6.${\;}_{\;}^{14}$C放射性衰變?yōu)?{\;}_{\;}^{14}$N半衰期約為5700年.已知植物存活其間,其體內(nèi)${\;}_{\;}^{14}$C與${\;}_{\;}^{12}$C比例不變;生命活動結(jié)束后,${\;}_{\;}^{14}$C的比例持續(xù)減少.現(xiàn)通過測量得知,某古木樣品中${\;}_{\;}^{14}$C的比例正好是現(xiàn)代植物所制樣品的二分之一.下列說法正確的是( 。
A.該古木的年代距今約為5700年
B.含有10個${\;}_{\;}^{14}$C原子核的放射性元素,經(jīng)過一個半衰期,一定有5個原子核發(fā)生衰變
C.${\;}_{\;}^{14}$C衰變?yōu)?{\;}_{\;}^{14}$N過程中放出β射線
D.增加樣品測量環(huán)境的壓強(qiáng)將加速${\;}_{\;}^{14}$C的衰變

分析 根據(jù)半衰期的物理意義以及剩余質(zhì)量和總質(zhì)量之間的關(guān)系可正確求解;半衰期是放射性元素的大量原子衰變的統(tǒng)計規(guī)律,對個別的原子沒有意義;放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān).

解答 解:A、設(shè)原來614C的質(zhì)量為M0,衰變后剩余質(zhì)量為M則有:m=${m}_{0}(\frac{1}{2})^{n}$,其中n為發(fā)生半衰期的次數(shù),由題意可知剩余質(zhì)量為原來的$\frac{1}{2}$,故n=1,所以死亡時間為:5700年,故A正確;
B、半衰期是放射性元素的大量原子衰變的統(tǒng)計規(guī)律,對個別的原子沒有意義,所以含有10個${\;}_{\;}^{14}$C原子核的放射性元素,經(jīng)過一個半衰期,不一定有5個原子核發(fā)生衰變.故B錯誤;
C、14C衰變?yōu)?SUP>14N的過程中質(zhì)量數(shù)沒有變化而核電荷數(shù)增加1,所以是其中的一個中子變成了一個質(zhì)子和一個電子,所以放出β射線.故C正確;
D、放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān),故D錯誤.
故選:AC.

點評 本題考查了半衰期的計算,要明確公式中各個物理量的含義,理解放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān).注意平時多加練習(xí),加深對公式的理解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

16.在《研究平拋物體的運動》的實驗中:
(1)關(guān)于這個實驗,以下說法正確的是AB
A.每次小球都從相同位置由靜止釋放
B.實驗前要用重垂線檢查坐標(biāo)紙上的豎直線是否豎直
C.由于小球與斜槽間存在摩擦?xí)䦟嶒炘斐烧`差
D.安裝的斜槽末端切線水平的目的是保證小球運動的軌跡是一條拋物線
(2)某同學(xué)在一次實驗中用一張印有小方格的紙記錄小球的軌跡,小方格的邊長為l(單位:m),若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計算式為V0=$2\sqrt{gl}$,若以a點為坐標(biāo)原點,水平向右為x軸正方向,豎直向下為y軸正方向建立平面直角坐標(biāo)系,則小球平拋的初始位置的坐標(biāo)為x=-3l,y=$-\frac{9}{8}l$(用l、g表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示為上海南浦大橋的引橋以大小恒定的速度駛下橋的過程中( 。
A.汽車對駕駛員的總作用力大小等于駕駛員的重力
B.汽車所受的合力與其速度垂直
C.汽車的加速度大小保持不變
D.汽車減少的機(jī)械能等于克服阻力做功產(chǎn)生的內(nèi)能

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.下列關(guān)于分子動理論與物質(zhì)結(jié)構(gòu)的說法中正確的是( 。
A.分子勢能隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大
B.1g100℃的冰變成1g100℃的水,分子的平均動能不變,分子勢能減少
C.當(dāng)物體溫度升高時,分子熱運動速率小的分子數(shù)目減少,速率大的分子數(shù)目增多
D.顯微鏡下觀察到墨水中的小顆粒在不停地做無規(guī)則運動,這就是液體分子的運動
E.一個固體球,如果沿其各條直徑方向的導(dǎo)電性不同,則該球一定是晶體

