火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是:( )
①當(dāng)以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力 ③當(dāng)速度大于v時,輪緣擠壓外軌 ④當(dāng)速度小于v時,輪緣擠壓外軌
A.①③ B. ①④ C.②③ D.②④
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一個質(zhì)量為0.3kg的彈性小球,在光滑水平面上以6m/s的速度垂直撞到墻上,碰撞后 小球沿相反方向運動,反彈后速度大小與碰撞前相等。則碰撞前后小球速度變化量 大小△v和碰撞過程中墻對小球做功的大小W為
A.△v =0??? B.△v = 12m/s??? C.W = 0? D.W = 8.10J
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某同學(xué)做“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗裝置如圖8所示。
(1)在做“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗時,除了電磁打點計時器、鐵架臺、重錘、紙帶、復(fù)寫紙、低壓交流電源之外,還需要下列器材中的哪一個 (填選項字母)。
A.秒表 B.天平 C.刻度尺 D.彈簧秤
(2)按照圖8所示的裝置安裝器材進(jìn)行實驗,下面列舉的四個學(xué)生操作步驟中只有兩個是正確的,選擇出來填在橫線上 (填選項字母)。
A.將打點計時器接到電源的直流輸出端上
B.實驗前,手應(yīng)提住紙帶上端,并使紙帶豎直,重物應(yīng)遠(yuǎn)離打點計時器
C.先接通電源,后釋放紙帶
D.選取點跡清晰的且第一、二連續(xù)兩點間的距離約為2mm的紙帶
(3)一般情況下物體動能的增加量小于重力勢能的減少量。你認(rèn)為,產(chǎn)生這種結(jié)果的一個可能原因是 。(填選項字母)
A.重物的質(zhì)量過大 B.重物的體積過小
C.電源的電壓偏低 D.重物及紙帶在下落時受到阻力
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2011年3月由9.0級地震引發(fā)的海嘯摧毀了日本福島第一核電站的冷卻系統(tǒng),導(dǎo)致大量泄露在大氣中,是一種放射性物質(zhì),會發(fā)生β衰變而變成元素。下列說法中正確的是
A.福島第一核電站是利用原子核衰變時釋放的核能來發(fā)電
B.發(fā)生β衰變的方程式為
C.原子核內(nèi)53個質(zhì)子,78個中子
D.如果將碘131的溫度降低到0度以下,可以延緩其衰變速度
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一個靜止的氡核,放出一個α粒子后衰變?yōu)獒暫?sub> ,同時放出能量為E=0.09 MeV的光子γ。已知M氡=222.086 63 u、mα=4.002 6 u、M釙=218.076 6 u,1 u相當(dāng)于931.5 MeV的能量。
(1)寫出上述核反應(yīng)方程;
(2)求出發(fā)生上述核反應(yīng)放出的能量。
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一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運動,運動過程中保持恒定的牽引功率,其加速度a和速度的倒數(shù)(1/v)圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量M,則根據(jù)圖象所給的信息,不能求出的物理量是( )
A.汽車的功率
B.汽車行駛的最大速度
C.汽車所受到的阻力
D.汽車運動到最大速度所需的時間
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如圖9所示,靜止放在水平桌面上的紙帶,其上有一質(zhì)量為m=0.1 kg的鐵塊,它與紙帶右端的距離為L=0.5 m,鐵塊與紙帶間、紙帶與桌面間動摩擦因數(shù)均為μ=0.1.現(xiàn)用力F水平向左將紙帶從鐵塊下抽出,當(dāng)紙帶全部抽出時鐵塊恰好到達(dá)桌面邊緣,鐵塊拋出后落地點離拋出點的水平距離為s=0.8 m.已知g=10 m/s2,桌面高度為H=0.8 m,不計紙帶質(zhì)量,不計鐵塊大小,鐵塊不滾動.求:
(1)鐵塊拋出時速度大小
(2)紙帶從鐵塊下抽出所用時間t1
(3)紙帶抽出過程產(chǎn)生的內(nèi)能E
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一輛質(zhì)量m=2×103kg的小轎車由靜止開始以加速度a=1m/s2勻加速沿平直路面行駛,發(fā)動機(jī)的額定功率P=80kW,運動時受到的阻力大小恒為f=2×103N。求:
(1)小轎車勻加速的時間t;
(2)小轎車由靜止開始經(jīng)40s前進(jìn)的距離x(汽車最后的速度已經(jīng)達(dá)到最大)。
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某物體同時受到同一平面內(nèi)的三個共點力作用,在如圖4所示的四種情況中(坐標(biāo)紙中每格邊長表示1 N大小的力),該物體所受的合外力大小正確的是 ( )
圖4
A.甲圖中物體所受的合外力大小等于4 N
B.乙圖中物體所受的合外力大小等于2 N
C.丙圖中物體所受的合外力大小等于0
D.丁圖中物體所受的合外力大小等于0
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