【題目】如圖所示,兩平行光滑桿水平放置,兩相同的小球M、N分別套在兩桿上,并由輕彈簧拴接,彈簧與桿垂直。已知兩桿間距為0.4m,彈簧原長(zhǎng)為0.5m,兩球的質(zhì)量均為0.2kg。現(xiàn)給M球一沿桿向右的瞬時(shí)沖量,關(guān)于之后的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是( 。

A.M球在開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng),直到達(dá)到運(yùn)動(dòng)中的最大速度

B.彈簧第一次達(dá)到0.6m時(shí),M球的速度大小為3m/s

C.彈簧達(dá)到0.5m時(shí),M球和N球總動(dòng)能最大

D.彈簧達(dá)到最長(zhǎng)時(shí),M球的速度大小為1.5m/s

【答案】BCD

【解析】

A.在最開(kāi)始時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài),當(dāng)M球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后,彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),形變量逐漸減小,因此彈力逐漸減小,根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度逐漸減小,即該過(guò)程M球做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;

B.設(shè)一開(kāi)始彈簧的形變量為,當(dāng)彈簧達(dá)到0.6m時(shí)形變量為,則有

M球在瞬間沖量作用后,獲得動(dòng)量,由動(dòng)量定理可得

兩球和彈簧組成的系統(tǒng),合外力為零,根據(jù)動(dòng)量守恒定律可得

當(dāng)彈簧第一次達(dá)到0.6m時(shí),根據(jù)能量守恒定律有

解得

即彈簧達(dá)到0.6m時(shí),M球的速度大小為3m/s,故B正確;

C.根據(jù)能量守恒定律,該過(guò)程M球和N球的總動(dòng)能與彈簧的彈性勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化,當(dāng)彈簧的彈性勢(shì)能為0時(shí),M球和N球的總動(dòng)能達(dá)到最大。故C正確。

D.當(dāng)兩球速度第一次相等時(shí),彈簧第一次達(dá)到最大伸長(zhǎng)量,根據(jù)動(dòng)量守恒定律可得

解得

即彈簧達(dá)到最長(zhǎng)時(shí),M球的速度大小為1.5m/s,故D正確。

故選BCD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】雨雪天氣時(shí)路面濕滑,汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的圖象,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s。下列說(shuō)法正確的是( 。

A.到停下,汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度

B.s到停下,汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度

C.到停下,汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15m

D.到停下,汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75

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【題目】甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲車經(jīng)過(guò)乙車旁邊開(kāi)始以0.5 m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開(kāi)始計(jì)時(shí),求:

1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離;

2)乙車追上甲車所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波沿軸傳播,圖甲是時(shí)的波形圖,圖乙是處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像,a、b質(zhì)點(diǎn)在x軸上平衡位置分別為,下列說(shuō)法正確的是( 。

A.波沿軸正方向傳播

B.波的傳播速變?yōu)?/span>0.5m/s

C.t=1.5s時(shí),a、b兩點(diǎn)的速度和加速度均等大反向

D.t=1.0st=1.5s質(zhì)點(diǎn)a的路程為10cm

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】光滑水平地面上,AB兩物體質(zhì)量都為m,A以速度v向右運(yùn)動(dòng),B原來(lái)靜止,左端有一輕彈簧,如圖所示,當(dāng)A撞上輕彈簧,輕彈簧被壓縮到最短時(shí),下列說(shuō)法正確的是( )

A. A、B系統(tǒng)總動(dòng)量仍然為mv

B. A的動(dòng)量變?yōu)榱?/span>

C. B的動(dòng)量達(dá)到最大值

D. A、B的速度相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,水平平行放置的金屬導(dǎo)軌PQMN相距1 m,導(dǎo)體棒ab放在導(dǎo)軌上,棒的質(zhì)量為m = 0.4kg,棒的中點(diǎn)用細(xì)繩經(jīng)光滑小滑輪與物體相連,物體的質(zhì)量M=0.3kg,棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ =0.5,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T,方向豎直向下,為了使物體保持靜止,應(yīng)在棒中通入多大的電流?方向如何?(g10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中,物理學(xué)家們探索出了物理學(xué)的許多研究方法,下列有關(guān)物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是(

A.伽利略利用斜面研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),使用了外推的方法,即當(dāng)斜面的傾角為90°時(shí),物體在斜面上的運(yùn)動(dòng)就變成了自由落體運(yùn)動(dòng)

B.重心,合力等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

C.物理模型在物理學(xué)的研究中起了重要作用,其中輕繩”“光滑的輕滑輪”“輕彈簧等都是理想化模型,但質(zhì)點(diǎn)不屬于理想化模型

D.根據(jù)速度定義式v,當(dāng)△t足夠小時(shí),就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法

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【題目】一輛轎車以v1=54 km/h的速度勻速行駛在限速v0=60 km/h的筆直公路上,由于天氣原因路面上出現(xiàn)了一處“團(tuán)霧”,經(jīng)過(guò)“團(tuán)霧”后轎車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一同向行駛在自己所在車道的自行車,于是鳴笛示意讓其回到自行車道,但是騎車人一手握自行車“龍頭”,一手似乎拿著手機(jī),耳朵還掛著耳機(jī)似乎沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)鳴笛聲,沒(méi)有表現(xiàn)出變道的意思,仍然以v2=18 km/h的速度向前勻速行駛,于是轎車司機(jī)立即剎車,此時(shí)轎車距自行車S0=11m,已知轎車加速、減速的加速度大小均為a=5 m/s2。(忽略轎車的反應(yīng)時(shí)間)求:

1)從轎車剎車開(kāi)始至減速到與自行車速度相同所經(jīng)過(guò)時(shí)間t1為多少?

2)轎車司機(jī)能否避免車禍的發(fā)生?請(qǐng)用數(shù)據(jù)說(shuō)明原因。

3)由于轎車司機(jī)受到驚嚇,轎車減速到零后停留了t'=10s,隨后再加速到原速度做勻速運(yùn)動(dòng),整個(gè)過(guò)程轎車所耽誤的時(shí)間△t為多少?

4)根據(jù)本題的情況,請(qǐng)你為人們給一些建議。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,絕緣水平面上固定一正點(diǎn)電荷Q,另一電荷量為-q、質(zhì)量為m的滑塊(可看作點(diǎn)電荷)從a點(diǎn)以初速度v0沿水平面向Q運(yùn)動(dòng),到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度為零。已知a、b間距離為x,滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g。以下判斷正確的是(

A.滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受Q的庫(kù)侖力有可能大于滑動(dòng)摩擦力

B.滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程的中間時(shí)刻速率小于

C.此過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能為

D.Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差Uab

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