【題目】如圖,真空室內(nèi)豎直條形區(qū)域I存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,條形區(qū)域Ⅱ(含I、Ⅱ區(qū)域分界面)存在水平向右的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E,磁場和電場寬度均為L且足夠長,M、N為涂有熒光物質(zhì)的豎直板。現(xiàn)有一束質(zhì)子從A處連續(xù)不斷地射入磁場,入射方向與M板成夾角且與紙面平行,質(zhì)子束由兩部分組成,一部分為速度大小為的低速質(zhì)子,另一部分為速度大小為的高速質(zhì)子,當(dāng)I區(qū)中磁場較強(qiáng)時(shí),M板出現(xiàn)兩個(gè)亮斑,緩慢改變磁場強(qiáng)弱,直至亮斑相繼消失為止,此時(shí)觀察到N板有兩個(gè)亮斑。已知質(zhì)子質(zhì)量為m,電量為e,不計(jì)質(zhì)子重力和相互作用力,求:
【1】此時(shí)I區(qū)的磁感應(yīng)強(qiáng)度;
【2】到達(dá)N板下方亮斑的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
【3】N板兩個(gè)亮斑之間的距離.
【答案】
【1】
【2】
【3】
【解析】(1)此時(shí)低速質(zhì)子速度恰好與兩場交界相切且與電場方向垂直,在磁場中運(yùn)動(dòng)半徑為R1
①
②
由①②得 ③
(2)低速質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)間 ④
由②④得 ⑤
(3)高速質(zhì)子軌道半徑 ⑥
由幾何關(guān)系知此時(shí)沿電場線方向進(jìn)入電場,到達(dá)N板時(shí)與A點(diǎn)豎直高度差
⑦
低速質(zhì)子在磁場中偏轉(zhuǎn)距離
⑧
在電場中偏轉(zhuǎn)距離
⑨
在電場中時(shí)間 , ⑩
由②⑥⑦⑧⑨⑩ 得
亮斑PQ間距
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):①~ 每式一分
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一勁度系數(shù)為k=100N/m的輕彈簧下端固定于傾角為θ=53°的光滑斜面底端,上端連接物塊Q。一輕繩跨過定滑輪O,一端與物塊Q連接,另一端與套在光滑豎直桿的物塊P連接,定滑輪到豎直桿的距離為d=0.3m。初始時(shí)在外力作用下,物塊P在A點(diǎn)靜止不動(dòng),輕繩與斜面平行,繩子張力大小為50N。已知物塊P質(zhì)量為m1=0.8kg,物塊Q質(zhì)量為m2=5kg,不計(jì)滑輪大小及摩擦,取g=10m/s2。現(xiàn)將物塊P靜止釋放,求:
(1)物塊P位于A時(shí),彈簧的伸長量x1;
(2)物塊P上升h=0.4m至與滑輪O等高的B點(diǎn)時(shí)的速度大小;
(3)物塊P上升至B點(diǎn)過程中,輕繩拉力對(duì)其所做的功。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(1)如圖為多用電表的示意圖,其中S、K、T為三個(gè)可調(diào)節(jié)的部件,現(xiàn)用此電表測(cè)量一阻值約為20~30 Ω的定值電阻,測(cè)量的某些操作步驟如下:
①調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)部件S,使電表指針停在位置________;(選填“電流0刻度”、“歐姆0刻度”)
②調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)部件K,使它在尖端指向歐姆擋______位置;(選填“×1 k”、“×100”、“×10”、“×1”)
③將紅、黑表筆分別插入“+”、“-”插孔,筆尖相互接觸,調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)部件________,使電表指針指向________位置.(選填“電流0刻度”、“歐姆0刻度”)
(2)歐姆表調(diào)零后,用“×10”擋測(cè)量另一個(gè)阻值未知的電阻阻值,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度很小,則下列說法和做法中正確的是(____)
A.這個(gè)電阻的阻值很小
B.這個(gè)電阻的阻值很大
C.為測(cè)得更準(zhǔn)確些,應(yīng)當(dāng)換用“×1”擋,并且重新調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量
D.為測(cè)得更準(zhǔn)確些,應(yīng)當(dāng)換用“×100”擋,并且重新調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
A.待測(cè)的干電池(電動(dòng)勢(shì)約為1.5V,內(nèi)電阻小于1.0Ω)
B.電流表A1(量程0-3mA,內(nèi)阻Rg1=10Ω)
C.電流表A2(量程0-0.6A,內(nèi)阻Rg2=0.1Ω)
D.清動(dòng)變阻器R1(0-20Ω,10A)
E.滑動(dòng)變阻器R2(0-200Ω,1A)
F.定值電阻Ro(990Ω)
G.開關(guān)和導(dǎo)線若干
