18.嫦娥三號”于2013年12月2日在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運(yùn)載火箭送人太空,12月14日成功軟著陸于月球雨海西北部,12月15日完成著陸器和巡視器分離,并陸續(xù)開展了“觀天、看地、測月”,的科學(xué)探測和其它預(yù)定任務(wù).如圖所示為“嫦娥三號”釋放出的國產(chǎn)“玉兔”號月球車,若該月球車在地球表面的重力為G1,在月球表面的重力為G2,已知地球半徑為R1,月球半徑為R2,地球表面處的重力加速度為g,則(  )
A.月球表面處的重力加速度為$\frac{{G}_{2}}{{G}_{1}}$g
B.月球車內(nèi)的物體處于完全失重狀態(tài)
C.地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為$\sqrt{\frac{{G}_{1}{R}_{1}}{{G}_{2}{R}_{2}}}$
D.地球與月球的質(zhì)量之比為$\frac{{G}_{1}{{R}_{2}}^{2}}{{G}_{2}{{R}_{1}}^{2}}$

分析 質(zhì)量是不變的,重力是改變的,根據(jù)重力表達(dá)式G=mg表示出g進(jìn)行比較;忽略星球自轉(zhuǎn)的影響,根據(jù)萬有引力等于重力列出等式比較地球和月球的質(zhì)量;第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度,也是最大的圓周運(yùn)動的環(huán)繞速度.

解答 解:A、重力加速度:g=$\frac{{G}_{重力}}{m}$,故地球表面處的重力加速度與月球表面處的重力加速度之比為G1:G2,故月球表面處的重力加速度為$\frac{{G}_{2}}{{G}_{1}}$g,故A正確;
B、在月球表面,月球車內(nèi)的物體受重力和支持力,不是失重,故B錯誤;
C、第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度:v=$\sqrt{gR}$,故地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比:$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\sqrt{\frac{{G}_{1}}{{G}_{2}}•\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}}$=$\sqrt{\frac{{G}_{1}{R}_{1}}{{G}_{2}{R}_{2}}}$,故C正確;
D、根據(jù)g=$\frac{GM}{{R}^{2}}$,有:M=$\frac{g{R}^{2}}{G}$,故地球的質(zhì)量與月球的質(zhì)量之比為:$\frac{{M}_{地}}{{M}_{月}}$=$\frac{{G}_{1}{{R}_{1}}^{2}}{{G}_{2}{{R}_{2}}^{2}}$,故D錯誤;
故選:AC.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是明確重力和質(zhì)量的區(qū)別,知道第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度,根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可.

練習(xí)冊系列答案
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8.以不同初速度將兩個物體同時豎直向上拋出并開始計(jì)時,一個物體所受空氣阻力可忽略,另一個物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比,下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動的v-t圖象可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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9.從空中某高處將a球以v0的初速度水平拋出,與此同時讓另一球b開始自由落下,不計(jì)空氣阻力.以下說法中正確的是( 。
A.以a球?yàn)閰⒖枷担琤球做平拋運(yùn)動
B.以b球?yàn)閰⒖枷,a球做自由落體運(yùn)動
C.在運(yùn)動過程中,a球相對于b球的速度為0
D.在運(yùn)動過程中,b球相對于a球的速度為v0

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6.如圖所示,一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n1:n2=10:1,原線圈通過一理想電流表A接在u=200$\sqrt{2}$sin100πt(V)的正弦交流電源上,一個二極管D和阻值為R的負(fù)載電阻串聯(lián)后接到副線圈的兩端,理想電壓表V和電阻R并聯(lián).假設(shè)該二極管D的正向電阻為零,反向電阻為無窮大,則( 。
A.交流電壓表示數(shù)為20V
B.交流電壓表示數(shù)為14.1V
C.減小負(fù)載電阻的阻值R,電流表的讀數(shù)變小
D.將二極管短路,電流表的讀數(shù)加倍

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13.如圖所示,在光滑的水平面上,質(zhì)量為m1的小球A以速率v0向右運(yùn)動.在小球的前方O點(diǎn)處有一質(zhì)量為m2的小球B處于靜止?fàn)顟B(tài),Q點(diǎn)處為一豎直的墻壁.小球A與小球B發(fā)生彈性碰撞后兩小球均向右運(yùn)動,小球B與墻壁碰撞后原速率返回并與小球A在P點(diǎn)相遇,$\overline{PQ}=2\overline{PO}$,求
(。﹥尚∏蛸|(zhì)量之比m1:m2;
(ⅱ)若m1和v0已知,并假設(shè)兩小球第一次碰撞的時間是t秒,求兩小球第一次碰撞時平均作用力的大。

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3.如圖所示,平面直角坐標(biāo)系xOy的第二象限內(nèi)存在場強(qiáng)大小為E,方向與x軸平行且沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場,在第一、三、四象限內(nèi)存在方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場.現(xiàn)將一擋板放在第二象限內(nèi),其與x,y軸的交點(diǎn)M、N到坐標(biāo)原點(diǎn)的距離均為2L.一質(zhì)量為m,電荷量絕對值為q的帶負(fù)電粒子在第二象限內(nèi)從距x軸為L、距y軸為2L的A點(diǎn)由靜止釋放,當(dāng)粒子第一次到達(dá)y軸上C點(diǎn)時電場突然消失.若粒子重力不計(jì),粒子與擋板相碰后電荷量及速度大小不變,碰撞前后,粒子的速度與擋板的夾角相等(類似于光反射時反射角與人射角的關(guān)系).求:
(1)C點(diǎn)的縱坐標(biāo).
(2)若要使粒子再次打到檔板上,磁感應(yīng)強(qiáng)度的最大值為多少?
(3)磁感應(yīng)強(qiáng)度為多大時,粒子與檔板總共相碰兩次后到達(dá)C點(diǎn)?這種情況下粒子從A點(diǎn)出發(fā)到第二次到達(dá)C點(diǎn)的時間多長?

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10.遂寧觀音湖下穿隧道是西南地區(qū)首例城市江底下穿隧道,觀音湖隧道設(shè)計(jì)長度為2215m,設(shè)計(jì)速度為50Km/h,隧道于2013年10月9日開工建設(shè),于2015年2月10日上午8時全線通車.一在隧道中行駛的汽車A以vA=4m/s的速度向東做勻速直線運(yùn)動,發(fā)現(xiàn)前方相距x0=7m處、以vB=10m/s的速度同向運(yùn)動的汽車B正開始勻減速剎車直到靜止后保持不動,其剎車的加速度大小a=2m/s2.如汽車A不采取剎車措施,從此刻開始計(jì)時.求:
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(2)經(jīng)過多長時間A恰好追上B.

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7.關(guān)于能量耗散,下列說法中正確的是( 。
A.能量耗散是指在一定條件下,能量在轉(zhuǎn)化過程中總量減少了
B.能量耗散表明,能量守恒定律具有一定的局限性
C.能量耗散表明,在能源的利用過程中,能量在數(shù)量上并未減少,但在可利用的品質(zhì)上降低了
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