10．關(guān)于電源與電動(dòng)勢(shì)的下列說法，正確的是（　�。�
A．當(dāng)外電路的電阻變化時(shí)，電源的電動(dòng)勢(shì)一定保持不變
B．電源可以通過靜電力做功，把其他形式的能轉(zhuǎn)化成電勢(shì)能
C．電源的電動(dòng)勢(shì)大小與電源的體積有關(guān)
D．由于電源內(nèi)部具有電阻，因此電源內(nèi)部也有電壓

分析 電源沒有接入外電路時(shí)兩極間的電壓等于電源電動(dòng)勢(shì)．電動(dòng)勢(shì)表征電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小，電動(dòng)勢(shì)與外電路無關(guān)．接在電源兩極間的電壓表測(cè)得的電壓小于電源的電動(dòng)勢(shì)．

解答 解：
A、電動(dòng)勢(shì)表征電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小，表征電源的特性，與外電路無關(guān)，當(dāng)外電路的電阻變化時(shí)，電源的電動(dòng)勢(shì)一定保持不變．故A正確．
B、電源通過 非靜電力做功，把其他形式的能轉(zhuǎn)化成電勢(shì)能．故B錯(cuò)誤．
C、電動(dòng)勢(shì)表征電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小，與電源的體積無關(guān)．故C錯(cuò)誤．
D、電源與用電器組成閉合回路時(shí)，電路中有一定的電流，由于電源都有一定的內(nèi)電阻，所以內(nèi)電路有電壓．故D正確．
故選：AD

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)電源電動(dòng)勢(shì)的理解，要抓住電動(dòng)勢(shì)的物理意義、定義和歐姆定律來強(qiáng)化理解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，平行板電容器經(jīng)開關(guān)S與電池連接，a處有一電荷量非常小的點(diǎn)電荷，S是閉合的，φa表示a點(diǎn)的電勢(shì)，F(xiàn)表示點(diǎn)電荷受到的電場(chǎng)力．現(xiàn)將電容器的B板向下稍微移動(dòng)，使兩板間的距離增大，則（　　）
A．F不變，φa變大B．F變小，φa變大C．F不變，φa不變D．F變小，φa不變

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．對(duì)于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，回復(fù)力與位移的關(guān)系是F=-kx（公式）．
對(duì)于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期與振幅無關(guān)（有關(guān)、無關(guān)）．
單擺周期公式T=2$π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$．
秒擺的周期是1s，擺長約為1m．
當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與固有頻率相等時(shí)時(shí)，出現(xiàn)共振現(xiàn)象．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．高速公路的彎道都建成外側(cè)比內(nèi)側(cè)高，向內(nèi)側(cè)傾斜的形式，汽車在這樣的路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，關(guān)于車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力說法正確的是（　�。�
A．外高內(nèi)低的目的是增大橫向摩擦力
B．因?yàn)镕=μFN，建成外高內(nèi)低于水平面相比FN減小，橫向摩擦力F也減小
C．橫向摩擦力與汽車速度無關(guān)，汽車在任何速度時(shí)，車輪都不受橫向摩擦力
D．橫向摩擦力與汽車速度有關(guān)，汽車等于某一速度時(shí)，車輪不受橫向摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．在“測(cè)定金屬材料的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)金屬絲的橫截面積是圓形，粗細(xì)均勻．金屬絲的電阻約為5Ω，所用測(cè)量儀器均已校準(zhǔn)．

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其中某一次測(cè)量結(jié)果如圖所示，其讀數(shù)為0.730mm
（2）采用圖示電路測(cè)量金屬絲的電阻R，電源的電動(dòng)勢(shì)為3V．某次測(cè)量時(shí)電流表，電壓表的示數(shù)如圖所示，可知這次測(cè)量的金屬絲電阻為5.2Ω，用這個(gè)電路測(cè)量的電阻值和真實(shí)的電阻值相比是偏小（填“偏大”、“偏小”或“相等”）
（3）多次測(cè)量后，測(cè)得金屬絲的電阻為R，金屬絲接入電路部分的長度為L、金屬絲的直徑為d，則該金屬材料的電阻率為$\frac{πRu6fjmno^{2}}{4L}$（用字母符號(hào)表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，甲質(zhì)點(diǎn)所受的合力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖甲所示；乙質(zhì)點(diǎn)速度v隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示．（取向右為正方向）已知t=0時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)的速度均為零，下列說法中正確的是（　�。�
A．t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲乙兩質(zhì)點(diǎn)加速度方向相同
B．t2時(shí)刻甲速度最大，乙位移最大
C．t1到t4時(shí)時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)先向右運(yùn)動(dòng)，再向左運(yùn)動(dòng)
D．t4時(shí)刻，乙離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．2013年12月12日1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器由長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西呂衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射．于14日21時(shí)11分成功落月．中國成為世界上第三個(gè)有能力獨(dú)立自主實(shí)施月球軟著陸的國家．下列說法不正確的是（　�。�
A．火箭發(fā)射時(shí)，噴出的高速氣流對(duì)火箭的作用力大于火箭對(duì)氣流的作用力
B．發(fā)射初期，火箭處于超重狀態(tài)，隨著距地球距離的增大，它受到的重力卻越來越小
C．“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器在距離月面3米作用的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)自由下落．最終于12月14日21時(shí)12分在月球著陸．該過程中“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器處于完全失重狀態(tài)
D．12月15日4時(shí)35分，嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器分離．“玉兔號(hào)”巡視器順利駛抵月球表面．由于該巡視器在月球表面受到的重力只有在地球表面的$\frac{1}{6}$，故“玉兔號(hào)”巡視器處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示為自動(dòng)灌溉的噴射裝置的截面圖．主要由水泵、豎直細(xì)輸水管和噴頭組成．噴頭的噴嘴離地面高度為h，噴嘴的長度為r，水泵啟動(dòng)后，水從水池通過輸水管壓到噴嘴并沿水平方向噴出，在地面上的落點(diǎn)與輸水管道中心的水平距離為R，此時(shí)噴嘴每秒中噴出的水的質(zhì)量為m0，忽略水池中水泵與地面的高度差，不計(jì)水進(jìn)入水泵時(shí)的速度以及空氣阻力，重力加速度為g．
（1）求水從噴嘴噴出時(shí)的速度v和水泵的輸出功率p；
（2）若要澆灌離輸出管道中心2R處的蔬菜，求此時(shí)水泵的輸出功率p1．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．電源的輸出功率P跟外電路的電阻R有關(guān)．圖1是研究它們關(guān)系的實(shí)驗(yàn)電路．為了便于進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和保護(hù)蓄電池E，給蓄電池串聯(lián)了一個(gè)定值電阻R0，把它們一起看作電源（圖中虛線框內(nèi)部分），電源的內(nèi)電阻就是蓄電池的內(nèi)電阻和定值電阻R0之和．圖2中給出了實(shí)驗(yàn)所用的器材，請(qǐng)按照?qǐng)D1的電路將儀器連接成實(shí)驗(yàn)電路．（電壓表選3V量程，電流表選0.6A量程．）

某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)出了9組電流、電壓的值．根據(jù)$\frac{U}{I}$算出了相應(yīng)的外電阻R．根據(jù)UI算出了相應(yīng)的輸出功率P．在圖3的直角坐標(biāo)系中描出了相應(yīng)的9個(gè)點(diǎn)．請(qǐng)你在圖中畫出P-R關(guān)系圖線．
根據(jù)圖線可以得出電源輸出功率的最大值Pm=0.8W，對(duì)應(yīng)的外電阻R=5Ω．

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