【題目】我國自主研制發(fā)射的“嫦娥四號”衛(wèi)星，成為世界上第一顆在月球背面成功實現(xiàn)軟著陸的人造飛行器嫦娥四號”衛(wèi)星從地球發(fā)射到月球軌道上，主要經(jīng)過了三個過程：繞地軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道和月球軌道，如圖所示。在軌道與軌道之間涉及變軌問題。以下說法正確的是（　�。�

A.“嫦娥四號”衛(wèi)星在①②③軌道的機械能大小關(guān)系為

B.“嫦娥四號”衛(wèi)星在⑤⑥⑦軌道的機械能大小關(guān)系為

C.“嫦娥四號”衛(wèi)星在⑤⑥⑦軌道經(jīng)過圖中A點的加速度大小關(guān)系為

D.“嫦娥四號”衛(wèi)星在①②③軌道近地點B和在⑤⑥⑦軌道近月點A都要點火加速

【答案】A

【解析】

A．“嫦娥四號”衛(wèi)星要實現(xiàn)從①軌道轉(zhuǎn)移到②軌道，再從②軌道轉(zhuǎn)移到③軌道，均需要在近地點B點火加速，每次加速外力對衛(wèi)星做正功，衛(wèi)星的機械能增加，故“嫦娥四號”衛(wèi)星在①②③軌道的機械能大小關(guān)系為

故A正確；

B．“嫦娥四號”衛(wèi)星要實現(xiàn)從⑤軌道轉(zhuǎn)移到⑥軌道，再從⑥軌道轉(zhuǎn)移到⑦軌道，均需要在近月點A點火減速，每次減速外力對衛(wèi)星做負(fù)功，衛(wèi)星的機械能減小，故“嫦娥四號”衛(wèi)星在⑤⑥⑦軌道的機械能大小關(guān)系為

故B錯誤；

C．由

可知，“嫦娥四號”衛(wèi)星在⑤⑥⑦軌道經(jīng)過題圖中A點位置到月球中心的距離相等，所以“嫦娥四號”衛(wèi)星在⑤⑥⑦軌道經(jīng)過題圖中A點的加速度大小相等，故C錯誤；

D．“嫦娥四號”衛(wèi)星在①②③軌道近地點B點火加速、在⑤⑥⑦軌道近月點A點火減速，故D錯誤。

故選A。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實驗小組同學(xué)利用下列器材做“研究合外力做功與動能變化的關(guān)系”實驗：

A.一端帶有滑輪和刻度尺的軌道

B.兩個光電計時器

C.安裝有擋光片的小車（質(zhì)量為 M）

D.拴有細(xì)線的托盤（質(zhì)量為 m0）

E.可以調(diào)節(jié)高度的平衡支架

F.一定數(shù)量的鉤碼

某小組選用上述器材安裝實驗裝置如圖甲所示，軌道上安裝了兩個光電門A、B。實驗步驟：

①調(diào)節(jié)兩個光電門中心的距離，記為L；

②調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車后，使小車?yán)^碼和托盤能沿軌道向下勻速經(jīng)過光電門 A、B，鉤碼的質(zhì)量記為 m；

③撤去托盤和鉤碼，讓小車仍沿軌道向下加速經(jīng)過光電門 A、B，光電計時器記錄小車通過 A、B的時間分別為△t1 和△t2；

④利用測得的數(shù)據(jù)求得合外力做功與動能變化的關(guān)系。根據(jù)實驗過程，滑輪的摩擦力不計，回答以下問題

(1)圖乙是用游標(biāo)卡尺測擋光片的寬度 d，則 d=______cm。

(2)小車加速從A到B過程中合外力做的功W=________；小車動能的變化量的表達(dá)式△Ek=___（用測得的物理量的字母符號表示）。通過實驗可得出：在誤差允許的范圍內(nèi)合外力所做的功等于小車動能的增量。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在我國新交通法中規(guī)定“車讓人”，駕駛員駕車時應(yīng)考慮到行人過馬路的情況。若有一汽車以8m/s的速度勻速行駛即將通過路口，此時正有行人在過人行橫道，而汽車的前端距停車線8m，該車減速時的加速度大小為5m/s2。下列說法中正確的是（ ）

A.駕駛員立即剎車制動，則至少需2 s汽車才能停止

B.在距停車線7.5m處才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處

C.若經(jīng)0.25s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處

D.若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖甲所示的電路中，ab兩端接入圖乙所示的電壓，副線圈接火災(zāi)報警系統(tǒng)（報警器未畫出），圖中電壓表和電流表均為理想電表，電壓表的示數(shù)為22V，D為理想二極管，R0為定值電阻，L為電阻恒定的指示燈，RT為熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減小。下列說法中正確的是（ ）

