【題目】2012年7月26日,一個(gè)國際研究小組觀測到了一組雙星系統(tǒng),它們繞兩者連線上的某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。此雙星系統(tǒng)中體積較小星體(該星體質(zhì)量較。┠堋拔场绷硪活w體積較大星體的表面物質(zhì),達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的,假設(shè)在演變的過程中兩者球心之間的距離保持不變,則在最初演變的過程中( 。
A.它們做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力保持不變且相等
B.它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷變大
C.體積較大星體做圓周運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑變大,線速度變小
D.體積較大星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑變大,線速度也變大
【答案】D
【解析】
A.設(shè)體積較小的星體質(zhì)量為m1,軌道半徑為r1,體積大的星體質(zhì)量為m2,軌道半徑為r2.雙星間的距離為L.轉(zhuǎn)移的質(zhì)量為△m。
則它們之間的萬有引力為
根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得知,隨著△m的增大,F先增大后減小。故A錯(cuò)誤。
B.對m1
①
對m2
②
由①②得
總質(zhì)量m1+m2不變,兩者距離L不變,則角速度ω不變。故B錯(cuò)誤。
CD.由②得
ω、L、m1均不變,△m增大,則r2 增大,即體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)軌跡半徑變大。由v=ωr2得線速度v也增大。故C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】今年國慶七天假期,黃山風(fēng)景區(qū)出現(xiàn)日出、云海等多種自然美景,吸引游客超17萬人次。某游客乘坐纜車索道的情景可簡化成如圖所示模型。已知傾斜索道與水平面夾角為37°,當(dāng)載人車廂沿索道運(yùn)動(dòng)時(shí),車廂里質(zhì)量為m的人對箱底的壓力為其重力的1.25倍,已知重力加速度為g,下列說法正確的是
A.載人車廂一定沿傾斜索道向上運(yùn)動(dòng)B.人對廂底的摩擦力方向向左
C.車廂運(yùn)動(dòng)的加速度大小為gD.車廂對人的摩擦力大小為mg
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【題目】“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)時(shí),釋放小車與接通電源的合理順序是先_____(填“釋放小車”或“接通電源”);為了使小車所受的合力等于繩子的拉力,實(shí)驗(yàn)時(shí)_____(填“需要”或“不需要”)平衡小車受到的摩擦力.
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【題目】如圖所示,平行板電容器兩極板的間距為d,極板與水平面成45°角,上極板帶正電.一電荷量為q(q>0)、質(zhì)量為m的粒子在電容器中靠近下極板處,以初動(dòng)能Ek0豎直向上射出.不計(jì)重力,極板尺寸足夠大.若粒子能打到上極板,則粒子能在兩極板間運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間和電場強(qiáng)度的最大值分別為( )
A.、
B.、
C.、
D.、
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【題目】(1)在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度.實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下:
A.讓小鋼球多次從________位置上滾下,記下小球運(yùn)動(dòng)途中經(jīng)過的一系列位置;
B.安裝好器材,注意斜槽末端水平和木板豎直,記下小球在斜槽末端時(shí)球心在木板上的投影點(diǎn)O和過O點(diǎn)的豎直線,檢測斜槽末端水平的方法是________________________________;
C.測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,用v0=________算出該小球的平拋初速度,實(shí)驗(yàn)需要對多個(gè)點(diǎn)求v0的值,然后求它們的平均值;
D.取下白紙,以O為原點(diǎn),以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫平拋軌跡.
上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是________(只排列序號(hào)即可).
(2)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙,每小格的邊長L=5 cm,通過實(shí)驗(yàn),記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置,如圖所示,則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_____m/s;B點(diǎn)的豎直分速度為____m/s.(g取10 m/s2)
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【題目】一物體靜止在粗糙水平面上,在水平向右的拉力作用下開始向右運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)過程中,物體的動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中0-x1過程的圖線是過原點(diǎn)的直線,x1-x2過程的圖線為平行于橫坐標(biāo)軸的直線。則下列說法正確的是( 。
A.在0- x1過程中,物體的拉力不斷增大
B.在x1- x2過程中,拉力做功為零
C.在0- x2過程中,物體的機(jī)械能不斷增大
D.在0- x2過程中,物體克服摩擦力做功的功率先增大后保持不變
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【題目】(16分)為了研究過山車的原理,某物理小組提出了下列的設(shè)想:取一個(gè)與水平方向夾角為,長為的傾斜軌道AB,通過微小圓弧與長為的水平軌道BC相連,然后在C處設(shè)計(jì)一個(gè)豎直完整的光滑圓軌道,出口為水平軌道D,如圖所示,F(xiàn)將一個(gè)小球從距A點(diǎn)高為h="0.9" m的水平臺(tái)面上以一定的初速度水平彈出,到A點(diǎn)時(shí)速度方向恰沿AB方向,并沿傾斜軌道滑下。已知小球與AB和BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。取10m/s2,求:
(1)小球初速度的大;
(2)小球滑過C點(diǎn)時(shí)的速率;
(3)要使小球不離開軌道,則豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件。
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【題目】關(guān)于受迫振動(dòng)和共振,下列說法不正確的是
A.當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于系統(tǒng)的固有頻率時(shí),受迫振動(dòng)的振幅最大
B.若驅(qū)動(dòng)力的頻率5Hz ,則受迫振動(dòng)穩(wěn)定后的振動(dòng)頻率一定5Hz
C.火車過橋時(shí)限制速度是為了防止火車發(fā)生共振
D.一個(gè)受迫振動(dòng)系統(tǒng)在非共振狀態(tài)時(shí),同一振幅對應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力頻率一定有兩個(gè)
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【題目】如圖所示,甲、乙兩個(gè)小球同時(shí)從同一固定的足夠長斜面的A、B兩點(diǎn)分別以、水平拋出,分別落在斜面的C、D兩點(diǎn)(圖中未畫出),不計(jì)空氣阻力,下列說法正確的是
A. 甲、乙兩球接觸斜面前的瞬間,速度的方向相同
B. 甲、乙兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:4
C. A、C兩點(diǎn)間的距離與B、D兩點(diǎn)間的距離之比為1:4
D. 甲、乙兩球接觸斜面前的瞬間,速度大小之比為1:
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