一列火車在準(zhǔn)備進(jìn)站前一段時間保持勻速行駛,準(zhǔn)備進(jìn)站時關(guān)閉氣閥(動力系統(tǒng))讓車滑行,火車滑行了240m時,速度恰為關(guān)閉氣閥時速度的一半,此后,又繼續(xù)滑行,20s后停止在車站,設(shè)火車在關(guān)閉氣閥后滑行過程中加速度始終保持不變,求:
(1)火車關(guān)閉氣閥后滑行的加速度大。
(2)火車從關(guān)閉氣閥到停止滑行的總時間。
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如圖所示,離地H高處有一個質(zhì)量為m的物體,給物體施加一個水平方向的作用力F,已知F隨時間的變化規(guī)律為:F=F0-kt(以向左為正,F(xiàn)0、k均為大于零的常數(shù)),物體與豎直絕緣墻壁間的動摩擦因數(shù)為,且F0>mg。時,物體從墻上靜止釋放,若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,當(dāng)物體下滑后脫離墻面,此時速度大小為,最終落在地面上。則下列關(guān)于物體的運動說法正確的是( )
A.當(dāng)物體沿墻壁下滑時,物體先加速再做勻速直線運動
B.物體從脫離墻壁到落地之前的運動軌跡是一段直線
C.物體克服摩擦力所做的功
D.物體與墻壁脫離的時刻為t=
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一平行板電容器充電后與電源斷開,負(fù)極板接地,在兩極板間有一個正電荷(電量很。┕潭ㄔ赑點,如圖所示,以E表示兩板間的場強,U表示兩板間的電壓, EP表示正電荷在P點的電勢能,若保持負(fù)極板不動,將上極板移至圖中虛線所示位置,則( )
A.U變小,E不變 B.E變大,EP變大
C.U變大,EP不變 D.U變小,EP變小
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一個質(zhì)點沿兩個半徑為R的半圓弧由A運動到C(如圖1),則它的位移和路程分別為( )
A. 4R,2πR
B. 4R向東,2πR向東
C. 4πR向東,4R
D. 4R向東,2πR
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關(guān)于加速度,下列說法中正確的是:( )
A.速度變化越大,加速度一定越大
B.速度變化越快,加速度一定越大
C.速度變化所用的時間越短,加速度一定越大
D.單位時間內(nèi)速度變化越大,加速度一定越大
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如圖所示,等邊三角形ABC處在勻強電場中,其中電勢φA =φB =0,φC =φ。保持該電場的大小和方向不變,讓等邊三角形以A點為軸在紙面內(nèi)順時針轉(zhuǎn)過30°,則此時的B點電勢為( )
A. B. C. D.
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如圖所示,在水平方向的勻強電場中,一絕緣細(xì)線的一端固定在O點,另一端系一帶正電的小球,小球在只受重力、電場力、繩子的拉力作用下在豎直平面內(nèi)做圓周運動,小球所受的電場力大小等于重力大。容^a、b、c、d這四點,小球 ( )
A.在最高點a處的動能最大
B.在最低點c處的重力勢能最小
C.在水平直徑右端b處的機械能最大
D.在水平直徑左端d處的電勢能最小
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兩點電荷a,b所帶的電荷量 ,在真空中相距為r,現(xiàn)將試探電荷q置于某一位置時所受庫侖力恰好為零,則試探電荷應(yīng)置于( )
A. a,b為同種電荷時,在a,b連線上靠近b一側(cè)
B. a,b為同種電荷時,在a,b連線上靠近a一側(cè)
C. a,b為異種電荷時,在a,b連線的延長線上靠近a一側(cè)
D. a,b為異種電荷時,在a,b連線的延長線上靠近b一側(cè)
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甲物體的重力是乙物體的3倍,它們從同一地方、同一高處、同時開始做自由落體運動,則下列說法正確的是( 。
A.甲、乙同時落地 B.甲比乙的加速度大
C.甲比乙先落地 D.乙比甲先落地
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