【題目】如圖所示輕彈簧上端固定,下端懸掛一重球,重球下放著一光滑斜面,球與光滑斜面接觸且處于禁止狀態(tài),當彈簧處于豎直方向時,則重球所受的力有()
A. 重力和彈簧拉力
B. 重力、彈簧拉力、斜面支持力
C. 重力、彈簧拉力、斜面的靜摩擦力
D. 重力、彈簧拉力、斜面支持力和靜摩擦力
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【題目】火星和木星沿各自的橢圓軌道繞太陽運行,根據(jù)開普勒行星運動定律可知
A. 火星與木星公轉(zhuǎn)周期之比的平方等于它們軌道半長軸之比的立方
B. 火星和木星繞太陽運行速度的大小始終相等
C. 太陽位于木星運行軌道的中心
D. 相同時間內(nèi),火星與太陽連線掃過的面積等于木星與太陽連線掃過的面積
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【題目】如圖所示,均勻帶正電的絕緣圓環(huán)a與金屬圓環(huán)b同心共面放置,當a繞O點在其所在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時,b中產(chǎn)生順時針方向的感應電流,且具有收縮趨勢,由此可知,圓環(huán)a( )
A. 順時針加速旋轉(zhuǎn) B. 順時針減速旋轉(zhuǎn)
C. 逆時針加速旋轉(zhuǎn) D. 逆時針減速旋轉(zhuǎn)
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【題目】如圖所示,A、B是兩個摩擦傳動的靠背輪,A是主動輪,B是從動輪,它們的半徑Ra=2Rb, a 和b 兩點在輪的邊緣,c 和d 在各輪半徑的中點,下列判斷正確的有( )
A. Va = 2 Vb B. ωb = 2ωa C. Vc = Va D. ωb = ωc
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【題目】矩形線框abcd固定放在勻強磁場中,磁場方向與線圈平面垂直,磁感應強度B隨時間t變化的圖象如圖所示.設t=0時刻,磁感應強度的方向垂直紙面向里,圖中i表示線圈中感應電流的大小(規(guī)定電流沿順時針方向為正),F(xiàn)表示線框ab邊所受的安培力的大小(規(guī)定ab邊中所受的安培力方向向左為正),則下列圖象中可能正確的是
A. B.
C. D.
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【題目】在光電效應實驗中,飛飛同學用同一光電管在不同實驗條件下得到了三條光電流與電壓之間的關系曲線(甲光、乙光、丙光),如圖所示.則可判斷出( )
A. 甲光的頻率大于乙光的頻率
B. 乙光的波長大于丙光的波長
C. 乙光對應的截止頻率大于丙光的截止頻率
D. 甲光對應的光電子最大初動能大于丙光的光電子最大初動能
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【題目】如圖所示,在豎直面內(nèi)有一個光滑弧形軌道,其末端水平,且與處于同一豎直面內(nèi)光滑圓形軌道的最低端相切,并平滑連接. 、兩滑塊(可視為質(zhì)點)用輕細繩拴接在一起,在它們中間夾住一個被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧.兩滑塊從弧形軌道上的某一高度由靜止滑下,當兩滑塊剛滑入圓形軌道最低點時拴接兩滑塊的繩突然斷開,彈簧迅速將兩滑塊彈開,其中前面的滑塊沿圓形軌道運動恰能通過軌道最高點.已知圓形軌道的半徑,滑塊的質(zhì)量.滑塊的質(zhì)量,兩滑塊開始下滑時距圓形軌道底端的高度,重力加速度取,空氣阻力可忽略不計.求:
(1)、兩滑塊一起運動到圓形軌道最低點時速度的大小.
(2)滑塊被彈簧彈開時的速度大。
(3)彈簧在將兩滑塊彈開的過程中釋放的彈性勢能.
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【題目】在測定某金屬的電阻率實驗中:
a.某學生進行了如下操作:
①利用螺旋測微器測金屬絲直徑d,如圖1所示,則d=________ mm。
②測量金屬絲電阻Rx的電路圖如圖2所示,閉合開關S,先后將電壓表右側接線端P接a、b點時,電壓表和電流表示數(shù)如表1所示。
該學生認真觀察到兩次測量中,電流表的讀數(shù)幾乎未變,發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是__________________,比較合理且較準確的金屬絲電阻=________ Ω(保留兩位有效數(shù)字),從系統(tǒng)誤差角度分析,Rx的測量值與其真實值比較, ______ (填“>”“=”或“<”)。
b.另一同學找來一恒壓電源,按圖3的電路先后將接線端P分別接a處和b處,測得相關數(shù)據(jù)如表2所示,該同學利用該數(shù)據(jù)可算出Rx的真實值為______ Ω。
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【題目】如圖甲為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________(填“小車質(zhì)量”或“砝碼質(zhì)量”)不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量,在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖乙所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是在質(zhì)量不變的條件下加速度與外力成________(填“正比”或“反比”);
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
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