【題目】某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖所示裝置探究加速度與物體所受合力的關(guān)系,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz。實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計(jì)相連的細(xì)線豎直;

B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動(dòng);

C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;

D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度。

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程,回答以下問題:

(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是___________

A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行

C.彈簧測力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半

D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=___________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實(shí)驗(yàn)相符合的是___________。

【答案】BD 0.88 A

【解析】

解:(1)A、由圖可知,小車的加速度是砝碼盤的加速度大小的2倍,故A錯(cuò)誤;

B、小車相連的輕繩與長木板一定要平行,保證拉力沿著木板方向,故B正確;

C、實(shí)驗(yàn)過程中,砝碼向下加速運(yùn)動(dòng),處于失重狀態(tài),故彈簧測力計(jì)的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半,故C錯(cuò)誤;

D、由于小車的拉力等于彈簧測力計(jì)的示數(shù)F,不等于砝碼的重力,故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件,故D正確;

故選BD;

(2),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=5×0.02=0.1s,由可得:

(3)由題意可知,小車的加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比,即為過原點(diǎn)的一條傾斜直線,故A符合;

故選A

練習(xí)冊系列答案
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A. UAB0

B. C點(diǎn)到A、B兩點(diǎn)的距離相等,則有

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AC剛粘合在一起時(shí)的速度為多大?

②若將A、BC看成一個(gè)系統(tǒng),則從A開始運(yùn)動(dòng)到AC剛好粘合的過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能.

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A. 粒子帶負(fù)電

B. 粒子運(yùn)動(dòng)過程中,電勢能先減小,后增大

C. 粒子能運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)

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A. A、B分離時(shí)B的加速度為g

B. 彈簧的彈力對(duì)B做功為零

C. 彈簧的彈力對(duì)B的沖量大小為6N·s

D. B的動(dòng)量變化量為零

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A. 離子在磁場中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定相等

B. 離子在磁場中運(yùn)動(dòng)半徑一定相等

C. Q點(diǎn)飛出的離子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長

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A. d應(yīng)保持不變

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1)吸管上標(biāo)刻度值時(shí),刻度是否均勻?說明理由; (系數(shù)可用分?jǐn)?shù)表示)

2)計(jì)算這個(gè)氣溫計(jì)的測量范圍(結(jié)果保留一位小數(shù),用攝氏溫度表示。)

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