A.理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為10∶1

B.若RT處出現(xiàn)火災(zāi)時，電壓表示數(shù)不變，電流表示數(shù)將變小

C.若RT處出現(xiàn)火災(zāi)時，指示燈L將變暗

D.若只將原線圈的理想二極管去掉,則電壓表的示數(shù)會變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，半徑的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個端點和圓心的連線與水平方向間的夾角θ=370，另一端點為軌道的最低點，其切線水平。一質(zhì)量M= 2kg、板長L =0.65m的滑板靜止在光滑水平地面上，左端緊靠C點，其上表面所在平面與圓弧軌道C點和右側(cè)固定平臺D等高。質(zhì)量為m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點)從空中點以v0=0.6m/s的速度水平拋出，恰好從軌道的端沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道，然后沿圓弧軌道滑下經(jīng)C點滑上滑板。滑板運動到平臺D時被牢固粘連。已知物塊與滑板間的動摩擦因數(shù)0.5，滑板右端到平臺D左側(cè)的距離s在0.1m＜s＜0.5m范圍內(nèi)取值。取g=10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8．求：

(1) 物塊到達(dá)點時的速度大小vB

(2) 物塊經(jīng)過C點時對圓弧軌道的壓力

(3) 試討論物塊剛滑上平臺D時的動能與s的關(guān)系

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。其主要實驗步驟如下：

(1)在物塊下固定一寬度為d的輕質(zhì)擋光片，用跨過光滑定滑輪的輕繩將物塊與一托盤連接，調(diào)節(jié)托盤中的砝碼使系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，讀出拉力傳感器的示數(shù)F0；

(2)當(dāng)系統(tǒng)靜止時，用刻度尺測出擋光片中線所在位置A處與固定在鐵架臺上的光電門B之間的豎直高度h，減少托盤中的砝碼，將物塊與擋光片從A處由靜止釋放，物塊下落過程中記下拉力傳感器的示數(shù)F，通過光電門記下?lián)豕獾臅r間t。則物塊運動的加速度大小a=____________。

(3)繼續(xù)減少托盤中的砝碼，重復(fù)步驟(2)，記下多組F與t的值。為了驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律，在處理實驗數(shù)據(jù)時，為了得到線性圖象，則應(yīng)作_________圖象。

A． B． C． D．

(4)寫出一條能夠減小實驗誤差的建議：______________________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖a所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為lxl03kg的汽車，正以l0m/s的速度向右勻速行駛，汽車前方的水平路段BC因粗糙程度不同引起阻力變化，汽車通過整個ABC路段的v-t圖象如圖b所示，t=15s時汽車剛好到達(dá)C點，并且已作勻速直線運動，速度大小為5m／s．運動過程中汽車發(fā)動機的輸出功率保持不變，假設(shè)汽車在AB路段上運動時所受的恒定阻力為Ff=2000N,下列說法正確的是

A．汽車在AB ．BC段發(fā)動機的額定功率不變都是l×l04W

B．汽車在BC段牽引力增大，所以汽車在BC段的加速度逐漸增大

C．由題給條件不能求出汽車在BC段前進(jìn)的距離

D．由題所給條件可以求出汽車在8m/s時加速度的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量為m的小球穿在光滑細(xì)桿MN上，并可沿細(xì)桿滑動。已知細(xì)桿與水平面夾角30°，細(xì)桿長度為2L，P為細(xì)桿中點。小球連接輕彈簧，彈簧水平放置，彈簧右端固定于豎直平面的O點。此時彈簧恰好處于原長，原長為，勁度系數(shù)為。將小球從M點由靜止釋放，小球會經(jīng)過P點，并能夠到達(dá)N點。下列說法正確的是（）

A.小球運動至P點時受到細(xì)桿彈力為

B.小球運動到P點處時的加速度為

C.小球運動至N點時的速度

D.小球運動至N點時彈簧的彈性勢能為mgL

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為某質(zhì)點運動的v－t圖像，2~4s內(nèi)圖線為曲線，若4s末質(zhì)點回到出發(fā)點，則質(zhì)點(　　)

A.0~2s內(nèi)的加速度不變

B.2~4s內(nèi)的加速度不變

C.2~4s內(nèi)的平均速度為－3m/s

D.0~2s內(nèi)的位移與2~4s內(nèi)的位移相同

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同步練習(xí)冊答案