6.圖甲所示為索契冬奧會金牌得主張虹在2016年1月25日我國第十三屆冬運會速滑1000 m決賽中的一個場景.假設(shè)某速滑運動員某段時間內(nèi)在直道上做直線運動的速度時間圖象可簡化為圖乙,已知運動員(包括裝備)總質(zhì)量為58kg,在該段時間內(nèi)受到的阻力恒為總重力的0.1倍,取g=10m/s2.求:

(1)在1-3s內(nèi),運動員獲得的動力大小是多少?
(2)在0-5s內(nèi),運動員的平均速率及克服阻力做的功分別是多少?

分析 (1)由速度時間圖線的斜率表示加速度,求加速度,根據(jù)牛頓第二定律求解運動員獲得的動力.
(2)速度圖線與時間軸所圍成的面積表示物體的位移,平均速度等于總移除以總時間,根據(jù)W=fs求解克服阻力做的功.

解答 解:(1)根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度,得在1~3 s內(nèi),運動員的加速度為:
a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{13-12}{3-1}$=0.5m/s2;
根據(jù)牛頓第二定律得:
F-f=ma
解得:F=ma+f=58×0.5+580×0.1=87N;
(2)圖線與時間軸所圍成的面積表示物體的位移,則在0~5 s內(nèi),運動員的位移為:
x=12×1+$\frac{1}{2}$×(12+13)×2+2×13=63m
則運動員的平均速度是:$\overline{v}$=$\frac{x}{t}$=$\frac{63}{5}$=12.6m/s;
在0~5 s內(nèi),運動員克服阻力做的功是:W=fx=0.1×580×63=3654 J
答:(1)在1-3s內(nèi),運動員獲得的動力大小是87N.
(2)在0-5s內(nèi),運動員的平均速率及克服阻力做的功分別是12.6m/s和3654J.

點評 此題是速度圖象問題,關(guān)鍵抓住圖線的數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義:斜率等于加速度,“面積”等于位移.

練習(xí)冊系列答案
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17.一定質(zhì)量的理想氣體,在壓強(qiáng)不變的條件下,溫度升高,體積增大,從分子動理論的觀點來分析,正確的是( 。
A.此過程中分子的平均速率不變,所以壓強(qiáng)保持不變
B.此過程中每個氣體分子碰撞器壁的平均沖擊力不變,所以壓強(qiáng)保持不變
C.此過程中單位時間內(nèi)氣體分子對單位面積器壁的碰撞次數(shù)不變,所以壓強(qiáng)保持不變
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名稱車身
質(zhì)量
滿載
載重
 前后車輪直徑 額定
轉(zhuǎn)速
 電動機(jī)額定電壓 電動機(jī)額定電流 額定機(jī)械輸出功率
參數(shù)40kg80kg 40cm $\frac{4500}{2π}$r/min 48V 20A 835W
該電動自行車采用后輪驅(qū)動直流電動機(jī),其中額定轉(zhuǎn)速是電動自行車在滿載情況下在平直公路上以額定功率勻速行進(jìn)時的巿輪轉(zhuǎn)速,求:
(1)電動自行車以額定轉(zhuǎn)速行進(jìn)時的速度v0;在額定工作狀態(tài)時,損失的功率有80%是由于電動機(jī)繞線電阻生熱而產(chǎn)生的,則電動機(jī)的繞線電阻為多大;
(2)滿載情況下,該車以速度v=5m/s沿著坡度為θ=4.59°的長直坡道向上勻速行駛時,受到的摩擦阻力為車重(含載重)重量的0.02倍,求此狀態(tài)下電動自行車實際運行機(jī)械功率(sin 4.59°=0.08;重力加速度g=10 m/s2).

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11.為驗證“動能定理“,某同學(xué)設(shè)計實驗裝置如圖a所示,木板傾斜構(gòu)成固定斜面,斜面B處裝有圖b所示的光電門.

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15.2016年2月24日,國務(wù)院連續(xù)發(fā)布五項重要措施力挺新能源汽車產(chǎn)業(yè).為減少二氧化碳排放,我國城市公交強(qiáng)推新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度ν,并描繪出F-$\frac{1}{V}$圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則根據(jù)圖象下列判斷正確的是( 。
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16.下列關(guān)于物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)、物理規(guī)律以及物理量的單位等說法正確的是(  )
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