（2012?盧灣區(qū)一模）為了防止靜電產(chǎn)生的危害，下列做法正確的（　�。�
分析：本題考查是關(guān)于靜電的防止與應(yīng)用，從各種實(shí)例的原理出發(fā)就可以判斷出答案．
解答：解：A．當(dāng)打雷的時(shí)候，由于靜電的感應(yīng)，在高大的建筑物頂端積累了很多的靜電，容易導(dǎo)致雷擊事故，所以在高大的建筑物頂端安裝避雷針可以把雷電引入地下，保護(hù)建筑物的安全，屬于防止，符合題意；
B．小汽車(chē)上有一根露在外面的小天線(xiàn)，屬于尖端放電，屬于靜電的應(yīng)用，不符合題意；
C．靜電除塵時(shí)除塵器中的空氣被電離，煙霧顆粒吸附電子而帶負(fù)電，顆粒向電源正極運(yùn)動(dòng)，屬于靜電應(yīng)用，不符合題意；
D．噴槍噴出的油漆微粒帶正電，因相互排斥而散開(kāi)，形成霧狀，被噴涂的物體帶負(fù)電，對(duì)霧狀油漆產(chǎn)生引力，把油漆吸到表面，屬于靜電應(yīng)用，不符合題意．
故選A．
點(diǎn)評(píng)：本題考查是關(guān)于靜電的防止與應(yīng)用，要求同學(xué)們熟練掌握靜電的防止與應(yīng)用的具體實(shí)例．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?盧灣區(qū)一模）如圖所示，在兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷連線(xiàn)上，靠近負(fù)電荷的b處釋放一初速為零的帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)，在質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

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（2012?盧灣區(qū)一模）在圖所示的邏輯電路中，當(dāng)A、B端輸入的電信號(hào)分別為“1”和“1”時(shí)，在C、D端輸出的電信號(hào)分別為（　�。�

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（2012?盧灣區(qū)一模）在DIS中，光電門(mén)測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)閾豕馄^窄，所以可看做測(cè)量的是瞬時(shí)速度．為了測(cè)量做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車(chē)上，如圖所示．
（1）當(dāng)小車(chē)勻變速經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2，A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，則小車(chē)的加速度a=
b
t
(
1
△t2
-
1
△t1
)
b
t
(
1
△t2
-
1
△t1
)
．
（2）（單選題）實(shí)驗(yàn)中，若擋光片的寬度b較大，用上述方法測(cè)得的加速度與真實(shí)值間會(huì)有較大的差距，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值與真實(shí)值的判斷中正確的是
B
B

（A）若小車(chē)加速，則測(cè)量值大于真實(shí)值；若小車(chē)減速，則測(cè)量值小于真實(shí)值
（B）若小車(chē)加速，則測(cè)量值小于真實(shí)值；若小車(chē)減速，則測(cè)量值大于真實(shí)值
（C）無(wú)論小車(chē)加速還是減速，測(cè)量值均大于真實(shí)值
（D）無(wú)論小車(chē)加速還是減速，測(cè)量值均小于真實(shí)值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?盧灣區(qū)一模）如圖所示，兩端封閉的玻璃管中間有一段水銀柱，經(jīng)適當(dāng)傾斜，使上下兩部分氣體的體積恰好相等，并將玻璃管固定．管內(nèi)氣體的溫度始終與環(huán)境溫度相同．一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)上面氣體的體積比原來(lái)大了，則可以判斷環(huán)境溫度
降低
降低
了（填“升高”或“降低”），上下兩部分氣體的壓強(qiáng)也改變了，且兩部分氣體壓強(qiáng)的變化量
相等
相等
（填“相等”或“不相等”）．

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