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

1.一輛質(zhì)量為2000kg的汽車在水平路面上,汽車的額定功率為80kW,若汽車現(xiàn)以恒定的加速度a=1m/s2由靜止開始啟動,已知汽車所能達(dá)到的最大速度為40m/s,在運行過程中所受的阻力大小不變,求
(1)汽車在運行過程所受的阻力大小?
(2)當(dāng)汽車速度v1=15m/s時,汽車實際功率大。
(3)當(dāng)汽車速度為v2=25m/s時,汽車的加速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

11.實驗室備有以下實驗器材:
A.一個已校準(zhǔn)的電流表A(量程lmA,內(nèi)阻約幾百歐)
B.一個標(biāo)準(zhǔn)電壓表V(量程3V)
C.一個電源E(電動勢約為4V)
D.一個電阻箱R1(阻值范圍:0~9 999Q)
E.一個滑動變阻器R2(阻值范圍:0~50Ω)
F.一個單刀單擲開關(guān)S、另有導(dǎo)線若干
( I)現(xiàn)要先測出電流表A的內(nèi)阻,然后將其改裝成量程也為3V的電壓表,最后利用上述標(biāo)準(zhǔn)電壓表V對改裝成的電壓表進(jìn)行校對,則標(biāo)準(zhǔn)電壓表與改裝的電壓表并聯(lián).(串聯(lián)或并聯(lián))
(Ⅱ)若要求只設(shè)計一個電路,既可以較精確地測量A表的內(nèi)阻,又能對改裝的電壓表進(jìn)行校對.
①請在虛線框中畫出你設(shè)計的實驗電路圖.
②若在測A表內(nèi)阻的實驗中,調(diào)節(jié)電阻箱R1,使其接人電路中的電阻為R時,讀出A表和V表的示數(shù)分別為I和U,則電流表內(nèi)阻的大小表達(dá)式為RA=$\frac{U}{I}$-R.(用I、U和R表示)
③將A表改裝成量程為3V的電壓表后,在進(jìn)行校對時,發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表的讀數(shù)總比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)小,這可能是因為電流表A的內(nèi)阻測量值比實際值小,(填“大”,或“小”),應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)電阻箱使其接人的電阻值減。ㄌ睢霸龃蟆被颉皽p小”)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.人從高處跳到低處時,為了安全,一般都是腳觸地后,順勢下蹲,這是為了( 。
A.減小地面對人的沖量
B.使人的動量變化減小
C.減小地面對人的作用力
D.增大人對地面的壓強(qiáng),這樣人觸地更穩(wěn)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

15.如圖所示,導(dǎo)熱性能良好的氣缸豎直放置,其橫截面積S=1.0×10-3m2,活塞質(zhì)量m=10kg,活塞與氣缸壁之間密封良好,不計摩擦;開始時活塞被銷釘K固定在A位置,A離缸底L1=20cm,氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)P1=2.0×105Pa,溫度T1=600K.現(xiàn)拔去銷釘K,活塞開始緩慢移動,最后靜止在B位置,這一過程氣體內(nèi)能減少了30J.外界環(huán)境溫度T0=300K,大氣壓P0=1.0×105Pa,g=10m/s2.求:
(1)B離缸底L2
(2)在此過程氣體是吸熱還是放熱?傳送的熱量為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.北京時間2013年12月10日晚上九點二十分,在太空飛行了九天的“嫦娥三號”飛船,再次成功變軌,從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點15km、遠(yuǎn)月點100km的橢圓軌道Ⅱ,兩軌道相交于點P,如圖所示.關(guān)于“嫦娥三號”飛船,以下說法正確的是(  )
A.在軌道Ⅰ上運動到P點的速度比在軌道Ⅱ上運動到P點的速度小
B.在軌道Ⅰ上運動到P點的加速度大于在軌道Ⅱ上運動到P點的加速度
C.在軌道Ⅰ上的勢能與動能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動能之和大
D.在軌道Ⅰ上運動的周期小于在軌道Ⅱ上運動的周期

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同步練習(xí)冊答案