在研究產(chǎn)生感應(yīng)電流條件的實驗中，如下圖甲所示，把條形磁鐵插入或者拔出閉合線圈的過程，線圈的面積盡管沒有變化，但是線圈內(nèi)的磁場強弱發(fā)生了變化，此時閉合線圈中         感應(yīng)電流(填“有”或“無”)。繼續(xù)做如下圖乙所示的實驗，當導(dǎo)體棒做切割磁感線運動時，盡管磁場的強弱沒有變化，但是閉合回路的面積發(fā)生了變化，此時回路中           感應(yīng)電流        (填“有”或“無”)。因為不管是磁場強弱發(fā)生變化，還是回路面積發(fā)生變化，都是穿過線圈所圍面積的磁通量發(fā)生了變化。這種觀察總結(jié)的方法是物理學中重要的研究方法，即歸納法。

 

有               有

解析:只要閉合電路線圈中有磁通量變化，就有感應(yīng)電流產(chǎn)生，由題意知，均有感應(yīng)電流產(chǎn)生。

 

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相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：黃岡重點作業(yè)　高三物理（下） 題型：013

2003年春節(jié)，上海市有一大景觀，就是由機場到市內(nèi)的高速磁懸列車開通了，它意味著我國對磁懸列車的研究進入實用期．在高速磁懸列車中，有一種高速磁懸列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下)并在兩條鐵軌之間平放一系列線圈，下列說法中不正確的是

[　　]

A．當列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

C．列車運行時，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流

D．線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2003年春節(jié)，上海市有一大景觀，就是由機場到市內(nèi)的高速磁懸列車開通了，它意味著我國對磁懸列車的研究進入實用期．在高速磁懸列車中，有一種高速磁懸列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下)并在兩條鐵軌之間平放一系列線圈，下列說法中不正確的是


  1. A.
    當列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
  2. B.
    列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
  3. C.
    列車運行時，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流
  4. D.
    線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

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