分析 (1)I-U伏安特性曲線的每一點與原點的連線的斜率等于電阻的倒數(shù).
(2)兩燈串聯(lián)后接在220V的電源上,則兩電阻兩端的電壓達不到220V,但二者電壓之和應(yīng)為220V,由圖可讀出電阻的電流,則可求得功率.
(3)由于電流表存在內(nèi)阻,電壓表的讀數(shù)要大于燈泡兩端的實際電壓.
(4)圖(b)是采用滑動變阻器的分壓式接法,電路中接入了R0=10Ω,而E=300V,所以如果可變電阻R的最大電阻是5Ω,那么燈泡兩端的電壓范圍就很小,如果可變電阻R的最大電阻是500Ω或5000Ω,調(diào)節(jié)可變電阻不利于數(shù)據(jù)的測量和采集.
解答 解:(1)根據(jù)電阻的定義式R=$\frac{U}{I}$可知,I-U伏安特性曲線的每一點與原點的連線的斜率等于電阻的倒數(shù).
所以隨著燈泡L1功率的增大,I-U伏安特性曲線的每一點與原點的連線的斜率減小,其燈絲阻值逐漸變大.
(2)白熾燈L1(220V,100W)和L2(220V,60W),
根據(jù)R=$\frac{{U}^{2}}{P}$,所以L1的電阻小于L2的電阻.
根據(jù)I-U特性曲線可以知道曲線A的電阻較小,所以曲線A表示燈L1的伏安特性曲線.
若將這兩個燈泡串聯(lián)在220V的電路上,由圖可知,此時電流應(yīng)為0.24A,L1燈的電壓為70V,則根據(jù)P=UI得;
此時L1燈的實際功率為P=UI=60×0.24=14.4W,
(3)由于電流表存在內(nèi)阻,電壓表的讀數(shù)要大于燈泡兩端的實際電壓.所以實際測得的伏安特性曲線比圖(a)中描繪出的理想伏安特性曲線在I-U圖中位置來得偏低.
(4)圖(b)是采用滑動變阻器的分壓式接法,電路中接入了R0=10Ω,而E=300V,所以如果可變電阻R的最大電阻是5Ω,那么燈泡兩端的電壓范圍就很小,
如果可變電阻R的最大電阻是500Ω或5000Ω,調(diào)節(jié)可變電阻不利于數(shù)據(jù)的測量和采集,所以選最大電阻50Ω,最大電流6A,故選B.
故答案為:(1)變大(2)14.4 (3)低(4)B.
點評 本題考查識別、理解物理圖象的能力.物理上常常從數(shù)學(xué)的角度理解圖象的物理意義.
結(jié)合圖象和串并聯(lián)電路的性質(zhì)進行分析,注意燈絲電阻隨電壓的變化發(fā)生變化,故不能先求電阻,再進行計算.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | -10 m的位移比5 m的位移小 | |
B. | 上午第一節(jié)課7:30上課,7:30是時間間隔 | |
C. | 勻變速直線運動是理想化模型 | |
D. | 在有云的夜晚,抬頭望月,覺得月亮在云中穿行,這是選取的參考系是月亮 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 有摩擦力一定有彈力 | |
B. | 摩擦力和彈力本質(zhì)上都是由電磁作用引起的 | |
C. | 有彈力一定有摩擦力 | |
D. | 摩擦力方向和彈力方向垂直 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在磁場中小球能到達軌道的另一端最高處,在電場中小球不能到達軌道另一端最高處 | |
B. | 兩個小球到達軌道最低點的速度vM<vN | |
C. | 兩個小球第一次經(jīng)過軌道最低點時對軌道的壓力FM>FN | |
D. | 小球第一次到達M點的時間大于小球第一次到達N點的時間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 鐵索對貨物的最大拉力為$\frac{P}{{v}_{1}}$ | |
B. | 鐵索對貨物的最大拉力為$\frac{P}{{v}_{2}}$ | |
C. | 重物的最大速度v2=$\frac{P}{mg}$ | |
D. | 重物做勻加速運動的時間為$\frac{mv_1^2}{{P-mg{v_1}}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向心加速度大小之比為4:1 | B. | 角速度大小之比為2:1 | ||
C. | 周期之比為1:8 | D. | 軌道半徑之比為1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線框有兩條邊所受的安培力方向相同 | |
B. | 線框有兩條邊所受的安培力大小相同 | |
C. | 線框所受安培力的合力為零 | |
D. | 線框?qū)⒗@MN轉(zhuǎn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在0~1s內(nèi),拉力F不斷增大 | B. | 在1~3s內(nèi),拉力F的大小恒定 | ||
C. | 在3~4s內(nèi),加速度大小不斷增大 | D. | 在0~4s內(nèi),物體的位移大小為3m |
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