關(guān)于火車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說法中正確的是
A．內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故
B．因為列車轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車傾倒
C．外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌的側(cè)向擠壓
D．以上說法都不對
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一部機器由電動機帶動，機器皮帶輪的半徑是電動機皮帶輪半徑的3倍（如圖），皮帶與兩輪之間不發(fā)生滑動。已知機器皮帶輪邊緣上一點的向心加速度為0.10 m/s2。
(1) 電動機皮帶輪與機器皮帶輪的角速度之比；
(2) 機器皮帶輪上A點到轉(zhuǎn)軸的距離為輪半徑的一半，A點的向心加速度是多少?

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

(8分)有一輛質(zhì)量為1．2×103kg的小汽車駛上半徑為90m的圓弧形拱橋。求：
（1）汽車到達橋頂?shù)乃俣葹?0m/s時對橋的壓力的大�。�
（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時恰好對橋沒有壓力；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛運輸西瓜的小汽車（可視為質(zhì)點），以大小為v的速度經(jīng)過一座半徑為R的拱形橋。在橋的最高點，其中一個質(zhì)量為m的西瓜A（位置如圖所示）受到周圍的西瓜對它的作用力的大小為（   ）
A．B．
C．D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

(10分)鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌的高度差h的設(shè)計不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率，表中數(shù)據(jù)是鐵路設(shè)計人員技術(shù)手冊中彎道半徑r及與之對應的軌道的高度差h



軌道半徑r/m
660
330
220
165
132
110
內(nèi)外軌高度差h/mm
50
100
150
200
250
300
（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導出h與r關(guān)系的表達式，并求出當r=440m時，h的設(shè)計值
（2）鐵路建成后，火車通過彎道時，要求內(nèi)外軌均不受車輪施加的側(cè)向壓力，又已知我國鐵路內(nèi)外軌間距為L=1435mm，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，計算我國火車的轉(zhuǎn)彎速率(取g=10m/s2。結(jié)果取整數(shù)，路軌傾角很小時，正切值按正弦值計算)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

飛機上俯沖轉(zhuǎn)為拉起的一段軌跡可看作一段圓弧，如圖所示，飛機做俯沖拉起運動時，在最低點附近做半徑r=180m的圓周運動，如果飛行員的體重m=70kg，飛機經(jīng)過最低點P時的速度v=360km/h，則這時飛行員對座位的壓力為_________.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖6－7－1所示，將一質(zhì)量為m的擺球用長為L的細繩吊起，上端固定，使擺球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，細繩就會沿圓錐面旋轉(zhuǎn)，這樣就構(gòu)成了一個圓錐擺，則關(guān)于擺球A的受力情況，下列說法中正確的是（  ）
A．擺球受重力、拉力和向心力的作用
B．擺球受拉力和向心力的作用
C．擺球受重力和拉力的作用
D．擺球受重力和向心力的作用

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖9所示，木板B托著木塊A在豎直平面內(nèi)逆時針方向做勻速圓周運動，則下列說法中正確的是：
A．從水平位置a到最高點b的過程中A的向心加速度越來越大
B．從水平位置a到最高點b的過程中B對A的摩擦力越來越小
C．在a處時A對B壓力等于A的重力，A所受的摩擦力達到最大值
D．在過圓心的水平線以下A對B的壓力一定大于A的重力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（12分）如圖，光滑斜軌道和光滑圓軌道相連，固定在同一豎直平面內(nèi)，圓軌道半徑為R，一個小球（大小可忽略），從離水平面高h處由靜止自由下滑，由斜軌道進入圓軌道，問：
（1）為了使小球在圓軌道內(nèi)運動過程中始終不脫離圓軌道，h應在什么取值范圍？
（2）若小球到圓軌道最大高度時對圓軌道壓力大小恰好等于自身重力大小，那么小球開始下滑時h是多大？

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