【題目】關(guān)于點電荷,下列表述正確的是(  )

A. 任何帶電體都能看作點電荷

B. 點電荷是實際帶電體的理想化模型

C. 只有帶電量很小的帶電體才能看作點電荷

D. 只有質(zhì)量很小的帶電體才能看作點電荷

【答案】B

【解析】解:A、當(dāng)電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略,電荷量對原來的電場不會產(chǎn)生影響的時候,該電荷就可以看做點電荷,故A錯誤

B、點電荷是實際帶電體的理想化模型,故B正確

C、點電荷是一種理想化的物理模型,其帶電荷量并不一定是最小的,故C錯誤;

D、點電荷是一種理想化的物理模型,其質(zhì)量并不一定是最小的,故D錯誤;

故選B

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于電荷、電荷量的說法正確的是( 。

A. 自然界存在三種電荷:正電荷、負(fù)電荷和元電荷

B. 物體所帶的電荷量可以是任意值

C. 物體的帶電量可以是2×1019C

D. 物體所帶的電荷量只能是某些特定的值,為元電荷的整數(shù)倍

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于家庭安全用電,下列做法正確的是(

A.所有家用電器都使用二孔插座

B.家用電器使用時需考慮供電電線的粗細(xì)

C.用濕抹布擦工作中的電器上的灰塵

D將多個大功率電器接在同一個移動插座上并同時使用.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】火車從廣州東站開往北京站,下列的計時數(shù)據(jù)指時刻的是

A. 列車在16:10由廣州東站發(fā)車

B. 列車在武昌站停車10分鐘

C. 列車約在凌晨315分到達(dá)武昌站

D. 列車從廣州東站到北京站運(yùn)行約22小時

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】互成角度的兩個力的合成實驗中,用兩個彈簧秤分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使它伸長到某一位置O點,為了確定分力的大小和方向,這一步操作中必須記錄的是 ( )

A.橡皮條固定端的位置.

B.描下O點位置和兩條細(xì)繩套的方向.

C.橡皮條伸長后的總長度.

D.兩個彈簧秤的讀數(shù).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列物理量中,屬于矢量的是( )

A. 電勢 B. 電勢能 C. 電場強(qiáng)度 D. 電勢差

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是:

A. 在勻速直線運(yùn)動中,平均速度和瞬時速度相等.

B. 運(yùn)動的物體受到的摩擦力一定是滑動摩擦力.

C. 如果物體要運(yùn)動一定得需要一個力來維持.

D. 速度為零,物體一定處在平衡狀態(tài).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是(  )

A. 速度變化得越多,加速度就越大

B. 速度變化得越快,加速度就越大

C. 加速度方向保持不變,速度方向也保持不變

D. 加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系中,可能存在的是

A. 速度變化量很大,加速度卻很小

B. 速度變化量方向為正,加速度方向為負(fù)

C. 速度越來越快,加速度越來越小

D. 速度變化方向為正,加速度方向為負(fù)

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