（本題14分）為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過去的5％下降到1％�，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(反應(yīng)時間忽略不計)，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時間為0.5s）。  已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍，求：

(1) 若甲司機(jī)看到黃燈時車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈?

(2) 為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?

(1) 根據(jù)牛頓第二定律可得，甲車緊急剎車的加速度為a1 = f1/m1 = 4m/s2，乙車緊急剎車的加速度為a2 = f2/m2 = 5m/s2，則，甲車停下來所需時間t1 = v0/a = 2.5s，位移s = v02/2a1 = 12.5m < 15m，甲車司機(jī)能避免闖紅燈。

 (2) 設(shè)甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持距離s0，在乙車剎車t2時間兩車恰好相遇，則有：

     v0 — a1(t2 + 0.5) = v0 — a2t2、

  代人數(shù)據(jù)解方程可得：t2=2s 、s0 =2.5m．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（本題14分）兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項很好的健身運(yùn)動。

右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計在當(dāng)時主要是為了（   ）

A．提高速度www.ks5u.com

B．提高穩(wěn)定性www.ks5u.com

C．騎行方便

D．減小阻力

自行車的設(shè)計蘊(yùn)含了許多物理知識，利用所學(xué)知識完成下表

自行車的設(shè)計

目的（從物理知識角度）

車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架

減輕車重

車胎變寬

自行車后輪外胎上的花紋

小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動的知識后，設(shè)計了一個課題，名稱為：快速測量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是：通過計算踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度，推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行，他得到如下的數(shù)據(jù):www.ks5u.com在時間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動的圈數(shù)為N，那么腳踏板轉(zhuǎn)動的角速度=              ;要推算自行車的騎行速度，還需要測量的物理量有                                  ；自行車騎行速度的計算公式v=              。

與普通自行車相比，電動自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動車達(dá)到最大速度時，牽引力為        N，當(dāng)車速為2m/s時，其加速度為          m/s2(g=10m/s2)。

規(guī)格

后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機(jī)

車型

14電動自行車

額定輸出功率

200W

整車質(zhì)量

40Kg

額定電壓

48V

最大載重

120 Kg

額定電流

4.5A

以自行車代替汽車出行，可以減少我們現(xiàn)代生活中留下的“磁足跡”，積極應(yīng)對全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“磁足跡”可以用直觀的“磁足跡計數(shù)器”進(jìn)行估算。比如：www.ks5u.com

開車的二氧化碳排放量（Kg）=汽油消耗升數(shù)×2.2

設(shè)騎車代替開車出行100Km,可以節(jié)約9L,則可以減排的二氧化碳越（   ）

A．100Kg

B．20Kg

C．9 Kg

D．2.2 Kg

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科目：高中物理 來源： 題型：

（本題14分）如圖所示，AB為水平軌道，A、B間距離s=1m，BCD是半徑為R=0.2m的豎直半圓形軌道，B為兩軌道的連接點(diǎn)，D為軌道的最高點(diǎn)，整個軌道處于豎直向下的勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)大小為E=。一帶正電的小物塊質(zhì)量為m=0.5kg，它與水平軌道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1。小物塊在F=10N的水平恒力作用下從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)時撤去力F，小物塊剛好能到達(dá)D點(diǎn)，試求：(g=10m/s2)

（1）撤去F時小物塊的速度大小；

（2）在半圓形軌道上小物塊克服摩擦力做的功。

 

 

 

 

 

 

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年北京市海淀區(qū)高三下學(xué)期期末能力測試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

(14分）為了較準(zhǔn)確地測量一只微安表的內(nèi)阻，采用圖所示實驗電路圖進(jìn)行測量，實驗室可供選擇的器材如下：

A.待測微安表（量程500，內(nèi)阻約 300Ω）

B.電阻箱（最大阻值999.9Ω）

C.滑動變阻器R1(最大阻值為10Ω)

D.滑動變阻器R2(最大阻值為1KΩ)

E.電源（電動勢為2V，內(nèi) 阻不 計）

F.保護(hù)電阻R0（阻值為120Ω)

①實驗中滑動變阻器應(yīng)選用_____(填“C”或“D”）；

②按照實驗電路在圖所示的方框中完成實物圖連接。

③實驗步驟：

第一，先將滑動變阻器的滑片移到最右端,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為零；

第 二 ，閉合開關(guān)S,將滑片緩慢左移，使微安表滿偏；

第三,保持滑片不動，調(diào)節(jié)R的電阻值使微安表的示數(shù)正好是滿刻度的2/3時，此時接入電路的電阻箱的

示數(shù)如圖所示,阻值R為______Ω。

第四，根據(jù)以上實驗可知微安表內(nèi)阻的測量值RA為_______Ω

④若調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為時，微安表的示數(shù)正好是滿刻度的1/2,認(rèn)為此時微安表內(nèi)阻就等于0則此時微安表內(nèi)阻的測量值與微安表的示數(shù)正好是滿刻度的2/3時微安表內(nèi)阻的測量值RA相比，更接近微安表真實值的是______。（填“”或“RA”）

 

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科目：高中物理 來源：2013屆廣東省廣州市高二上學(xué)期期中考試物理卷 題型：選擇題

（本題14分）如圖所示，AB為水平軌道，A、B間距離s=1m，BCD是半徑為R=0.2m的豎直半圓形軌道，B為兩軌道的連接點(diǎn)，D為軌道的最高點(diǎn)，整個軌道處于豎直向下的勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)大小為E=。一帶正電的小物塊質(zhì)量為m=0.5kg，它與水平軌道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1。小物塊在F=10N的水平恒力作用下從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)時撤去力F，小物塊剛好能到達(dá)D點(diǎn)，試求：(g=10m/s2)

（1）撤去F時小物塊的速度大��；

（2）在半圓形軌道上小物塊克服摩擦力做的功。

 

 

 

 

 

 

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