用輕質(zhì)等長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)把兩個(gè)質(zhì)量相等的帶電小球a、b懸掛起來(lái)，a球帶負(fù)電-3q，b球帶正電q，整個(gè)裝置處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，最后達(dá)到平衡時(shí)的狀態(tài)可能是（　D�。�

 

 

D

【解析】

試題分析：將兩個(gè)小球看做一個(gè)整體，其中a受到向左的電場(chǎng)力大于b受到向右的電場(chǎng)力，所以整體受到向右的電場(chǎng)力，故這個(gè)圖向右傾斜，故D正確。

考點(diǎn)：考查了整體法的應(yīng)用

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高二下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如右圖所示，在水平板左端有一固定擋板，擋板上連接一輕質(zhì)彈簧．緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊，此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度．已知滑塊與擋板的動(dòng)摩擦因數(shù)及最大靜摩擦因數(shù)均為/3.現(xiàn)將板的右端緩慢抬起使板與水平面間的夾角為θ，最后直到板豎直，此過(guò)程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是下圖中的 （　�。�

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆浙江省高二下學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，豎直放置的平行金屬導(dǎo)軌上端跨接一個(gè)阻值為R的電阻。質(zhì)量為m的金屬棒MN可沿平行導(dǎo)軌豎直下滑，不計(jì)軌道與金屬棒的電阻。金屬棒自由下落了 h后進(jìn)入一個(gè)有上下邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直軌道平面，磁場(chǎng)寬度也為h ，設(shè)金屬棒MN到達(dá)上邊界aa'時(shí)的速度為，到達(dá)下邊界bb'時(shí)的速度為，則以下說(shuō)法正確的是

A．進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)后，MN可能做勻速運(yùn)動(dòng)，則

B．進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)后，MN可能做加速運(yùn)動(dòng)，則

C．進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)后，MN可能做減速運(yùn)動(dòng)，則

D．通過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中，R上釋放出的焦耳熱一定是mg

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆浙江省高三上學(xué)期第一次統(tǒng)練物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧．在物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，下列正確的是( BD )

A．物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)

B．物塊接觸彈簧后先加速后減速

C．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零

D．當(dāng)物塊的速度為零時(shí)，它所受的合力不為零

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆浙江省高三上學(xué)期第一次統(tǒng)練物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上，A、B兩物體通過(guò)細(xì)繩連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)�，F(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，將物體B緩慢拉高一定的距離，此過(guò)程中斜面體與物體A仍然保持靜止。在此過(guò)程中( C )

A．水平力F一定變小

B．斜面體所受地面的支持力一定變大

C．地面對(duì)斜面體的摩擦力一定變大

D．物體A所受斜面體的摩擦力一定變大

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆河南省長(zhǎng)葛市高二上學(xué)期考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用圖示電路測(cè)量未知電阻的阻值。S為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，RX為未知電阻。

①當(dāng)開(kāi)關(guān)S與1相連時(shí)，伏特表、安培表示數(shù)如下圖中甲所示，則伏特表示數(shù)為 ，安培表示數(shù)為 。

②當(dāng)開(kāi)關(guān)S與2相連時(shí)，伏特表、安培表示數(shù)如下圖中乙所示，則伏特表示數(shù)為 ，安培表示數(shù)為 。

③分析上述測(cè)量結(jié)果可知，把開(kāi)關(guān)S與 （填“1”或“2”）相連時(shí)測(cè)量更準(zhǔn)確，此時(shí)測(cè)量值為 （保留兩位有效數(shù)字）。該測(cè)量值比真實(shí)值 （填“偏大”“偏小”“相等”）

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆河南省長(zhǎng)葛市高二上學(xué)期考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素（如圖）。設(shè)兩極板正對(duì)面積為S，板間的距離為d，靜電計(jì)指針偏角為θ。實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量不變，則下列說(shuō)法正確的是 （　　）

A.保持S不變，增大d，則θ變大 B.保持S不變，增大d，則θ變小

C.保持d不變，減小S，則θ變小 D.保持d不變，減小S，則θ不變

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆河北省高二下學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（12分）烏魯木齊BRT（快速公交）I號(hào)線(xiàn)，全線(xiàn)共21個(gè)（包括首末）站點(diǎn)。公交車(chē)正常運(yùn)行 過(guò)程中，進(jìn)站時(shí)加速度的大小為2.5m/s2，停站時(shí)間為20s，出站時(shí)加速度大小為2m/s2，其余路段均以36km/h的速率行駛。若公交車(chē)從首站出發(fā)到末站的過(guò)程中，中途不�？咳魏握军c(diǎn)以36km/h的速率行駛，全線(xiàn)所用時(shí)間比全線(xiàn)正常運(yùn)行所用的時(shí)間少多少？

 

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