【題目】(1)用多用表的歐姆檔測量阻值約為幾十k的電阻Rx,以下給出的是可能的操作步驟,其中S為選擇開關(guān),P為歐姆檔調(diào)零旋鈕,把你認為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在下面的橫線上__________________。

a.將兩表筆短接,調(diào)節(jié)P使指針對準(zhǔn)刻度盤上歐姆檔的零刻度,斷開兩表筆

b.將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端,讀出Rx的阻值后,斷開兩表筆

c.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準(zhǔn)歐姆檔1k

d.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準(zhǔn)歐姆檔100

e.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準(zhǔn)交流500V檔,并拔出兩表筆

根據(jù)右圖所示指針位置,此被測電阻的阻值約為___________。

(2)(多選題)下述關(guān)于用多用表歐姆檔測電阻的說法中正確的是______

(A)測量電阻時如果指針偏轉(zhuǎn)過大,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位,重新調(diào)零后測量

(B)測量電阻時,如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔,則會影響測量結(jié)果

(C)測量電路中的某個電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開

(D)測量阻值不同的電阻時都必須重新調(diào)零

【答案】 c、a、b、e 30k A、C

【解析】 (1)測量幾十kΩ的電阻R應(yīng)選擇歐姆檔1k的檔位,使用前先進行調(diào)零;再進行測量;使用完畢應(yīng)將選擇開關(guān)置于OFF位置或者交流電壓最大檔,拔出表筆,則正確的實驗步驟是cabe。

歐姆表的示數(shù)乘以相應(yīng)檔位的倍率即為待測電阻的阻值,由圖示可知,待測點阻值為:30×1k=30kΩ.

(2)A、測量電阻時如果指針偏轉(zhuǎn)過大,說明所選擋位太大,為準(zhǔn)確測量電阻阻值,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位,重新調(diào)零后測量,故A正確;

B、測量電阻時,如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔,不會影響測量結(jié)果,故B錯誤;

C、為保護電表和減小測量誤差,測量電路中的某個電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開,故C正確;

D、用歐姆表測電阻換擋后要重新進行歐姆調(diào)零,如果用同一擋位測不同的電阻,不需要重新進行歐姆調(diào)零,故D錯誤,故選AC。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】用顯微鏡觀察水中的花粉,追蹤某一個花粉顆粒,每隔10 s記下它的位置,得到了a、b、c、d、ef、g等點,再用直線依次連接這些點,如圖所示,則下列說法中正確的是(  )

A. 這些點連接的折線就是這一花粉顆粒運動的徑跡

B. 花粉顆粒的運動是水分子無規(guī)則運動的反映

C. 在這六段時間內(nèi)花粉顆粒運動的平均速度大小相等

D. a點計時,經(jīng)36 s,花粉顆粒可能不在de連線上

E. a點計時,經(jīng)36 s,花粉顆?赡茉de連線上,但不一定在de連線的中點

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【題目】酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長,反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間.下表中思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離,制動距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同).

速度/(ms1

思考距離/m

制動距離/m

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

66.7

分析上表可知,下列說法正確的是( 。

A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.5 s

B. 駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5 s

C. 駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2

D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險情,酒后駕駛不能安全停車

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【題目】20世紀(jì)初提出的時間、空間和物體的質(zhì)量隨著物質(zhì)運動速度的變化而變化的著名理論被稱為

A. 落體定律

B. 萬有引力定律

C. 相對論

D. 量子論

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【題目】如圖所示,一長為L、內(nèi)橫截面積為S的絕熱汽缸固定在水平地面上,汽缸內(nèi)用一質(zhì)量為m的絕熱活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,開始時活塞用銷釘固定在汽缸正中央,汽缸內(nèi)被封閉氣體壓強為p.外界大氣壓為p0(p>p0).現(xiàn)釋放活塞,測得活塞被缸內(nèi)氣體推到缸口時的速度為v0求:

(1)此過程克服大氣壓力所做的功;

(2)活塞從釋放到將要離開缸口,缸內(nèi)氣體內(nèi)能改變了多少?

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【題目】如圖所示,體積為V、內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱汽缸頂部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞;汽缸內(nèi)密封有溫度為2.4T0、壓強為1.2p0的理想氣體.p0T0分別為大氣的壓強和溫度.已知:氣體內(nèi)能U與溫度T的關(guān)系為UαT,α為正的常量;容器內(nèi)氣體的所有變化過程都是緩慢的.求:

(1)缸內(nèi)氣體與大氣達到平衡時的體積V1;

(2)在活塞下降過程中,汽缸內(nèi)氣體放出的熱量Q.

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【題目】如圖所示,一演示用的永動機轉(zhuǎn)輪由5根輕桿和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成,輕桿的末端裝有用形狀記憶合金制成的葉片.輕推轉(zhuǎn)輪后.進入熱水的葉片因伸展而劃水,推動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動.離開熱水后,葉片形狀迅速恢復(fù),轉(zhuǎn)輪因此能較長時間轉(zhuǎn)動.下列說法正確的是(  )

A. 轉(zhuǎn)輪依靠自身慣性轉(zhuǎn)動,不需要消耗外界能量

B. 轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動所需能量來自形狀記憶合金從熱水中吸收的熱量

C. 轉(zhuǎn)動的葉片不斷攪動熱水,水溫升高

D. 葉片在熱水中吸收的熱量一定大于在空氣中釋放的熱量

E. 葉片在熱水中吸收的熱量一定大于水和轉(zhuǎn)輪獲得動能

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(1)ACB過程中氣體的內(nèi)能是增加還是減少?變化量是多少?

(2)BDA過程中氣體是吸熱還是放熱?吸收或放出的熱量是多少?

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【題目】我國女子短道速滑隊在2013年世錦賽上實現(xiàn)女子3 000 m接力三連冠。觀察發(fā)現(xiàn),“接棒”的運動員甲提前站在“交棒”的運動員乙前面,并且開始向前滑行,待乙追上甲時,乙猛推甲一把,使甲獲得更大的速度向前沖出。在乙推甲的過程中,忽略運動員與冰面間在水平方向上的相互作用,則(  )

A. 甲對乙的沖量一定等于乙對甲的沖量

B. 甲、乙的動量變化一定大小相等、方向相反

C. 甲的動能增加量一定等于乙的動能減少量

D. 甲對乙做多少負功,乙對甲就一定做多少正功

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