Ω,③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω檔,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻箱兩端,
發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示,則所測阻值為
Ω,然后又用多用電表分別對電源和開關(guān)進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好.
由以上操作可知,發(fā)生故障的元件是
.
(2)在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路.
(3)改變電阻箱的阻值R,分別測出阻值為R
0=10Ω的定值電阻的電流I,下列三組關(guān)于R的取值方案中,比較合理的方案是
(選填方案編號1、2或3).
(4)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點,繪出的
-R圖象是一條直線.若直線的斜率為k,在
坐標(biāo)軸上的截距為b,則該電源的電動勢E=
,內(nèi)阻r=
(用k、b和R
0表示).