(1)某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個(gè)電流表,于是他設(shè)計(jì)了如圖1所示的(a)、(b)兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路,其中合理的是_____圖所示的電路;在該電路中,為了操作方便且能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______(填寫器材前的字母代號(hào));
(2)圖2為該同學(xué)根據(jù)(1)中選出的臺(tái)理的實(shí)驗(yàn)電路,利用測(cè)出的數(shù)據(jù)繪出的I1-I2圖線(I1為電流表A1的示數(shù),l2為電流表A2的示數(shù),且I2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值),則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=_________V,內(nèi)阻r=__________Ω(結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留2位);
(3)若將圖線的縱坐標(biāo)改為________,則圖線與縱坐標(biāo)軸交點(diǎn)的物理合義即為電動(dòng)勢(shì)的大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平臺(tái)面MN上放兩個(gè)相同小物塊A,B,右端N處與水平傳送帶理想連接,傳送帶水平部分長度L=17m,沿逆時(shí)針方向以恒定速度v0=4m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。物塊A,B(大小不計(jì),視作質(zhì)點(diǎn))與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2,物塊A,B質(zhì)量均為m=1kg。開始時(shí)A,B靜止,A,B間壓縮一輕質(zhì)短彈簧。現(xiàn)解除鎖定,彈簧彈開A,B,彈開后B滑上傳送帶,A掉落到地面上的Q點(diǎn),已知水平臺(tái)面高h=0.8m,Q點(diǎn)與水平臺(tái)面間右端間的距離S=3.2m,g取10m/s2。
(1)求物塊A脫離彈簧時(shí)速度的大小,及彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能;
(2)求物塊B在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)求B與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用控制變量法,可以研究影響平行板電容器的因素(如圖).設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d,靜電計(jì)指針偏角為θ.實(shí)驗(yàn)中,極板所帶電荷量不變,則有
A. 若保持S不變,增大d,則θ變大
B. 若保持S不變,增大d,則θ變小
C. 若保持d不變,減小S,則θ變小
D. 若保持d不變,減小S,則θ變大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,離水平地面一定高處水平固定一內(nèi)壁光滑的圓筒,筒內(nèi)固定一輕質(zhì)彈簧,彈簧處于自然長度。現(xiàn)將一小球從地面以某一初速度斜向上拋出,剛好能水平進(jìn)入圓筒中,不計(jì)空氣阻力。下列說法中正確的是
A. 小球向上運(yùn)動(dòng)的過程中處于失重狀態(tài)
B. 小球壓縮彈簧的過程中小球減小的動(dòng)能等于彈簧增加的勢(shì)能
C. 彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能等于小球拋出時(shí)的動(dòng)能
D. 小球從拋出到將彈簧壓縮到最短的過程中小球的機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放,用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示.已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T,每塊磚的厚度為d.由此可知小球( )
A.下落過程中的加速度大小約為
B.經(jīng)過位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gT
C.經(jīng)過位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為
D.從位置1到4過程中的平均速度大小約為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919首飛成功后,拉開了全面試驗(yàn)試飛的新征程,假設(shè)飛機(jī)在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)位移x=1.6×103 m時(shí)才能達(dá)到起飛所要求的速度v=80 m/s。已知飛機(jī)質(zhì)量m=7.0×104 kg,滑跑時(shí)受到的阻力為自身重力的0.1倍,重力加速度取。求飛機(jī)滑跑過程中
(1)加速度a的大;
(2)牽引力的平均功率P。
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