如圖所示，由相同材料做成的A、B兩物體放在長(zhǎng)木板上，隨長(zhǎng)木板一起以速度v向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的質(zhì)量分別為mA和mB，且mA＞mB。某時(shí)刻木板停止運(yùn)動(dòng)，設(shè)木板足夠長(zhǎng)，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A．若木板光滑，由于A的慣性較大，A、B間的距離將增大        

B．若木板光滑，A、B間距離保持不變

C．若木板粗糙，由于B的慣性較小，A、B間的距離將減小

D．若木板粗糙，A、B間距離保持不變 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一個(gè)皮球從4m高的地方豎直落下，碰地后反彈跳起1米，它所通過(guò)的路程是      m，位移是      m，該皮球最終停在地面上，在整個(gè)過(guò)程中皮球的位移是      m。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


長(zhǎng)為L(zhǎng)的金屬桿原來(lái)不帶電，在距其左端r處放一個(gè)電荷量為q的點(diǎn)電荷，則金屬桿中點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)為      ，金屬桿上的感應(yīng)電荷在桿中點(diǎn)處產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)大小為               ，方向向     。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示為山丹一中兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．

(1)實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高些后，在不掛砝碼盤的情況下，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動(dòng)紙帶在木板上自由運(yùn)動(dòng)。若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器第一次在紙帶上打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)越來(lái)越稀疏（從打出的點(diǎn)的先后順序看），則第二次打點(diǎn)前應(yīng)將長(zhǎng)木板底下的小木塊墊的比原先更加_______（選填“高”或“低”）些；重復(fù)以上操作步驟，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列___________的計(jì)時(shí)點(diǎn)，便說(shuō)明平衡摩擦力合適。

（2）平衡摩擦力后，在____________的條件下，兩位同學(xué)可以認(rèn)為砝碼盤(連同砝碼)的總重力近似等于小車的所受的合外力。

(3)接下來(lái)，這兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關(guān)系；下圖為某次操作中打出的一條紙帶，他們?cè)诩垘蠘?biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實(shí)驗(yàn)中使用的是頻率f＝50 Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a＝________m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(4)然后，兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系。他們通過(guò)給小車中增加砝碼來(lái)改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a－圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲。于是，兩位同學(xué)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學(xué)的修正方案可能是 (　　)

A．改畫a與(M＋m)的關(guān)系圖線   B．改畫a與的關(guān)系圖線

C．改畫a與的關(guān)系圖線    D．改畫a與的關(guān)系圖線

（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)完成后，兩位同學(xué)又打算測(cè)出小車與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。于是兩位同學(xué)先取掉了長(zhǎng)木板右端墊的小木塊，使得長(zhǎng)木板平放在了實(shí)驗(yàn)桌上，并把長(zhǎng)木板固定在實(shí)驗(yàn)桌上，具體的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；在砝碼盤中放入適當(dāng)?shù)捻来a后，將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計(jì)算出了小車運(yùn)動(dòng)的加速度，并求出平均加速度，則小車與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=________。（用m、M、、g表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖A、B、C為三個(gè)完全相同的物體，當(dāng)水平力F作用于B上，三物體可一起勻速運(yùn)動(dòng)。撤去力F后，三物體仍可一起向前運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)A、B間作用力為f1，B、C間作用力為f2，則f1和f2的大小為（　　）

A．f1＝，f2＝　　　　  B．f1＝f2＝0　

C．f1＝0，f2＝F　　           D．f1＝F，f2＝0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中：

（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處（填兩處）：

a．                         

b．                          

（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

加速度

a/ m·s－2

小車與砝碼總質(zhì)量

m/kg

小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)

m－1 /kg－1

1

0.32

0.20

5.0

2

0.26

0.25

4.0

3

0.22

0.30

3.3

4

0.18

0.35

2.9

5

0.16

0.40

2.5

請(qǐng)?jiān)诜礁窦堉薪⒑线m坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。

（3）另有甲、乙、丙三位同學(xué)各自獨(dú)立探究加速度與拉力的關(guān)系，在實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量m不變，如圖(a)所示,是甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的加速度隨拉力變化的圖像，圖線沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)表明                                   ；乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，在同一坐標(biāo)系內(nèi)畫出了各自得到的圖像如圖(b)所示，說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)量取值不同？                比較其大小                   。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖，電荷量為q1和q2的兩個(gè)點(diǎn)電荷分別位于P點(diǎn)和Q點(diǎn)。已知在P、Q連線至某點(diǎn)R處的電場(chǎng)強(qiáng)度為零，且PR=2RQ。則

A.q1=2q2     B.q1=4q2          

C.q1=-2q2    D.q1=-4q2

 


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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


甲球的重力是乙球的1倍，它們從同一地點(diǎn)同一高度處同時(shí)自由下落，說(shuō)法正確的是

A.甲比乙先著地

B.甲、乙同時(shí)著地

C.甲比乙的加速度大

D.無(wú)法確定誰(shuí)先著地

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某人站在樓房頂層從O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升的最大高度離O點(diǎn)的距離為20m，然后落回到拋出點(diǎn)O下方25m的B點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的路程和位移分別為(規(guī)定豎直向上為正方向) （    ）

A．25m，25m            B． 65m，25m 

C．25m，-25m           D． 65m，-25 m

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