9．電源的電動勢和內(nèi)阻都保持一定，在外電路的電阻逐漸減小的過程中，下面說法中正確的是（　�。�
A．電源的路端電壓一定逐漸變大B．電源的輸出功率一定逐漸變小
C．電源內(nèi)部消耗的功率一定逐漸變小D．電源的供電效率一定逐漸變小

分析 當(dāng)外電阻減小時，根據(jù)閉合電路歐姆定律分析電流的變化，再分析路端電壓的變化．根據(jù)數(shù)學(xué)知識得知，當(dāng)外電阻與電源的內(nèi)阻相等，電源的輸出功率最大，分析電源的輸出功率如何變化．電源的供電效率等于電源的輸出功率與總功率之比．

解答 解：A、當(dāng)外電阻減小時，根據(jù)閉合電路歐姆定律得，電流減小，路端電壓U=E-Ir，E，r不變，I增大，U減�。蔄錯誤．
B、根據(jù)數(shù)學(xué)知識得知，當(dāng)外電阻與電源的內(nèi)阻相等，電源的輸出功率最大，由于外電阻與內(nèi)電阻關(guān)系未知，無法判斷電源的輸出功率的變化．故B錯誤．
C、電源內(nèi)部消耗的功率P=I2r，電流I增大，r不變，則電源內(nèi)部消耗的功率P增大．故C錯誤．
D、電源的供電效率η=$\frac{UI}{EI}=\frac{R}{R+r}$，當(dāng)外電阻R減小時，η一定變�。蔇正確．
故選：D

點評 電源的輸出功率與外電阻的關(guān)系可以利用數(shù)學(xué)函數(shù)法求極值，通過作輸出功率與外電阻關(guān)系的圖象記住結(jié)論．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖甲所示為一對間距為d且豎直固定放置的平行光滑金屬導(dǎo)軌．在導(dǎo)軌下端接有一阻值為R的釘子電阻，導(dǎo)軌上方放著一質(zhì)量為m、長度為L的金屬導(dǎo)體棒PQ（已知L＞d）．導(dǎo)軌下部處于垂直導(dǎo)軌平面向內(nèi)的勻強磁場中，磁場上邊界距導(dǎo)軌下端為h，磁感應(yīng)強度隨時間變化情況如圖乙所示．金屬棒PQ從t=0以前某時刻自由釋放，t0時刻進入磁場并恰好開始做勻速直線運動．金屬導(dǎo)體棒PQ與金屬導(dǎo)軌的電阻均不計，棒在下落過程中始終與導(dǎo)軌接觸良好．求：
（1）金屬棒勻速運動的速度大小v；
（2）t1時刻（t1＜t0），流過電阻R的電流I1；
（3）t2時刻（t2＞t0），流過電阻R的電流I2；
（4）0-t2時間內(nèi)，電阻R產(chǎn)生的焦耳熱Q．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．2013年6月20日，中國首次太空授課活動成功舉行，“神舟十號”航天員在“天宮一號”空間站上展示了失重環(huán)境下的物理現(xiàn)象．“空間站”是科學(xué)家進行天文探測和科學(xué)實驗的特殊而又重要的場所．假設(shè)某“空間站”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上勻速率運行，其離地高度約為地球半徑的$\frac{1}{20}$（同步衛(wèi)星離地高度約為地球半徑的5.6倍），且運行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，則（　�。�
A．“神舟十號”飛船要與“天宮一號”對接，必須在高軌道上減速
B．“天宮一號”運行的速度大于地球的第一宇宙速度
C．站在地球赤道上的人觀察到該“空間站”向東運動
D．在“空間站”工作的宇航員因受到平衡力而在其中懸浮

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．關(guān)于電磁感應(yīng)，以下說法中正確的有（　�。�
A．只要閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場中運動，導(dǎo)體中就一定產(chǎn)生感應(yīng)電流
B．只要有磁感線穿過閉合電路，電路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流
C．放在磁場中的閉合線圈，只要磁場發(fā)生變化，線圈中就會有感應(yīng)電流
D．只要穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化，電路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．已知某玻璃對藍(lán)光的折射率比對紅光的折射率大，則這兩種光（　　）
A．在該玻璃中傳播時，藍(lán)光的速度較大
B．以相同的入射角從空氣斜射入該玻璃中，藍(lán)光的折射角較大
C．從該玻璃中射入空氣發(fā)生全反射時，紅光臨界角較小
D．用同一裝置進行雙縫干涉實驗，藍(lán)光的相鄰條紋間距較小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的圖．
（1）本實驗主要采用的科學(xué)方法是B
A．理想實驗法   B．等效替代法   
C．控制變量法  D．建立物理模型法
（2）在本實驗的操作中，下列說法中正確的是A
A．同一次實驗中，O點位置不允許變動
B．實驗中，只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置
C．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩個彈簧測力計之間的夾角必須取90°
D．實驗中，要始終將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測
（3）圖乙做出的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，一物體在五個力作用下保持平衡．現(xiàn)在保持其它力不變，進行如下操作，正確的說法是（　　）
A．如果撤去F1，物體所受的合力大小為2 F1，方向和F1方向相反
B．如果將F1逆時針旋轉(zhuǎn)90°，合力大小將變?yōu)?F1
C．如果將F5逆時針旋轉(zhuǎn)180°，合力大小將變?yōu)?\sqrt{2}$F5
D．如果將F2減半，物體不再平衡，合力大小為$\frac{1}{2}$F2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．2009年5月，航天飛機在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示．關(guān)于航天飛機的運動，下列說法中錯誤的是（　�。�
A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度
C．在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期
D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．一汽車額定功率為60kW，質(zhì)量為5.0×103 kg，設(shè)車運動時所受的阻力恒為車重的0.05倍．（g=10m/s2）
（1）若汽車保持恒定功率運動，求運動的最大速度；
（2）若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速直線運動，求其勻加速運動的最長時間．

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同步練習(xí)冊答案