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3．關于靜電場下列說法中正確的是（　　）
A．在電場中某點的電勢為零，則該點的電場強度一定為零
B．在電場中同一條電場線上的各點電勢一定相等
C．負電荷從電勢高的點運動到電勢低的點，電勢能一定增加
D．根據(jù)公式U=Ed可知，在勻強電場中兩點間的距離越大，電勢差就越大

分析 電場強度和電勢都是描述電場的物理量，二者無直接關系，但二者相互關聯(lián)；電勢是標量與零勢面的選取有關，所以電場強度為零的地方電勢不一定為零，電勢為零的地方電場強度也不一定為零；用公式U=Ed 和電勢能公式Ep=qφ即可求解．

解答 解：A、電場強度和電勢都是描述電場的物理量，二者無直接關系，但二者相互關聯(lián)；電勢是標量與零勢面的選取有關，所以電場強度為零的地方電勢不一定為零，電勢為零的地方電場強度也不一定為零，故A錯誤．
B、沿著電場線方向電勢降低，故B錯誤．
C、據(jù)電勢能公式Ep=qφ知，負電荷在電勢越高的地方電勢能越小，在電勢越低的地方電勢能越大，所以負電荷從電勢高的點運動到電勢低的點，電勢能一定增大，故C正確．
D、公式U=Ed 中的d為沿電場強度方向的距離，所以在勻強電場中，兩點間沿電場強度方向的距離越大，電勢差就越大，如果d不是沿電場強度方向的距離，那么間距大時，電勢差不一定大，選項D錯誤．
故選：C

點評 明確電場強度和電勢都是描述電場的物理量，二者無直接關系，但二者相互關聯(lián)；公式U=Ed 中的d為沿電場強度方向的距離；電荷在某點的電勢能是由該點電勢和電荷決定．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，甲、乙兩種單色光分別通過同一雙縫干涉裝置得到各自的干涉圖樣，如果相鄰兩條亮條紋的中心距離為△X，且△X甲＞△X乙，那么，下列說法中正確的是（　�。�
A．甲單色光能發(fā)生偏振現(xiàn)象，乙單色光不能
B．在真空中甲單色光的波長一定大于乙單色光的波長
C．甲單色光的光子能量一定大于乙單色光的光子能量
D．對同一種均勻介質，甲單色光的折射率大于乙單色光的折射率

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示為一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=1s時的波形圖，已知該波的波速為U=1m/s．
①求該簡諧橫波的頻率；
③請選擇標度建立坐標系，并在坐標系中分別用實線從t=0時刻開始的振動圖象（畫出一個周期即可）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，一小球放在光滑的斜面上由靜止開始下滑，一段時間后壓縮固定在斜面上的輕質彈簧，小球可視為質點，下列說法正確的是（　　）
A．小球到達最低點前重力勢能一直減小
B．彈簧被壓縮后的下降過程中，彈力做負功，彈性勢能增加
C．小球運動過程中，小球機械能守恒
D．小球運動過程中，重力勢能的改變與重力勢能零點的選取有關

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．牛頓以天體之間普遍存在著引力為依據(jù)，運用嚴密的邏輯推理，建立了萬有引力定律．在創(chuàng)建萬有引力定律的過程中，牛頓（　　）
A．根據(jù)地球上一切物體都以相同加速度下落的事實，得出物體受地球的引力與其質量成正比，即F∝m的結論
B．接受了胡克等科學家關于“吸引力與兩中心距離的平方成反比”的猜想
C．根據(jù)大量實驗數(shù)據(jù)得出了比例系數(shù)G的大小
D．根據(jù)F∝m和牛頓第三定律，分析了地、月間的引力關系，進而得出F∝m1m2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．下列說法中正確的是（　�。�
A．當氫原子從，n=3的狀態(tài)躍遷到n=6的狀態(tài)時，要發(fā)射出光子
B．某原子核分別放出-個α粒子和一個β粒子后，原子序數(shù)減少1，質量數(shù)減少4
C．核反應方程${\;}_7^{14}N$+${\;}_2^4He$→${\;}_8^{17}O$+X中的X代表的是電子
D．放射性元素的半衰期是指大量該元素的原子核中有半數(shù)發(fā)生衰變需要的時間
E．質子與中子結合成氘核時放出能量

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．某節(jié)能運輸系統(tǒng)裝置的簡化示意圖如圖所示．當小車在軌道頂端時，自動將貨物裝入車中．然后小車載著貨物沿粗糙的軌道無初速度下滑，并壓縮彈簧．當彈簧被壓縮至最短時，立即鎖定彈簧，并自動將貨物卸下．卸完貨物后隨即對彈簧解鎖，小車恰好被彈回到軌道頂端．此后重復上述過程．則下列說法中正確的是（　　）
A．在小車不與彈簧接觸的過程中小車下滑時的加速度小于上滑時的加速度
B．小車上滑過程中克服斜面摩擦阻力做的功小于小車下滑過程中克服斜面摩擦阻力做的功
C．小車每次運載貨物的質量均相同
D．在小車與貨物從軌道頂端滑到最低點的過程中小車與貨物組成的系統(tǒng)減步的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．電動自行車現(xiàn)在已經成為人們便捷的代步工具，其使用的電池是鉛蓄電池組．某興趣小組將一輛舊電動自行車的電池拆下后充滿電，測量其中一塊鉛蓄電池的電動勢和內阻．

（1）用多用電表直流電壓50V擋測量該蓄電池的電動勢，電表的指針如圖甲所示，其讀數(shù)為9.6V．
（2）用圖乙所示的電路測量該蓄電池的電動勢E和內阻r，圖中R0為保護電阻，其阻值為5Ω．改變電阻箱的阻值R，測出對應的電流I，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)作出該蓄電池的$\frac{1}{I}$-R圖線，如圖丙所示．由圖線可求得該電池的電動勢E=10V，內阻r=4Ω．
（3）本實驗中測得的電池的內阻大于（填“大于”、“小于”或“等于”）真實值．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實驗時，用擺長L和周期T計算重力加速度的公式是g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$．
（2）在測定單擺擺長時，下列的各項操作正確的是D
A．裝好單擺，抓住擺球，用力拉緊，測出擺線的懸點到擺球球心之間的距離
B．讓單擺自由下垂，測出擺線長度再加上擺球直徑
C．取下擺線，測出擺線長度后再加上擺球半徑
D．測出小球直徑，把單擺固定后，讓小球自然下垂，用刻度尺量出擺線的長度，再加上小球的半徑
（3）實驗中，測得重力加速度的值較當?shù)刂亓铀俣鹊闹灯螅赡艿脑蚴荄
A．擺球的質量偏大      B．單擺振動的振幅偏小
C．計算擺長時沒有加上擺球的半徑值   D．將實際振動次數(shù)n次誤記成（n+1）次．

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